Buick mentionné GL6, la première réaction de beaucoup de gens peut-être: machine à trois cylindres? Shake it? la puissance de 1,3T, assez? La peine d'acheter? Récemment, un monarque lointain de tester la nouvelle voiture.
machine à trois cylindres à la fin secouez pas secouer?
Cela pourrait être un problème que nous préoccupe le plus le problème.
Donc, nous avons délibérément fait un test, la bouteille d'eau minérale sur le moteur, le regardant à la fin ne sera pas secouer après le démarrage, la réponse est non.
Dans le fait même de passer, nous aussi ne pas l'impression que ce moteur trois cylindres a une gigue importante. Pourquoi peut éliminer les trois cylindres Buick moteur secouer « péché originel », né à un réglage du moteur à trois cylindres va secouer Debu secouer? Buick selon l'explication officielle, grâce aux ingénieurs Pan Asie R & D Center, ils donnent ce moteur équipé d'une unité d'arbre d'équilibrage, il peut bien compenser les trois cylindres dans le travail supérieur et inférieur en raison d'un déséquilibre causé par la gigue, en outre, utilise également un roulement coulissant en variante, un autre procédé de roue d'amortissement en matière plastique, tous contribuer à réduire la gigue du moteur.
assez de puissance?
En tant que six véhicules, le poids du véhicule Buick GL6 a atteint 1,6 tonnes, le moteur 1,3T pour tirer cette voiture se sentira un petit charrettes tirées par des chevaux font? Du point de paramètres d'affichage, la puissance maximale de 1,3T de ce moteur est monté GL6120kW, le couple maximum de 230N · m, la correspondance est une boîte de vitesses à six vitesses à puce DSS.
De la comparaison difficile à trouver, bien que ce soit moins que la cylindrée du moteur et un Touran L Jed, mais il vaut mieux que les paramètres dynamiques réelle L et Jed Touran, la performance réelle peut également être décrit avec facilité. Nous sur une route, l'expérience de la performance dynamique de la Buick GL6. Le sentiment général de vitesse très détendue, la première étape n'a pas besoin de se soucier de pédaler en profondeur, le confort global de conduite est bonne. Bien sûr, vous voulez faire l'expérience avec cette voiture cent mph ou repoussage, alors ne pensez pas, comme une voiture familiale, la Buick donne le pouvoir GL6 sentiment général est assez bon, lisse.
Cela se reflète également dans la suspension Buick GL6, afin d'expérimenter ce système de suspension GL6, nous avons délibérément choisi une relativement très encombrées cahoteuses routes rurales. McPherson, suspension indépendante à quatre bras, l'expérience de conduite et amener la fermeture de la voiture. En adoptant cette section, le confort et la parcelle des sièges avant sont bons, mais en passant par la route cahoteuse, assis dans la deuxième rangée et les passagers de troisième rangée peuvent encore sentir la vibration de la route, le confort devrait être amélioré.
Donc, du point de vue du système de suspension de puissance et de performance, la performance GL6 peut être très cohérente avec le positionnement de ses voitures familiales, assez de puissance, lisse, faible consommation de carburant.
assez d'espace pour utiliser?
En termes d'espace, bien que plus petit que la maison Big Brother GL8 dans un cercle, mais du point de paramètres de la vue, et Touran L, Jed par rapport à ce même adversaire de niveau, Buick GL6 ou la possession de la longueur du corps et empattement certains avantages.
Buick GL6 adopté sur le marché avant le rare 2 + 2 + 2 places mise en page, en utilisant un des sièges indépendants à la deuxième rangée, depuis une main courante, le plus grand avantage par rapport à cinq voitures est d'améliorer les passagers de la deuxième rangée confort monter. Mais la troisième ligne, nous sommes plus préoccupés, Buick est toujours pas une bonne solution pour trouver, bien qu'il y ait une deuxième allée de ligne, mais relativement étroite, afin d'entrer dans la troisième ligne par l'allée est toujours pas facile, doit la deuxième rangée le siège peut être incliné plus confortable pour se reposer dans la troisième rangée. Heureusement, la seconde décharge de la descente assez facile, pas très laborieuse. La troisième ligne est encore l'espace relativement étroit, ne convient pas à parcourir de longues distances.
l'espace du coffre est inférieur à ce désolé voiture plus grande, seulement après la troisième émission vers le bas, afin d'obtenir un grand espace de stockage.
Mais pour un petit développement et l'utilisation de l'espace de stockage, Buick GL6, mais il est beaucoup d'efforts pour répondre aux besoins fondamentaux de toutes sortes. Par exemple dans le porte-gobelet central avant d'ouvrir une grille, offres faites glisser l'ouverture, vous pouvez stocker les tissus, et au-dessus de la coupe habituelle peut tourner sur l'eau, l'expansion de l'espace de stockage, mais aussi rendre plus facile à utiliser une serviette en papier. Un autre exemple est le sommet de l'ingéniosité de la console centrale pour concevoir une boîte, vous pouvez mettre le téléphone portable, des clés ou quelque chose.
Donc horizon juin estime que même si cette voiture est la 6 voiture, mais du point de vue de l'espace sentiment personnel est plus approprié pour ces trois maisons, non seulement peut apporter un bon confort de conduite, l'espace de stockage abondant peut également apporter beaucoup de confort vacances et de temps en temps aller jouer dehors avec les personnes âgées est également possible.
Le déploiement de la riche considération
En voiture familiale, la configuration de confort Buick GL6, la configuration de la technologie de sécurité intelligente est également très riche, comme le toit ouvrant panoramique, frein de stationnement électronique, l'entrée sans clé et une touche pour démarrer, image inversée, le système d'alerte spot aveugle, système de contrôle de stabilité du véhicule électronique ESP, voie système d'alerte de départ et un système d'alerte de collision avant, marche-arrêt du moteur et ainsi de suite, la richesse au-delà de l'imagination. Il est à noter que la taille du ciel panoramique Buick GL6 à 1365 * 842mm, la zone ouverte de près de la moitié de la lucarne, peut parfaitement répondre aux besoins des familles le long de la façon de voir le paysage.
Mais il y a deux mauvais points, un siège ne peut être réglée manuellement, non réglable électriquement, ce qui est très pratique pour une voiture familiale est. Il y a professeur de médias par les pairs plaisanté en disant que Buick devrait annuler le mauvais goût de stationnement automatique (estimé que personne ne sera utilisé), puis dans la chaise électrique. Une certaine vérité. En fait, est la position du frein à main électronique sur le côté gauche du volant, ce qui a probablement plus habitué au frein de stationnement électronique et le frein en position de gens ne pouvaient pas obtenir, est relativement facile d'oublier de tirer le frein à main.
en valeur Yen Inutile de dire que la base est une petite Buick GL8, la valeur de couleur universelle n'est pas élevé du marché des monospaces a un avantage.
point d'expérience de conduite de test global de vue, la performance de GL6 Buick peut être décrit comme puissance tout à fait satisfaisant, assez 1,3T, machine à trois cylindres n'a pas non plus comme la légende sur la gigue du réseau, bien sûr, les modèles MPV espace généralement inférieur, Buick également GL6 pas beaucoup d'amélioration (principalement le troisième espace de ligne). Par rapport au même niveau Touran L, Jed Honda, Buick GL6 gagne dans le déploiement de la richesse, une performance équilibrée, plus rentable.
