Stuttgart, en Allemagne, un homme nommé ingénieur Manfred Steinwinter, mis en place un nom avec sa compagnie d'ingénierie des véhicules de nom de famille. A partir de l'activité principale de l'entreprise est le kit de conversion et des modèles Fiat avec des composants automobiles à base Beetle (kit voiture). Dans le Salon International de Francfort 1983 Motor, ce qui a le sens pas beaucoup d'être des prix des voitures, ce camion sorti concept Concept Truck Steinwinter.
Lors de la première a vu ce camion, je crois que tout le monde sera choqué par son corps extrêmement faible - longueur totale 6.5m, empattement de 3 m, mais seulement la hauteur de 1.17m (que seuls les célèbres Ford GT40 Le Mans course haute le 15cm).
La raison d'utiliser un tel goût lourd de la conception, de prendre en considération les aspects suivants:
1. Réduire la hauteur, réduisant ainsi la zone de la partie avant du vent, et d'améliorer l'économie de carburant;
2. L'écart entre le corps et le récipient est considérablement réduit, afin de réduire encore la résistance au vent, et par conséquent, on peut encore améliorer la consommation de carburant;
3. La garde au sol inférieure du corps du véhicule, l'air peut être garantie entre la masse du châssis et le véhicule ne sera pas turbulent voyage, augmenter la stabilité de direction.
4. Parce que le corps est seulement 1.17m de haut, avait quitté l'espace de lit de camion de traction de 150 mètres cubes de récipient peut être laissé à ce moment.
À ce moment-là, Steinwinter veulent aussi cette plate-forme de camion pour le domaine de l'autobus à deux étages, afin d'augmenter la capacité des passagers.
Bien sûr, Steinwinter solidité financière, après tout, encore une petite usine comme un général, aucun moyen de développer de façon indépendante les moteurs et les transmissions, donc il avait le même à Stuttgart Mercedes - la coopération Benz, qui utilise une Mercedes-Benz 280 chevaux-vapeur développé moteur OM422 V8 ( après avoir placé l'essieu avant), une boîte de vitesses de la boîte de vitesses ZF Ecosplit 16 de vitesse.
Bien que ce camion ne semble pas très beau, mais l'intérieur est pas moins et l'unité de puissance. étage entier à bas plat offre espace pour les jambes, excellente dans le siège de voiture paquet de la célèbre Recaro, la console aussi audacieuse avec un tableau de bord électronique complet.
La voiture exposée une fois attiré beaucoup d'attention - camion Isuzu et les Pays-Bas et d'autres géants traditionnels Duff a dit qu'il était très intéressé par le concept de voiture, mais la voiture aussi une fois considéré comme l'objectif à atteindre au moins une petite production par lots.
Cependant, en raison de survirage maux de manipulation facile, accessoires fiabilité douteuse, position de conduite non conventionnelles, ainsi que les facteurs qui ne veulent pas de Mercedes-Benz pour fournir un contrôle supplémentaire de réglage, ce qui rend le concept de camion Steinwinter est devenu une impression que celui-ci dans l'histoire .
Cet article a été traduit par l'écrivain Li Zixuan conduite officielle de l'école, le droit d'auteur d'origine par l'auteur original, nous traduisons les droits d'auteur, les images de droits d'auteur du photographe toutes les modifications mineures, quelques détails de Li Zixuan. s'il vous plaît indiquer la source: école de conduite officielle (Micro Signal: jiashipai) et auteur
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