2019 International Auto Show Shanghai a été inquiétude généralisée dans les équipementiers de l'industrie, l'usine de la batterie, ainsi que des parties de plantes, non seulement de participer au grand public international de l'auto est plus le reflet de la force globale de l'entreprise. Par rapport aux précédentes, les nouveaux véhicules d'énergie et le nombre de l'exposition a augmenté de manière significative, mais les mêmes parties Echelon hiérarchique des entreprises les plus évidentes, le manque de compétitivité de base et de la force globale des pièces entreprises entrés dans l'ère des subventions, nouvelle industrie automobile de l'énergie dans son ensemble dans un profond remaniement ministériel, la concurrence sur le marché a encore intensifié, et peu à peu former un oligopole.
La technologie de la colonne de la Direction générale comme le seul tiers BMS entreprises participantes, showcases étrangères les dernières technologies et solutions BMS, a attiré l'attention générale dans les professionnels de l'industrie et les fabricants. Les expositions couvrent le produit explosif 200V solutions mini-voiture avec un seul système, 400V solutions de système (ASIL B, ASIL C), avec un programme de système de bus 900V (symétrique d'égalisation active et passive), et ainsi de suite, BMS06-une solution de système est basé sur l'ère post-subvention pour construire le module 6ème génération 200V, le total actuel a livré plus de 40.000 unités attendues en 2019 en charge plus de 60.000 ensembles.
En même temps, une nouvelle génération de solutions de système de colonne de division de voitures de tourisme haut de gamme BMU07, la sécurité fonctionnelle globale atteint ASIL C, a atteint le niveau avancé international, la prochaine apportera des performances de croissance géométrique de la société.
Ces dernières années, le développement rapide du marché intérieur, tirée par les nouveaux véhicules d'énergie, les problèmes de sécurité de la batterie électrique a peu à peu importante. Dans ce contexte, l'Organisation internationale de normalisation (ISO) en Novembre 2011 a promulgué le « véhicule de la sécurité routière fonctionnelle ISO26262 standard », les techniques et les méthodes habituelles ont commencé à être mentionné dans les constructeurs automobiles internationaux, les fournisseurs de pièces, y compris les voitures électriques pour résoudre les questions de sécurité, y compris les appareils de l'électronique automobile. Une partie divisée tout en déterminant le degré de risque pour la sécurité du système ou le niveau de sécurité du système ISO 26262 de D (intégrité de sécurité automobile Niveau de sécurité automobile du niveau d'intégrité du ASIL) de A à.
Avec l'amélioration des niveaux ASIL, nous avons augmenté les exigences pour le matériel, les logiciels et processus de développement de test. fournisseurs de système, en plus de la nécessité de répondre aux exigences de qualité existantes doivent également répondre en dehors de ces exigences plus élevées pour la sécurité des dysfonctionnements électriques et électroniques dans le système en raison de mettre en avant.
Sur la base des nouvelles exigences de la production de véhicules proposé, l'avenir de la technologie de sécurité fonctionnelle deviendra une tendance majeure.
Colonne Division Technologie de 2015 Mars 2016 projet importation ISO26262,2016 ISO26262 BMS déploiement, a adopté le concept du système ISO26262 et de la phase de conception des audits tiers, tiers BMS industrie nationale à travers le concept de système ISO26262 et de la phase de conception sociétés d'audit. BMS 2018, la société a développé des produits pour atteindre le niveau ISO26262 ASIL C des exigences de sécurité fonctionnelle sont basées sur la plate-forme AUTOSAR.
réalisations Section des colonnes faites dans le domaine de la sécurité fonctionnelle dans le leader de l'industrie BMS domestiques, avec des fournisseurs de pièces internationaux bien connus ont été à la même ligne de départ. Avec une vaste expérience dans le domaine de la sécurité fonctionnelle et Autosar, la technologie scientifique est cotée Geely Group, la prochaine génération de plate-forme mondiale nouvelle voiture de tourisme énergétique BMS désigné la qualification des fournisseurs. Avec la Division des normes de sécurité fonctionnelle nationale ont été mis en avant de participer à la colonne, la colonne dirigera le département de sécurité fonctionnelle des produits standard de BMS, les caractéristiques de sécurité deviendront le cur des hauteurs dominantes de produits concurrents.
L'exposition, la technologie de la colonne Direction générale apporte également les dernières technologies d'étalonnage et solutions, a été des experts hautement reconnus dans les différents constructeurs, lors du salon, les experts OEM fait un voyage spécial pour visiter la colonne d'étalonnage à Shanghai Branch de la nouvelle technologie de l'énergie Ltd centres, les principaux OEM après la visite ont hautement apprécié et la colonne Section de reconnaissance des centres d'étalonnage.
experts OEM a déclaré: OEM développent dans la conception des véhicules, la conception du système, la conception des composants, chaque différence de conception du système OEM exigent l'étalonnage sera différent. Véhicule est un système de différentes composantes du processus d'étalonnage du véhicule ne concernera que la situation réelle à la température normale en été et en hiver standard, ne sera pas nécessairement le fonctionnement réel du véhicule dans une variété de conditions extrêmes d'utilisation de chaque examiner l'affaire en place, de cette façon, a même fait un été de marque et la norme hiver, il y aura BOGUE encore inconnue, il est donc nécessaire de faire les conditions de travail limite d'étalonnage pour niveau de la partie (batterie). But de l'étalonnage est de réduire les interférences entre le système d'appariement et la conception du véhicule. Après l'étalonnage des différents composants, puis correspondre au système du véhicule, afin que nous puissions minimiser le problème et faire en sorte que les véhicule est conforme aux exigences de conception du système.
D'une certaine manière, l'étalonnage et d'autres parties du niveau de la batterie, et son importance équivalente au fournisseur de véhicules à carburant traditionnel étalonnage Bosch du moteur sera arrêté problème dans le stade du laboratoire, a atteint les exigences de conception du véhicule.
La technologie de la colonne de la Direction générale depuis 2016 pour accroître les investissements pour le centre d'étalonnage, a investi plus de 100 millions, pour construire les premiers centres d'essais et d'étalonnage BMS R & D du pays, selon le processus de développement des véhicules de systèmes de batteries de véhicules électriques et BMS, et la technologie d'étalonnage couvre les piles, modules de batterie, batterie, intégration BMS et des systèmes de véhicules et d'autres secteurs, pour répondre aux normes internationales. techniques d'étalonnage du système de batterie pour véhicules électriques Méthodes d'essai d'étalonnage, des techniques, des systèmes et des plates-formes, de sorte que les batteries, module de batterie, un système de batterie et un véhicule électrique pour correspondre à la BMS et de respecter les conditions de la performance dynamique des véhicules électriques, tels que la fiabilité et la sécurité exigences. Modèles de conception assurent une production lisse et escorte pour l'exploitation sûre, stable et fiable dans le cycle de vie du système de batterie.
BMS si des sociétés tierces sont équipés de batteries, modules, batterie, capacités d'étalonnage du système de véhicule deviendra la norme pour gagner des clients et la clé de la compétitivité future de BMS, le système de batterie à travers la section d'étalonnage de la colonne, ce qui permet algorithme à clé SOX (SOC, SOP , SOE, SOH) tels que l'exactitude de toutes les conditions d'exploitation atteignent 3%, alors que les projets clients peuvent raccourcir le cycle de développement, ce qui réduit de manière significative le taux de défaillance du système de batterie, et d'améliorer en fin de compte la compétitivité du marché de leur véhicule.
l'or Ebb Tide Shen, coup de balai « est roi à gauche », après l'entrée dans l'ère des subventions, pour les nouvelles entreprises de pièces automobiles d'énergie, non seulement pour satisfaire le marché pour produire des produits rentables, mais aussi pour accroître les investissements dans la recherche, des percées technologiques les obstacles, le renforcement de la compétitivité des entreprises, afin d'obtenir une place dans la concurrence sur le marché féroce.
Avenir, la technologie chronique scientifique continuera d'accroître les investissements de recherche, d'accélérer le rythme de la réforme et de l'innovation, et d'améliorer constamment leur force dans l'ensemble, l'esprit de « continuer à créer de la valeur pour le client » la philosophie, et nous nous efforçons de les 3--5 prochaines années pour devenir la première clé de voiture électrique du monde les fournisseurs de pièces.
