Dans ce qui a apparemment rien à voir avec le vieux mouton humide lundi, en tant que citoyen ordinaire ne peut pas se permettre d'acheter un des avocats de voiture verte, même si un bon tour dans les galettes remodelant métro préparé, cependant, le corps et l'âme en même temps a frappé une fois de plus été ! Guangzhou Metro n'a jamais pensé a évolué, est devenu le nec plus ultra « hachoir à viande », je failli ne pas tordre de la fumée! Dans le plus bondé lundi, je ne peux pas se permettre un tour de voiture pour le transport de la ville, à la fin je l'ai fait quelque chose de mal ......
Par conséquent, les moutons aujourd'hui l'ancien humide a décidé de parler d'une nouvelle politique récemment mis en place à Guangzhou avec vous - « ouvert quatre arrêts quatre », la nouvelle politique de ligne de limite en Juillet a commencé la mise en uvre officielle en Août. Depuis lors, les voitures étrangères doivent effectuer les quatre derniers jours, puis arrêter pendant quatre jours prescrits à Guangzhou. Aujourd'hui, le premier jour ouvrable après la pénalité d'ouverture, les yeux de moutons vieux humides fermés le savons tous, encore pire que ce que je suis, ainsi que la majorité des propriétaires étrangers de non-Guangdong A, comme dans la souffrance le tourment.
N'a pas lu ne comprennent pas le « ouvert quatre arrêts quatre » Shaoxia êtes-vous faire sortir! Voici une petite cuisine peut commencer à rattraper, je vous garantis chacune des offres, la complexité du New Deal peut certainement rafraîchir vos connaissances de la politique de la ligne de limite.
Mettre en place! Guangzhou « ouvert quatre arrêts quatre » officiellement vigueur le 1 er Juillet!
Une bonne politique ou une mauvaise idée?
Depuis le 1er Août, Guangzhou « ouvert quatre arrêts quatre » a officiellement entré dans la période d'application de la prise de vue, Juillet est une période de transition, il suffit de ne pas tirer la peine, mais le début d'Août, si quelqu'un viole cette disposition, sera face à la perte de 200 yuans et 3 points déduits fait tragique. Ceci est un passage à l'état de la congestion du trafic routier à Guangzhou gouvernance, mais maintenant, après une période de transition d'un mois, a reçu un grand répercussions sociales, bonnes et mauvaises mixtes.
D'abord, regardez les résultats des contrôles officiels des données « intimes », la première fois d'informer le grand public, nos problèmes de circulation ont vraiment été améliorés de manière significative: dans la zone de contrôle de la période de transition, la voiture étrangère moyenne voyages chaque chaîne en semaine a diminué de 11,21%, la localisation des voitures étrangères ont diminué de 26,37%, la chaîne de la vitesse du trafic semaine a augmenté 2,26% ...... bref, le fonctionnaire que ce décidé est vraiment une bonne politique.
Cependant, pour la ligne de limite soudaine, le grand public et les amis de toute évidence une garde au large, ce mois-ci, Guangzhou enchère la plaque d'immatriculation, presque égale à 60.000 litres d'une valeur double, celui-ci est une première ligne, il y a beaucoup de gens Tucao, devient bondé transports en commun le parking est devenu difficile, en particulier dans certains des bon emplacement des frais de stationnement ont augmenté ...... ces gens, cette politique un peu pauvre.
Voir les vrais propriétaires comment dire?
En fait, pour nous les vrais propriétaires, comment ils regardent cette politique, nous sommes confrontés à ce que certains des problèmes? Donc, au plus profond des anciens propriétaires de moutons humides, inviter quelques propriétaires typiques de leurs propres expériences, parler de leur expérience de la vie réelle, ainsi que leurs stratégies de trajet. Dites-moi qui comprennent le prochain?
NO. 1
Définir des milliers d'animaux de compagnie dans l'ancien Canton
Un des propriétaires du Guangdong
Q1: Depuis les quatre politique ouverte à quatre arrêts, pensez-vous qu'il ya des embouteillages pour l'améliorer?
R: Il y! L'effet est tout à fait évident, le trafic aux heures de pointe non route anomalie occupée pour obtenir grande amélioration. Mais très occupé comme Keyun Road, Zhongshan Road est le même bloc.
Q2: Parking devenir encore difficile?
A: Aucun sentiment, après tout, pas la ligne limite, la voiture doit être arrêté.
Q3: Comme les gens Guangzhou, vous regardez la façon d'arrêter quatre ouvert quatre politiques?
A: très humaine. A propriétaires de la marque comme il y a Guangdong, la nature est très favorable à la ligne de limite, de bénéficier de leur propre chose. Mais objectivement dire que cette politique est également très licence humaine, limitée à voir de nombreuses années Guangzhou, mais la ligne de limite maintenant je, à beaucoup de temps de préparation. En second lieu, le pic de la ligne de limite Shenzhen complètement, il peut également ouvrir quatre jours à Guangzhou, bon.
Q4: Enfin, je posais une faible faible, gamme limitée de refroidir?
R: Oui, très cool! Parce que je suis une marque Guangdong ~ ~ ~
NO. 2
Heureusement les jeunes Yaohao
Un des propriétaires du Guangdong
Q1: Pensez-vous que la situation d'embouteillage depuis l'amélioration de la route New Deal Guangzhou faire?
R: Il y a quelques améliorations, mais l'embouteillage des taches noires ou de blocage comme d'habitude, par exemple, je traverse chaque jour le pont Haiyin et la bague intérieure près de la période de rayonnement Avenue Huangpu de la route, mais dans l'ensemble sera légèrement plus rapide.
Q2: stationnement est affecté? Que ce soit que les places de stationnement public moins?
R: Ce n'est plus le FONDAMENTAL généralement parking centre commercial arrêt de aucun changement significatif.
Q3: tirer les prix des licences comment voyez-vous?
R: Heureusement, acheté une voiture d'occasion après Yao Hao ensembles d'indicateurs à soumissionner ou prix de la plaque d'immatriculation qui maintenant ne peuvent tout simplement pas se permettre de tirer. En outre, les prix de la marque de prise de vue est compréhensible, après tout, la ville est si grand, la ligne limite est impératif, les prix des licences est également logique.
Q4: Faible faible pour demander, en tant que bénéficiaires de la politique, limiter la ligne refroidir?
A: Pour dire la vérité! Bien que la comparaison vers le bas sur l'expérience réelle et pas cool, mais en tant que propriétaire de A Guangdong, Anshuang psychologique toujours là, ha ha ha ha ~ ~ ~
N ° 3
District de Columbia trick
Un non-propriétaires Guangdong
Q1: Pensez-vous que la situation d'embouteillage à Guangzhou amélioration des routes ne?
R: embouteillage n'a pas amélioré, je vais travailler la voie de circulation est pas considéré comme particulièrement important, mais il a été un point d'embouteillage, et maintenant la ligne de limite, bloc ou alors, je pense que l'embouteillage de la planification de la route est le coupable.
Q2: le sentiment de Ville Parking touché?
A: L'aire de stationnement est en effet moins. Je vis dans le vieux quartier, avait un parking trop peu, pas avant la ligne de limite, je parle après le travail, à peine capable de trouver un espace de stationnement, la ligne de limite, beaucoup permis voiture non-Guangdong long terme stationnée, ce qui après 19h00 le stationnement est difficile à trouver, malheureusement, je deviendrai le genre de personnes places de stationnement occupées longtemps.
Q3: actuellement affecté par le dilemme de la politique de ce qui est?
A: difficultés, marque shoot shoot ne peut pas se permettre, les pauvres! Comme les pauvres, il honnêtement prendre un voyage en bus légèrement. Heureusement, ma famille est en réalité loin de l'entreprise, à 15 minutes en voiture, en bus, mais cette fois il a été étendu à 40 minutes, même à 1 km à, fatiguant, mais encore acceptable.
Q4: En réponse à la politique, vous choisissez de stratégie de trajet?
R: Actuellement, la voiture est temporairement quatre derniers jours, un autre bus de quatre jours ou un voyage en taxi, tout en nombre agitation (Shake it pendant quatre ans, je ne dirai pas?), À long terme, est actuellement en attente pour voir le nouveau plug-in hybride performance énergétique des véhicules, les modèles actuellement sur le marché toujours pas satisfait, le prix est cher, attendez-vous des produits de haute qualité là.
Q5: Comment voyez-vous les quatre politique ouverte à quatre arrêts?
A: l'opposition! Gouvernement « blocage des règles » Mon but est de comprendre, mais au point de vue actuel, le blocage ou le branchement, en particulier la période de pointe Voyage. Je me sentirais comme le genre de pointe matin et soir Shenzhen ligne de limite plus scientifique, au moins je hors pointe Voyage dans le temps ne sera pas affectée.
NO.4
Banlieue frère blessé
Un non-propriétaires Guangdong
Q1: Pensez-vous que la situation d'embouteillage à Guangzhou amélioration des routes ne?
A: les routes de banlieue ne devraient pas avoir bloqué, mais quelques-unes des principales routes dans le centre-ville ou brancher un chien
Q2: Parking sentiment affecté?
A: petit parking du centre-ville a toujours été tendue, après la ligne de limite, le stationnement du centre-ville est pas nécessairement augmenté. Et nous banlieues Qiaqia Au lieu de cela, un parking et plus, la ligne de limite est encore position de stationnement, a peu d'effet.
Q3: actuellement affecté par le dilemme de la politique de ce qui est?
A: La ville se sentait profondément hostile aux pauvres. Pourquoi je vis dans les banlieues? Non pas parce que les zones urbaines ne peuvent pas se permettre d'acheter une maison! Enfin banlieue pour acheter une maison, la pensée ce point loin sur le lecteur à faire faire, les résultats ont une ligne de limite ...... situation actuelle est au moment de la ligne de limite, les déplacements très touchés, parce que les banlieues ne métro, lignes de bus ne sont pas parfaits, point à point le Voyage d'autobus n'existe pas. À l'heure actuelle assis sur le plancher, tournez à droite sous le métro de transit, contre le travail lorsque deux ou trois fois avec toute la vie est perturbée.
Q4: En réponse à la politique, vous choisissez de stratégie de trajet?
R: Actuellement, seuls les transports en commun et maintenant secouer le numéro, attendons avec impatience les prix a frappé ce jour-là.
Q5: Comment voyez-vous les quatre politique ouverte à quatre arrêts?
A: l'opposition! Cependant, Rejetée -
No.5
Foshan oiseaux migrateurs frère chanceux
Un non-propriétaires Guangdong
Q1: Vous avez obtenu l'admissibilité de la circulation des véhicules hors site, s'il vous plaît partager l'expérience?
R: En fait, pour postuler à cette qualification, j'ai passé environ 1500 yuans à cette fin: tout d'abord, mon nom pas de voiture, avec mon père a acheté ou il y a 14 ans, FAW Toyota Corolla, le 2 Juin hâta de contrôle du trafic persécutent mon père transfert à ma voiture, passer près de 500, puis, en raison du transfert de la voiture, le prix de l'assurance automobile près de mille dollars.
Q2: À votre avis, pour améliorer le problème d'embouteillage encore?
R: Non, dire l'amélioration, en Juillet a commencé, parce que les étudiants sont en vacances de chose.
Q3: à la fois malheureux et heureux pour vous, regardez comment arrêter quatre ouvert quatre politiques?
A: l'opposition! Personnellement sentir que « ouvert quatre arrêts quatre » est une expulsion déguisée de la population à faible revenu. Ces gens ont pas d'argent pour vivre la ville, vivant dans la banlieue de la ligne non-limite, Yaohao dans un avenir prévisible, pas d'argent pour acheter des cartes, pas d'argent pour acheter une voiture et plus ouvert à changer de manière significative. Et dans la banlieue de la ligne non-limite, la plupart ne passent pas le métro, puis prendre un bus pour la ville un long chemin. Mais l'arrivée de Guangzhou en aucun accident de la ligne de limite de façon, après tout, sont si sec au nord profond, Guangzhou ne peut pas être laissé derrière.
Q4: actuellement affectée par la politique que vous avez des problèmes vous?
R: Maintenant soulagé temporairement, mais ne savent pas quoi faire après deux ans ......
Yaohao pas qualifié, pas d'argent pour acheter des cartes, pas d'argent pour acheter plus d'une grue sur le marché libre, des nausées et des nouveaux véhicules d'énergie, le bus de métro, puis trop loin ......
Q5: Après ces deux ans, vous pouvez choisir quel type de stratégie de trajet?
A: à l'exclusion de celui-ci. Tout d'abord, des nausées et une nouvelle énergie, d'autre part, si besoin covoiturage précis avec, trop difficile, tandis que les transports en commun prend plus d'une façon 1.5h, je deviens fou, Guangzhou carte trop cher, il y a l'argent que je considérerais parents d'accès disque utilisé Fit.
NO.6
Yao Hao des oiseaux migrateurs à Foshan
Un non-propriétaires Guangdong
Q1: J'ai entendu que vous n'avez pas un véhicule hors site des qualifications de la circulation?
R: Aujourd'hui, la voiture n'a pas fonctionné, cette interview est la deuxième m'a frappé, mais je parle vraiment le feu, car à Guangzhou secouer la plaque d'immatriculation, mais même annulé Yao Hao, ne savent pas ne peut pas passer, mais je vraiment Foshan Foshan dans la vie ah ~!
Q2: Eh bien, pas de gaz, pas de gaz est le problème d'embouteillage le plus proche de l'améliorer?
R: Comme je voyage la zone principale ou dans la zone de la ligne de limite non critique et la ligne de limite, la situation actuelle ne se sentait pas trop significativement améliorée.
Q3: En tant que victime de votre situation actuelle principalement importante?
A: hey - arrêt quatre fois sans voiture et se rendait au travail, deviennent moins habitués, quelque chose ne peut généralement pas être sûr à 100% que la voiture, en plus du week-end peuvent maintenant les voitures, essentiellement travailler ne peuvent pas conduire.
Q4: Que choisissez-vous maintenant quel genre de stratégie de trajet?
R: Actuellement, la société est de prendre le bus, s'il est nécessaire de conduire des arrangements, va transférer à Foshan et de la famille ouverte, tout en considérant l'achat d'une voiture d'occasion Yue E, tout aussi secouent la carte énergétique.
Q5: Comment voyez-vous ouvert quatre arrêts quatre politiques?
A: l'opposition! Ce n'est pas une bonne façon de résoudre la congestion, en fait, seule route ruée vers la congestion heures seulement, il n'y a pas besoin de limiter le trafic toute la journée, en plus, le week-end également inclus dans la ligne de limite de temps, ce qui est également très perplexe, et il est très rare dans les villes de premier rang la politique de la ligne de limite. En un mot est que ce wishful thinking des résidents locaux des pratiques réglementaires du gouvernement paresseux, pas la première ligne des grandes villes et une attitude réglementaire. En tant que ménage non personne à Guangzhou, Guangzhou Je comprends et suis d'accord avec la ligne de limite de besoin, parce que la route est en effet le pic de la ville de la congestion, mais comment la mise en uvre de la ligne de limite, comment scientifique la ligne de limite, le problème ne semble pas faire attention au gouvernement de Guangzhou.
Q6: Enfin, vous voulez toujours Tucao?
R: Je soutiens la période de pointe de la ligne, je, que les voitures étrangères, je peux épargner, mais limitée à quatre jours pour le porc ne soutient pas une politique générale, ce qui est tout à fait étrangère de refuser la population active, cette retraite est un comportement de verrouillage de la ville, non sauver, mais quel ensemble cette politique, il ne changera pas, maintenant vous voulez prendre des photos plus de 10 millions de prix, de toute façon, je n'ai pas d'argent pour tirer, j'espère que le vieux coup large argent! Je peux ouvrir le Guangdong E deux voitures, mais il est pas vieux large! Eh bien! Est-ce donc le mal ~
NO.7
Le frère de Guangzhou
Un frère du Guangdong
Q1: ligne de limite Guangzhou, vous trouvez ce problème d'embouteillage pour l'améliorer?
R: Maintenant, ne vont pas embouteillage, en particulier dans les zones urbaines, ainsi que l'heure de pointe, avec un peuple de taxi accent sont devenus plus, eh bien je suis très satisfait!
Q2: comment pensez-vous à ce genre de politique?
R: Je lever les deux mains pour soutenir ah! Mis en place un depuis longtemps! D'autres grandes villes ont longtemps limité la ligne, Guangzhou ou trop tard.
Q3: front, et que cette politique vous avez des suggestions?
R: Si vous pouvez ouvrir trois arrêts cinq, je pense que le mieux ~
