11 mars matin, annonce STO, Alibaba va investir 4.665 milliards de yuans pour obtenir la nouvelle société de 49% dans l'actionnaire majoritaire de Tak Yin Shen Tong investissement A, le paiement du prix de 4,66 milliards de yuans. Après l'achèvement de cette opération, le contrôleur réels de la société est demeurée inchangée. Stimulée par les nouvelles, l'ouverture STO du matin 11 qui est limite close-up et conduire le secteur du courrier dans son ensemble.
accord-cadre Ali STO
Selon les annonces, le contrôleur réel ou le nouvel investissement proposé en Allemagne Yin Tak Yin et deux investissements dans la filiale sous contrôle commun ( « nouvelle société A » et « nouvelle société B », collectivement, la « nouvelle société »), De Yin investissement STO dans ses actions détenues par la nouvelle société a investi ou transférés à une nouvelle société, la contribution du capital ou le transfert est terminé, la nouvelle société sera détenue par la société 457.709.848 une part (représentant 29,90% du capital social total STO), la nouvelle société B détient 246,459,149 actions (représentant 16,10% du capital total) part STO.
L'Allemagne entend introduire l'investissement Yin Alibaba comme un investisseur stratégique dans la nouvelle société A: Alibaba parts par le cessionnaire ou le contrôleur réelle des investissements Yin Tak détenus par la nouvelle société A ou de la société une augmentation de capital à la nouvelle façon d'obtenir la nouvelle société une participation de 49% dans A, Alibaba à payer pour le prix de 4,66 milliards de yuans .
Comme indiqué plus haut, le changement des capitaux propres terminé, le contrôle effectif de la nouvelle société Alibaba a représenté A51%, 49% dans la nouvelle société tiendra une STO Co., Ltd 29,9%, Alibaba par 14,65 pour cent des parts dans la nouvelle société A détient STO.
Ce n'est pas la première fois Ali entreprise de messagerie d'investissement. Mai 2015 Ali avait uni leurs forces pour obscurcir les fonds avant, tact d'investissement, détenant environ 11%, en mai 2018, Ali, une autre recrue, etc. investi conjointement 1,38 milliard $ à travers courrier, détenant environ 10%. En outre, Ali a également investi dans BES Express (2010 a été l'acquisition de Huitong).
actions succès après la STO, Ali investissement dans la logistique a officiellement recueillir « trois liens directs » (dans le col, tact, Shen Tong).
Ali a répondu que l'industrie de la logistique est un développement important de l'infrastructure économique du pays, Ali espère que grâce aux efforts conjoints de toutes les parties, permettra de réduire les coûts logistiques de 16% par rapport à la part actuelle du PIB à 5%. Loin de réduire que les pays développés, de manière à améliorer l'efficacité de l'ensemble du secteur manufacturier.
Selon des informations précédemment divulguées, Alibaba, recrue réseau intelligent logistique mondial a attiré plus de 3000 entreprises logistiques impliquées et China Post, les pays principaux de la poste russe, Correos réseau postal du monde ont atteint une coopération stratégique avec Singapore Airlines, Emirates l'aviation, l'aviation de pont aérien et d'autres compagnies aériennes traditionnelles mondiales pour établir la profondeur de la coopération réseau de transport aérien.
Après le montage des « trois liens », le camp de courrier Ali sans doute plus puissant, ce n'est pas une bonne chose en termes de bonne chance pour la poursuite du développement indépendant.
Un combat
1 juin 2017, les anciens partenaires SF Express et ennemis Ali, suspendu temporairement le réseau recrue d'interface de données SF. Son combat roué de coups dans l'entreprise express, il est préférable d'ouvrir un second front. Pour se développer, étendre la chaîne industrielle, bonne chance aussi développer agressivement l'opération de capital.
choix SF est - la logistique de la chaîne d'approvisionnement.
Octobre 2018, SF Holdings a annoncé qu'elle a conclu un accord avec Deutsche Post DHL (DPDHL), SF filiale en propriété exclusive de Hong Kong sera de 5,5 milliards de yuans en espèces pour DHL Supply Chain (Hong Kong) et DHL Logistics (Beijing) 100% du capital. 19 février 2019, bulletin SF a annoncé la transaction d'acquisition a été réalisée, SF Hong Kong ou sa filiale en propriété exclusive désignée deviendra l'unique actionnaire de DHL DHL et Hong Kong à Beijing.
Après SF a publié les résultats de lettres en 2018, attribuable bénéfice net à la société mère est tombé SF, SF a dit qu'il était dû à la hausse des coûts de la société a été pionnière nouveaux investissements des entreprises et à l'expansion provoquée par un large éventail de services logistiques.
À cet égard, l'Etat Securities estime fin du chiffre d'affaires Les nouvelles affaires par le ralentissement macroéconomique, la croissance prévue des affaires a ralenti pièces; Depuis la seconde moitié, les ressources de l'entreprise pour accélérer l'expansion des capacités et l'intégration des acquisitions des ressources, des biens lourds et la chaîne du froid devrait bien fonctionner. Express à partir du processus de transition au fournisseur de services de logistique intégrée, la société progressivement par sa cultiver façon d'ouvrir de nouvelles fusions et acquisitions d'entreprises. En conséquence, il a également mis en avant des exigences plus élevées en matière de gestion de l'entreprise et au niveau opérationnel, l'effet de l'intégration reste à voir.
En 2017, la part de marché des entreprises de la chaîne d'approvisionnement mondiale de DHL de 6,0%, peut être décrit comme le chef de file de l'industrie de la chaîne d'approvisionnement.
11 mars Holdings SF et Deutsche Post DHL Group (Groupe DPDHL) de la co-marque "SF DHL Supply Chain en Chine" pour la première fois en public. La nouvelle marque commune signifie bonne chance et Groupe DPDHL pour développer l'activité de la chaîne d'approvisionnement dans la région de la Chine.
« Aujourd'hui est une étape importante dans le développement de SF, SF marques de société de courrier officiellement entrés dans les entreprises de la chaîne d'approvisionnement. » SF président Wang Wei holding scène dit. Le marché de la chaîne d'approvisionnement de la Chine est un marché billion de niveau, beaucoup plus grand que le marché de la livraison express. SF termes Holding, cette coopération devrait renforcer sa capacité de service de logistique intégrée.
Il est rapporté que la chaîne d'approvisionnement SF DHL Chine pour fournir des services logistiques des solutions innovantes pour la haute technologie, les soins de santé, commerce de détail, des biens de consommation, le commerce automobile, chimique et électronique.
Le taux de croissance de l'industrie de la livraison express de baisse
Premier lieu de concentration de l'entreprise de express est d'avance
Après 2012 - après le développement rapide en 2016, Exprimer baisse de la croissance des entreprises. 2017 volume d'affaires express a augmenté de 28%, les revenus par Zhang 24,7%, la croissance du volume d'affaires en 2018 était de 26,6%, le résultat opérationnel en hausse de 21,8%.
Selon le Bureau d'Etat des postes a émis le « développement de l'industrie postale, » Treize spectacles « du plan » Cinq que d'ici 2020 devrait exprimer la taille de l'industrie de la livraison du taux de croissance du marché va baisser à 13,5%. Face à ce marché de croissance, comment trouver un nouveau point de croissance des entreprises deviennent la priorité supérieure d'une importante entreprise de messageries.
Après l'indice de livraison Janvier 2019 publié le trafic Janvier a augmenté de 13,5%, le résultat opérationnel en hausse de 19,9%. Actions riment, STO, tact Express, volume d'affaires SF portefeuille a augmenté de 35%, 42,9%, 36%, 27%.
À cet égard, Tianfeng Securities que les données de l'entreprise est plus convaincante, la concentration augmente rapidement. Janvier de l'augmentation rapide de la part de marché des grandes entreprises, une part de quatre sociétés au total des parts de marché a atteint 49,4% , Année sur année et de 8,2% et 3,0% respectivement, la tête de la société de se développer rapidement des parts de marché, la société et le taux de croissance de l'industrie creusera. sociétés A-part des actions acquises de plusieurs autres livraison de première ligne (y compris par le BES + + + Jingdong postal EMS). 19 ans de la croissance de l'entreprise de la capacité de contrôle des coûts.
Président du Conseil d'administration d'Alibaba Jack Ma a expliqué à plusieurs reprises que son rêve est d'exprimer la logistique, nationale livraison en 24 heures, 72 heures de service dans le monde entier. logistique Rookie a vu le jour. logistique Rookie dès le départ pour éviter de devenir une société société de courrier et d'entreposage dont le but est de créer un par 5-8 années d'efforts Grande plate-forme logistique de société ouverte, Essentiellement plus comme une « logistique de messagerie de l'intelligence artificielle. »
Maintenant, après Alibaba jeu Shen Tong, le système Alibaba plus parfait, Ali n'a pas seulement fournisseur d'électricité dans les données et ventes directes de la chaîne d'approvisionnement, mais aussi d'améliorer la circulation des marchandises et la distribution des données, Ainsi, pour Ali pour former un grand commerce de détail des données complète est importante.
À titre de comparaison Ali, flux Jingdong fourni pour former une bonne boucle. Que ce soit la logistique, grande ou logistique petites pièces, de la logistique de la chaîne du froid et de la distribution à la logistique à court O2O, livraison express à la logistique transfrontalière, Jingdong ont atteint une couverture complète et une couverture dans tout le pays. Avril 2017, la logistique Jingdong de fonctionner de façon indépendante. En fait, la logistique Jingdong et la pratique internationale de la chaîne d'approvisionnement au cours des dernières années, a mis en place plus de 110 postes à l'étranger sur les cinq continents. Selon des sources bien informées, la logistique Jingdong est maintenant entré dans le marché de phase préparatoire, il est prévu en 2019 sera officiellement lancé sur le plan du marché.
2018 SF des revenus et la valeur marchande de l'industrie est toujours en premier lieu, Cependant, depuis l'inscription, son bénéfice net a diminué pour la première fois apparaissent, En plus des services de messagerie traditionnels, bonne chance de développer activement de nouvelles affaires, y compris le trafic de marchandises de gros, les entreprises de transport à froid, avec la ville, ainsi que des affaires internationales. Les coûts élevés d'investissement pour faire pression, mais l'investissement SF à la fin ne peut pas apporter le volume désiré des affaires dans l'industrie, il semble, est encore inconnue.
