Lorsque la face de la classe moyenne Magotan et Regal, l'élection n'est pas tant une voiture car il est de réexaminer l'auto-positionnement.
Wen | Yuan Mengquan
Un phénomène est indéniable, si le prix est divisé par le marché automobile 200000 yuans -25.000.000 le prix avait déjà été coupé une large gamme de forme de produits a été brisé et plein de tentations - Ici, les prix ont déroulante marques de luxe précurseur produits d'entrée de gamme, mais aussi la ville de classe compacte SUV chaude, ont afflué à ses concurrents, apparemment tellement enracinée voiture haut de gamme traditionnelle coentreprise de ce faible impact était pas, après avoir connu des difficultés public est étroite et part décroissante, nous pouvons percevoir clairement les voitures haut de gamme commencent à changer, à la recherche d'une position plus réaliste dans la vague de mise à niveau de la consommation et de rajeunissement.
Structure du produit dès il y a trois ou quatre ans, a commencé la rénovation, avec le Japon et la Corée du Sud, par exemple, la Toyota Camry est même pas seulement mis sur le paysage quelques années de japonais haut de gamme et les voitures coréennes dans le besoin a retiré des rangs du grand public le fait que maintenant les sons de la nature, Accord, le nom Tumen prix de transaction est tombé à 150000 yuans gamme générale, bien que chaque Prolonge de bonnes données, mais le prix à long terme pour la quantité d'itérations de produits futurs liés à causer pas de petits dommages, nécessite une longue marque la construction pour réparer la blessure.
Par conséquent vers le bas ventilation, lieu principal de marché, seules les voitures allemandes et les voitures américaines ont dominé continué la tarification et le discours sur le marché, déterminer la direction future des segments de marché grand public, L'un des modèles de représentants, Ashkenazi est leader des ventes Volkswagen Magotan naturel, le département américain récemment achevé est le remplacement de la Buick Regal.
Regal en tant que personne en développement, les modèles logiquement présentés et la mise à jour de cette année par rapport à la Magotan des idées différentes:
Il caractéristiques de libération des modèles de la génération précédente d'un seul « mouvement », à la devenir plus complète et pratique, presque à leur population cible - toutes les exigences techniques et les exigences de qualité des nouvelles familles de la classe moyenne sont prises dans le produit en vigueur, après tout, en propriétés publiques et commerciales dans les voitures de luxe progressivement fondu, Regal donnent le ton des groupes globaux de consommation de base non seulement les jeunes et personnels, correspondent également aux clients potentiels actuels puissance voiture haut de gamme achat.
Dans le stéréotype des consommateurs, la Volkswagen Magotan représentent toujours matures, stables et d'affaires, aimé par les gens de plus de 40 ans, le sport Regal pour montrer aux gens l'image, sélectionner ses jeunes consommateurs de la majorité de 30 ans. L'intersection des deux est pas beaucoup, mais les modèles inter-génération passe à briser cette situation, deux voitures sur la base de conserver le caractère original des modèles, respectivement, aux autres domaines d'expertise ont été d'essayer de prolonger, ce qui est très intéressant changer: foulée L'âge moyen de Teng a essayé de tirer vers le bas de leur propre population cible, pour les clients plus jeunes, Regal veut développer davantage le public, de changer la face de l'ensemble des voitures de classe ennuyeuse, la confrontation entre les deux voitures apparaissent également sur ce point. positionnement théorique, les deux voitures dans la nature symbolique de la concurrence, le sens de l'utilisation, la fonctionnalité de trois dimensions, décidera qui est l'avenir du leader du marché automobile haut de gamme.
Conception: Quelle est l'importance de la nouveauté?
Les changements de conception reflètent la plus évidente, et bien que la nouvelle Regal nouvelle Magotan adopté à l'unanimité l'avant faible, les lignes minces de côté de la conception, mais en revanche, les changements dans la nouvelle Regal plus intense et intuitive, y compris les lignes de tendance, coupé innovante éléments et la couleur du corps, ont révélé le jeune un sens et un sens de l'audace. Comme nous le savons tous, afin de maintenir la génération précédente manipulation Regal, les paramètres de la taille du corps relativement compact, et une nouvelle génération de Regal augmente directement le 92mm à 2829mm à empattement, qui prend évidemment en compte la nouvelle génération de consommateurs pour les demandes d'espace et de confort.
Mais plus ne compromet pas la moyenne, la personnalité de Regal et pas perdu parmi les voitures fournit encore l'aspect du design d'intérieur plus de carburant, plus la tendance des modèles GS, non seulement pour faire face encore élargir le choix des consommateurs, mais aussi guider l'avenir l'approche grand public, voir deux anciens visage Camry, vous savez maintenant les consommateurs ont à manger celui-ci.
intérieurs Regal
intérieur Magotan
Regardez Mai, Magotan plus jeune a ensuite procédé sentiment assez embrouillée, peut-être lui-même considérant qu'il est l'ensemble du marché automobile de la classe des produits les plus vendus, à la fois l'anneau et la pression. Magotan alors qu'il n'y a aucun moyen abandonner choses anciennes, comme l'apparence publique bien organisée et de l'atmosphère à la fois la mise en page de l'intérieur de l'entreprise, alors qu'ils ne hésitent pas à rejoindre les nouveaux éléments, en fin de compte, des détails du niveau de la conception, comme la mise en place de plus comme les lignes de corps pointus. En remplacement, les saines pratiques sans faute, mais le noeud principal pour les groupes émergents, Magotan pas eu recours à trop d'idées nouvelles, et frais, quelque chose arrive à être habitué à la vie rythme rapide la plupart des gens ont soif.
équipement électrique: Regal demi plus élevé de qualité
Si sur le point de vue sous-jacente, la diversité Regal dans la conception, mais aussi réfléchi sur l'accent mis sur « l'utilisation d'un sens de » niveaux de puissance et de conduite, en plus de la nouvelle génération d'énergie Magotan n'est pas grand chose de nouveau pour maintenir l'ancienne section fournit à l'unanimité 1.4 T, options de 1.8T et 2.0T pour la plupart des utilisateurs individuels, poussés par le budget, les besoins en énergie et de l'économie de carburant et d'autres facteurs, 1.4T et 1.8T modèles de nombreux acheteurs, est un cadre relativement traditionnel .
Les modèles 1.5T de Regal ont commencé sur les modèles de suite et Magotan 1.8T, 1.8T moteur Volkswagen mieux que les paramètres génériques sur le moteur 1.5T, mais la nouvelle transmission 9AT Regal équipée apporte un sentiment de conduite en douceur et l'économie de carburant, ne sont pas disponibles Magotan. Si jusqu'à modèles 2.0T et la version Regal GS des paramètres de texture et de conduite mieux refléter les avantages, en plus de modèles Regal également insérés dans les séquences modèles hybrides de 30H GM poussant la consommation de carburant de 100 kilomètres de seulement 4.3L, prendre soin d'une grande partie des consommateurs veulent découvrir les nouveaux véhicules d'énergie.
modèles Regal 30H groupe motopropulseur
Dans l'ensemble, couvrant la Regal La poursuite de l'économie de carburant, la recherche d'un sens du mouvement et la poursuite des nouvelles technologies Les trois grands groupes, l'ensemble du groupe motopropulseur avec des idées et des termes techniques pragmatiques, ils doivent regarder une moitié supérieure de qualité que la Magotan. Bien que la qualité de Magotan est encore très lourd et le goût moral, assez pour traiter la plupart de la route et la scène de voiture, mais Regal même châssis pour être important pour l'innovation, en particulier après la mise à niveau de la structure et le confort matériel par rapport à la génération précédente ont un saut qualitatif, moins prédécesseur Xu sens Zhilaizhiwang qui dure, d'un mouvement biaisé a pris la voiture de sécurité à une direction dominante de limousine.
Fonctionnelle Interprétation:
Les consommateurs regarderont seulement une meilleure configuration
Après le fait, de faire un choix dans la conception et de la puissance, le niveau des niveaux de dotation joué plus cerise sur le gâteau effet. Dans la voiture haut de gamme acheteurs la plus forte concentration de 200.000 plage, et la gamme de 250000 représente le produit le plus puissant, nous avons été interceptés sur les voitures Regal et Magotan du même prix: Regal luxe 20T VS Magotan 330TSI luxe, noble de type Regal 28T VS Magotan 380TSI luxe, pour comparer l'expression à la fois une utilisation quotidienne fonctionnelle.
Vous pouvez le voir sur la table, Magotan 330TSI prix guide de luxe pour être supérieure à la Regal jusqu'à 35000 yuans, mais les effectifs des deux, mais dans le tournoi, le côté que Buick pour les consommateurs « Configurer mieux » plus de compréhension mentale en place. Bien sûr, les voitures 1.8T a été les principaux modèles Magotan peuvent représenter plus de la moitié des ventes de l'ensemble de la ligne de voiture, il y a déjà certaines concessions dans le terminal, comme luxe 330TSI prix des voitures nues peuvent faire ce second marché à Chengdu entre 215.000 -22.000.000.
royal
Magotan
Le prix des acheteurs dans le cadre des contraintes budgétaires, il n'y a pas beaucoup de hauteur sur les besoins de déploiement de la technologie, mais souvent de profil haute touchette sur certains usage quotidien. fonction d'image inversée et phares automatiques moins de 20 millions sont fournis par le luxe Regal 20T mettent l'accent sur les capacités de mise en réseau voiture pratique et commode, et unique ainsi que la dixième génération OnStar système, afin d'élargir la scène de voiture du conducteur et d'améliorer l'habitude de voiture, la maîtrise du propriétaire des informations du véhicule et plus complet. outre Magotan à la configuration de base et Regal tout à fait à l'extérieur, le prix réduit est encore plus de 20000 yuans pour cent de plus que la Regal, le niveau de configuration ne reste avantage du toit ouvrant panoramique et la fonction de stationnement automatique peut être dans la voiture avec beaucoup de lumière et de commodité le score gagnant.
En ce qui concerne les 250.000 segments de yuans, les deux voitures ont une configuration de confort, la variance locale sont quelques-unes FONCTIONNALITES, Regal à cet avantage de prix par rapport à un maximum Magotan est qu'il est équipé d'un haut niveau de classe dans la voiture la seule matrice de matrice projecteurs à LED, ce système d'éclairage rend non seulement l'apparence du véhicule encore plus belle et riche sens de la technologie, 15 types de partitions d'éclairage indépendants et huit modèles d'éclairage de base utilisés pour rendre la conduite de nuit aussi l'expérience d'un sens des années du pilote mieux.
Bien que certaines autres configurations différence majeure est que l'amélioration active des performances de sécurité, le type Regal 28T distingué dans le prix de guide est moins cher que Magotan TSI de luxe près de millions de cas, la Lane Keeping, freinage actif, la protection des piétons PD et HUD Head Up Display Fonction Pour les acheteurs sont la classe moyenne est la configuration très meurtrière, on peut dire à tout prix. Bien sûr, Magotan fourni sur cette 380TSI voitures un airbag genoux dispositifs de sécurité passive plus complète, tout aussi louable.
Demandez Résumé
Lorsque la face de la classe moyenne Magotan et Regal, l'élection n'est pas tant une voiture car il est de réexaminer l'auto-positionnement. La clé est que le client potentiel voulait une étiquette de visage, ou faire partie de la qualité de la vie elle-même. En tant que représentant de la nouvelle Buick Regal marque de produits, que ce soit la configuration de transmission de 9AT, fournir une sélection hybride et la version GS ou la configuration de la technologie d'expression, sa forme complète de produits, puissant et les voitures ensemble des couches logiques progressive par rapport dans la précédente génération de voitures haut de gamme sont tout à fait différents, et est susceptible de devenir la prochaine cible pour toute imitation senior voiture.
Bien sûr, Magotan Volkswagen réputation sur le marché de l'approbation de la marque et assurez-vous qu'il suffit de continuer dans les deux ou trois prochaines années dans la compétition, mais le risque potentiel est que ce besoin de transporter 19-30 dix mille yuans est trop large gamme de segment, la marque et modèles ne sont pas beaucoup veulent monter, parce qu'il Regal LaCrosse existe, ne sera pas face à une telle pression, de se concentrer sur l'efficacité offensive de 20-25 yuans dix mille groupes de consommateurs est beaucoup plus élevé. Magotan Bien qu'il ait remporté le passé, a également gagné en un instant, mais Regal, mais il gagnera l'avenir dans cette série de changements dans la structure de la consommation et le plomb des tendances de consommation.
