À l'ère de la défense science et la technologie, la popularité des plus grands bénéficiaires d'une technologie automobile est rien de plus que les automobilistes. En même temps, il sera également apporter des mensonges, pour amener le problème de voiture fidèle. Comme la popularité de la technologie turbo, il est devenu synonyme de technologie de pointe. Avec des exigences de pression et les normes d'émission de l'environnement, la taille des constructeurs automobiles continuent à explorer le développement de la technologie de turbocompression plus avancé, turbocompressé de petite cylindrée d'aujourd'hui moteur a également commencé à se répandre. Pour un turbocompresseur, beaucoup de gens ont une mauvaise compréhension de certains endroits. Aujourd'hui, la vérité ouverte voiture t Auditorium, et on parle de turbo neuf « pit »!

Pit 1

Turbocompresseurs facilement cassés, des coûts élevés de remplacement?

Auditorium tertiaire de voiture : La technologie de fabrication de la turbine est arrivé à maturité relativement, aussi longtemps que votre voiture tout droit, turbocompresseur et peut être « en direct » tant la vie de la voiture. S'ils ont vraiment besoin de changer les mauvaises paroles, mais peuvent aussi être remplacés individuellement, le prix ne sera pas aussi cher que des rumeurs.

2 fosse

Turbocompressé utilisation d'essence de haute qualité?

Conférence tertiaire Voiture: Tout d'abord, pour répandre un sens, ce type d'huile est déterminé par le moteur, au lieu du turbocompresseur lui-même. Beaucoup de gens croient à tort que l'essence doit boire le meilleur. En fait, quelle classe de taux de compression du moteur à essence est déterminé sur la base la plus fiable approche est conforme aux exigences des véhicules manuels peuvent être. Cependant, la qualité de l'huile est trop faible aussi. fluidité médiocre ou résistance à la chaleur est pas forte, et peut facilement conduire à des dommages au phénomène brûlant l'huile de turbine.

3 pit

Turbocompressé utiliser de l'huile de haute qualité?

Conférence tertiaire Voiture: Certaines personnes pensent que turbocompresseurs doivent utiliser le meilleur, la meilleure qualité de l'essence, l'huile, mais aussi le meilleur. Car t de dire que le meilleur est pas nécessairement le plus approprié. L'extrémité inférieure d'une huile minérale, ne correspond pas à un moteur turbocompressé. Mais vous pouvez choisir l'huile synthétique complète, la température de l'utilisation d'un plus large, plus la durée de vie. En bref, le pétrole est le plus cher est pas nécessairement la meilleure utilisation de l'huile moteur, mais doit utiliser le plus approprié.

4 fosse

Les moteurs turbocompressés sont plus économes en carburant?

Auditorium tertiaire de voiture : Cette déclaration péremptoire, en ajoutant des turbines dans la même puissance peut réduire la cylindrée du moteur, économes en carburant plutôt que simplement de voir si le déplacement, mais aussi des conditions de conduite complètes. Si votre voiture conduite sur haute vitesse en douceur, turbocompressé conduira sans doute à une meilleure efficacité de la combustion, il sera naturellement un certain nombre de économes en carburant. Mais si vous voyagez dans la section congestionné de la ville, l'efficacité de la combustion est considérablement réduit la consommation de carburant naturellement plus élevé. Par conséquent, les questions spécifiques à l'analyse spécifique.

Pit 5

les voitures turbocompressé doivent placer la marche au ralenti des voitures chaudes?

Conférence tertiaire Voiture: Hot voiture est un must, mais l'efficacité thermique faible situ de la voiture, mais aussi voiture mal. T conseil en voiture: allumage gauche, le véhicule se déplaçant à la chaleur à basse vitesse, jusqu'à ce que la température de l'eau, la température de l'huile atteint une certaine température avant l'accélération. Surtout après la turbine ne peut pas violente juste commencé à conduire avant d'entrer dans l'état sous pression, que l'huile du turbocompresseur pour obtenir la meilleure liquidité afin d'accélérer après la conduite (selon la saison et les modèles de différence, l'huile du turbocompresseur pour le temps de mobilité optimale généralement entre une demi-minute à trois minutes), sinon sera affecté la vie de la voiture. D'autre part, si le mélange pulvérisé précédent est trop épaisse, la combustion de l'essence se produit pas entièrement la consommation de carburant du coke, ce qui augmente.

Pit 6

voiture chaude d'hiver devrait prolonger le temps?

Auditorium tertiaire de voiture : Introduction aux voitures chaudes ci-situ marche au ralenti, l'hiver froid rencontré, si elle doit être prolongée plus de temps pour chauffer la voiture? On dit que le temps froid démarrer le moteur, car la température ne peut pas atteindre la portée de lubrification de la voiture. Ainsi, l'expérience des hivers froids de, les voitures chaudes doivent prolonger le temps. En fait, la technologie automobile constamment mis à jour, maintenant turbocompressé déjà résolu ce problème, vous devez lubrifier le moteur. Certains propriétaires préfèrent prolonger le temps des voitures chaudes, mais leur propre Bale psychologique.

Pit 7

moteur turbocompressé plus facile à la combustion spontanée?

Auditorium tertiaire de voiture : Dans la conduite quotidienne de la voiture elle-même est un ensemble complet de système de refroidissement, le turbocompresseur et le contact de la voiture n'a pas d'importance. En outre, la majorité écrasante de la voiture de combustion spontanée des systèmes électriques automobiles.

Pit 8

Après l'arrivée doit immédiatement éteindre la voiture?

Conférence tertiaire Voiture: Avant d'arriver à sa destination, le véhicule moteur suralimenté a été dans un état de fonctionnement à charge élevée pendant une longue période. Si le véhicule à l'arrêt, doit être au repos pendant quelques minutes avant d'éteindre le moteur, de sorte que les parties puissent être efficacement refroidies et lubrifiées, afin de mieux protéger la vie du moteur (sauf qu'il est un moteur de retard des fonctions de refroidissement).

Pit 9

démarre H-gaz sur une voiture?

Conférence tertiaire Voiture: L'une des raisons pour lesquelles beaucoup de gens aiment le turbo est d'augmenter la vitesse dans un court laps de temps, mais ce n'est pas la même chose que le propriétaire peut faire ce que: les voitures d'un départ sur H-gaz. Après que la voiture vient de commencer, Meng manette des gaz facilement endommagés turbocompresseur. La bonne approche est: démarrer le véhicule, il devrait être inactif pendant 3-5 minutes pour permettre à la pompe à huile à l'huile transportée à toutes les parties du turbocompresseur, puis accélérer. En outre, la température d'huile monte lentement, la liquidité sera mieux, lorsque la vitesse est juste.

Les fans, pour le turbocompressé ces neuf « fosse », vous avez marché dessus? Si vous devez ajouter du contenu, souhaitera peut-être laisser un message avec la voiture Oh de t-interactive!