Moumou a dit une fois: la voiture est un canapé et quatre roues. Unique compris au sens littéral, cela reflète l'ignorance, beaucoup de gens ne sont pas d'accord avec cette phrase. Le plus important moteur du Big Three est pas? Si les trois grands Niubi, cette voiture est une bonne voiture, en fait, c'est-il pas un canapé avec quatre roues est la même raison, trop unilatérale.
moteur Mitsubishi Niubi il, un peu de changement, il est cinq ou six cents chevaux, divers paramètres de puissance Niubi rugissant. Si vous détenez une sélection PARKnSHOP bonne voiture, les estimations Mitsubishi sont difficiles à trouver quelques modèles typiques. Nous, ou plutôt des définitions différentes de la bonne ou mauvaise est non seulement l'évaluation de la Big Three des besoins de chaque personne, une bonne définition est différente. Ce qui rend une voiture est une bonne voiture (ou comment vous sorte de besoin d'une voiture)?
BMW Z4
Quelle apparence importante et dynamique? La première réaction de beaucoup de gens est: bien sûr, est la force motrice. Mais il est intéressant de noter que si une voiture brûle très apparition de profondes frites, les gens regardent un peu de recul, alors beaucoup de gens vont l'ajouter au panier, si vous configurez les termes de prix et autres sont satisfait, même si le pouvoir en général, mais cette voiture très forte probabilité que la voiture était vide, c'est-à-dire l'apparence d'une voiture est bon ou pas (mauvais vous ne l'achetez pas) une condition importante.
Je ne sais pas si vous avez déjà remarqué que l'apparition de la voiture de plus en plus de nouveaux maintenant? Séduisant? ...... cool en particulier les voitures domestiques, vous revenez en arrière et regarder, avant que les anciens modèles sont ce que l'enfer? mort laid. Regardez BYD Qin Pro, en comparant l'apparition de l'ancienne section du Qin, complètement pas sur le même niveau.
Un autre exemple RS-5 Baojun, l'apparence de type une telle voiture de production nationale forte est toujours le seul. Bien sûr, la marque de joint-venture en apparence mais aussi les progrès, mais pas grand, par rapport à l'Audi Q319 et 15 modèles, vous constaterez que la différence est très grande, vaguement 19, le paragraphe 15 de l'ombre pourrait trouver, bien sûr, aussi et le niveau de la conception, la conception il y a quelques années ne semble pas à jour maintenant. Elle reflète également l'écart entre risque et domestique commun non seulement au matériel du moteur, l'aspect de la conception est aussi un grand écart. Heureusement, ces dernières années, le développement rapide des voitures fabriquées en Chine, et peu à peu rattraper le rythme de l'entreprise commune, tout d'abord à proximité ou au-delà de l'apparence.
voiture progressive est que ce ne soit plus une machine morte, en plus du pilote n'a pas pu trouver amusant ennuyeux. Maintenant, vous pouvez écouter la chanson que vous voulez entendre, téléchargez votre logiciel préféré, et même le poulet. Au début de la voiture de contrôle à quelques pouces de l'écran LCD, moins fonctionnel, l'affichage est clair, on peut dire être insipide existence.
Aujourd'hui, la plupart des activités de loisirs que vous pouvez imaginer peut être trouvé dans la voiture, qui ont bénéficié de la présence du panneau de commande. Cependant, avec l'augmentation de l'écran, le conflit a également augmenté. voiture de production plus sur les lèvres de tout le monde est Biyaditang de « grand écran terreux », l'écran de contrôle central tailles jusqu'à 12,8 pouces, les fonctions de base du téléphone dont il dispose. La raison pour laquelle il Tucao terre parce qu'il était trop grand, mais les yeux puis coupés à Tesla, il ne connaîtrait pas « écran Terreux grande » initiative nationale, publiée dès 2012 modèle S pour l'utiliser 17 pouces grand écran, qui a ouvert la grande tendance de l'écran, les grands fabricants concurrents à imiter.
Faites attention à la récente sortie de la nouvelle voiture, vous saurez, dans l'écran de contrôle devient plus grand. Certains ont plus d'un écran. Chi-fait plus de quatre ONE sur l'utilisation de l'écran, où trois sont reliés entre eux. Cette conception de l'écran même fait son apparition sur la Mercedes-Benz S-Class, il est pas que les voitures sont maintenant plus sophistiqués? La voiture doit se déplacer dans la direction de intelligente et pratique.
Si vous avez seulement des fonctions de téléphonie mobile ordinaire grand écran serait dommage, donc avec une variété de systèmes intelligents, le développement du système Android basé sur BYD DiLink, basée sur le développement de zèbre Ali Alios Chi, divers systèmes embarqués tels que le développement basé sur Apollo Baidu et ainsi de suite. Le rôle des systèmes intelligents à ce stade ne se limite à la navigation vocale, le contrôle, l'équipement des véhicules, la recherche intelligente et ainsi de suite, mais il facilite aussi grandement notre vie de voyage, parfois juste un simple mot, assistant vocal sera en mesure de une compréhension claire de vos besoins, et non pas vos propres mains et les frais de pieds, la peine, il est que de plus en plus facile (paresseux) a.
La forme ultime de systèmes intelligents est sans pilote, tout objectif de l'entreprise de développer des systèmes doivent être. Toutefois, le niveau actuel de la technologie ne sont pas encore standard, Google et Baidu ont récemment L4 des plans de production. un proche avenir des systèmes de véhicules intelligents doivent de plus en plus populaire, de plus en plus en avant la très intelligente.
Les voitures d'aujourd'hui ont une grande variété de propagande, souvent Big Three, ou grand écran, des systèmes intelligents professeur mentionné ci-dessus. Mais il y a peu, à l'exception du siège comme point de vente, un grand canapé. Le siège regardé ne semblait pas si important, en fait, l'effet protecteur à la fois le confort de roulement, ou d'une collision, le siège jouera un rôle important. sport de performance sièges sport automobile correspondent pas, alors une forte dynamique, une expérience de conduite encore faible. Pour donner un exemple de la vie quotidienne, pourquoi la fatigue à longue distance, le confort des sièges est, mais en dehors.
Tout au long des fabricants étrangers, siège de voiture est également très particulier au sujet, ou de luxe, ou le sport ou le confort. Mais au pays, afin de maîtriser les coûts, ces sièges ne sont pas beaucoup de stress. Heureusement, les constructeurs automobiles nationaux sont également davantage l'accent sur la conception de ces domaines, tels que MG HS SAIC, Roewe i5 attend les sièges d'autobus sont de leur propre conception, puis à un fournisseur fiable de fabrication, bien sûr, augmentera le coût, mais aussi les consommateurs reconnaîtront votre sincérité, c'est quelque chose qui n'est pas une amélioration.
enfin
Bien sûr, le sujet de l'espace, il y a beaucoup d'aspects qui ne figurent pas, vous pouvez remplir la zone de message. Une voiture est pas le seul Big Three était important, la voiture est une combinaison d'une variété de pièces de précision, en plus de considérer la puissance extérieure d'avoir bien sûr de considérer le confort, la sécurité et d'autres conditions.
