Il y a quelques années, les médias ont fait un statistiques, la proportion de voiture automatique jusqu'à 95%, le Japon jusqu'à 90-95%, la Chine est supérieure à 60%, alors que l'Europe est inférieure à 20%.
Comme on peut le voir dans les statistiques, les régions les plus développées économiquement, souvent plus la proportion de véhicules à transmission automatique, mais l'Europe est une exception, pourquoi les Européens sont si friands d'une transmission manuelle il?
Tout d'abord, l'impact des conditions routières en Europe
Beaucoup de gens savent, ouvrir un arrêt d'embouteillage de transmission manuelle et la circulation dense, vous devez garder le matériel de commutation, sera fatigué, si les Européens ne sont pas peur des embouteillages boîte manuelle ouvrir? La réponse est que les Européens vraiment peur, parce que la situation d'embouteillage en Europe est beaucoup mieux par rapport aux produits nationaux.
Bien sûr, ne veut pas dire que l'Europe aucun embouteillages, la plupart des routes européennes sont à deux voies, comme Paris, Londres, Rome et d'autres villes, il y a des embouteillages, mais en plus de ces villes, d'autres villes situation embouteillage est beaucoup mieux que domestique, dans de tels cas, la nature de la transmission manuelle ouverte ne serait pas si fatigué.
En outre, beaucoup de montagne européenne pour l'escalade de cette route, diesel + transmission manuelle, mais l'arme d'escalade, beaucoup plus forte que la transmission automatique.
En second lieu, la transmission manuelle est plus fiable
Par rapport automatique, la structure de transmission manuelle est l'entretien simple, facile durable, réparation moins cher, prix plus bas, de sorte que les modèles de transmission manuelle prix de départ devrait être moins cher, bien que le revenu élevé Européens, mais aussi les impôts élevés et d'assurance et d'autres frais, le revenu disponible est pas grand-chose, l'autre travail européen réparation coûteuse est pas pas cher, de nombreux européens ont choisi leurs propres mains, si naturellement une voiture de transmission manuelle fiable est un meilleur choix.
En troisième lieu, la personnalité et les habitudes de conduite des Européens
D'une part, les conducteurs automobiles européens et différents domestiques, ils préfèrent sens le plus pur de conduite, ils préféreraient une voiture à transmission manuelle, plutôt que des gens comme des chariots automatiques, par exemple, a commencé comme les feux de circulation, en Chine nous sommes lentement en train, alors qu'en Europe, en raison des participants de la circulation sont plus basiques pour se conformer aux règles de la circulation, donc au rez-de base de jonction feu prendra l'initiative de lancer l'huile, afin d'éviter l'impact de la voiture.
De plus, les Européens sont généralement plus nostalgiques, comme par exemple avec plus de cinq décennies maisons, avec l'ascenseur depuis près d'un siècle, des décennies de voitures classiques, les Européens les adore, essayez de les garder, vous pouvez voir dans la ville ancienne la construction, les Européens vont-ils protéger très bien. Sur la culture de l'automobile, les Européens préfèrent l'ancienne boîte de vitesses manuelle, transmission automatique pour les nouveaux pas trop froid.
Quatrièmement, la chaîne d'influence industrielle européenne
Bien que l'Europe a ZF, boîte de vitesses Getrag sont des géants, mais en Europe jusqu'en 1965, a d'abord été développé à la boîte de vitesses, tandis que le groupe général des États-Unis dès 1940 a développé la première production de masse de chargement du monde boîte de vitesses automatique, ce qui montre également l'activité de transport en Europe et pas trop vif sur la voiture pour essayer de nouvelles technologies et de l'innovation à l'époque.
De plus, Schaeffler comme l'Europe est spécialisée dans les roulements fabrication, engrenages de nombreuses entreprises, et voie de transmission manuelle à double embrayage, plus en ligne avec le développement de la Route européenne de la chaîne industrielle, la transmission manuelle et boîte de vitesses à double embrayage est la transmission européenne le développement des entreprises grand public.
Ainsi, les Européens préfèrent une transmission manuelle, et est ses conditions nationales, les conditions routières et si étroitement liés, et enfin regarder en arrière et dire, si le pays sans embouteillage, vous pouvez choisir une boîte de vitesses manuelle ou boîte de vitesses automatique, il?
