2017, le marché automobile chinois a connu depuis au moins les cinq dernières années, « le plus froid au premier trimestre », mais dans le segment de luxe, le potentiel du marché automobile chinois est toujours pas être sous-estimée.

Les différences sur le marché haut de gamme sino-américaine voiture au cours du premier trimestre peut être vu « aux États-Unis trop Toutous » phénomène, encore bien présent dans la marque de voiture de luxe japonaise.

Les données montrent que le premier trimestre de cette année, avant que les ventes sur le marché des voitures de luxe chinois de neuf marques de voitures les ventes cumulées de 530.000, plus que le marché américain de 12 millions de véhicules. Par ailleurs, les ventes du premier trimestre avant neuf marques de voitures de luxe sur le marché chinois, les ventes d'Audi ont diminué seulement un an, et les huit marques restantes ont atteint des degrés d'augmentation, et l'augmentation de la plupart du temps à deux chiffres, tandis que les ventes sur le marché de voitures de luxe aux États-Unis haut de neuf dans quatre ventes de la marque montrent une tendance à la baisse dans la première année de trimestre sur l'année, la plus forte baisse de plus de 16%, tandis que le reste de parvenir à une augmentation de cinq marques, trois marques augmentation de 10% ou moins.

Certaines ventes haut de gamme marques dans le premier trimestre en Chine et le classement

Certains marques haut de gamme au premier trimestre des ventes aux États-Unis et le classement

marché chinois, « l'amour et la haine » l'équilibre du marché américain

De l'ensemble des ventes cette année, les véhicules de la marque haut de gamme sino-américaines au premier trimestre, les consommateurs de voitures de luxe de la Chine préfèrent la marque allemande, le modèle et les facultés ne partagent pas le marché automobile haut de gamme des États-Unis est relativement équilibrée. Notamment en termes de prise de conscience et l'acceptation des marques haut de gamme japonais, la Chine et le marché américain montre une différence plus évidente.

Les données montrent que les consommateurs chinois pour la marque de voiture de luxe allemande favorisé un plus pour la marque de voiture de luxe japonaise est plus que « pas très froid. » Aux États-Unis, le niveau des facultés de consommation ne favorisent pas la marque de voiture de luxe est relativement équilibrée. Il est particulièrement utile de mentionner que dans le premier trimestre, les ventes des trois premiers marché de voitures de luxe, le marché chinois est Mercedes-Benz, top BMW et Oded trois autres ont été balayées, tandis que sur le marché américain, en plus de Mercedes-Benz et BMW est toujours le chiffre d'affaires du marché automobile de luxe couronne en dehors de la deuxième place, deuxième runner-up est la marque de luxe japonaise Lexus. Les cinq premiers dans les ventes, la marque japonaise de luxe « aux Etats-Unis aussi pour animaux de compagnie » présente les performances encore plus important. ventes sur le marché haut de gamme chinois des cinq principales marques dans les non-finalistes à une marque japonaise, tandis que trois grandes marques de voitures de luxe japonais Lexus et Infiniti ont été retenus les cinq ventes sur le marché des voitures de luxe des États-Unis.

Sur le marché chinois, les ventes de la marque japonaise de luxe Lexus mieux classée sixième rang seulement, voire moins que les ventes globales des ventes BMW et Mercedes-Benz en Chine dans la première fraction de trimestre. En revanche, le marché américain, le volume des ventes au premier rang marque de luxe japonaise Lexus également d'améliorer, non seulement considérablement le classement au troisième rang, mais aussi des ventes, un quart des ventes aux États-Unis a atteint 62.000 Lexus, le marché des voitures de luxe avec des ventes du premier seulement une différence de 17000 Mercedes-Benz, que ce soit la qualification ou les ventes, la performance Lexus sur le marché américain que le marché chinois sont idéales.

Pour Infiniti et Acura concernés, du point de vue des ventes, le marché chinois est en effet dans une position plutôt inconfortable. Au premier trimestre, Infiniti et Acura vendus 10.000 et 2500 unités respectivement sur le marché chinois, les classements des ventes de voitures de luxe ont été classés huitième et neuvième. Mais sur le marché américain, les ventes de premier trimestre de 44.000 Infiniti, au cinquième rang, non seulement sur la marque premium United States Department Cadillac, Jaguar Land Rover a également dépassé. ventes Acura de 32000, huitième rang. Comme on le voit, bien que la marque de luxe japonaise classement dans la différence entre les deux pays ne soit pas trop grand, mais tout à fait différente des ventes absolues, le plus bas en un quart des ventes aux États-Unis de la marque japonaise de luxe Acura, ses ventes ont plus que le plus vendu du marché chinois Lexus.

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la marque premium japonaise en Chine et aux États-Unis sont différents phénomènes depuis longtemps.

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Information sur le marché national de voitures passagers Co-Secrétaire général Choi Dong-arbre a déclaré dans une interview avec des journalistes. À cet égard, il pense en termes de point de vue du produit, le haut de gamme japonais marques Infiniti et Acura produits plus adaptés aux besoins des consommateurs américains,

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Ces dernières années, la production Acura et Infiniti en Chine progressivement atteint en adaptant les moteurs à faible émission et d'autres moyens d'adapter et répondre aux besoins des consommateurs chinois que possible, mais pour obtenir une plus grande reconnaissance des consommateurs prend encore le temps.

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Choi Dong-arbre dit. Il convient de noter que la marque de voiture de luxe actuelle du Japon en Chine pour atteindre la production du produit est relativement faible, par rapport à l'unique, Infiniti a deux modèles, alors que Acura est juste un produit, Lexus est un progrès toujours pas important depuis de nombreuses années, la production en Chine plan.

marque de luxe japonaise « aux Etats-Unis aussi animal de compagnie » depuis longtemps

présente la marque de voitures de luxe japonais « animaux de compagnie aux États-Unis aussi, » les caractéristiques du marché avec deux marques de préférences des consommateurs et le positionnement stratégique de l'entreprise sont inséparables. En Chine, les consommateurs ont généralement une forte « complexe ashkénaze. » Peut être vu à partir du palmarès des ventes du trimestre précédent, les ventes en Chine ont classé les trois premières voitures de luxe sont la marque allemande. Mercedes-Benz, BMW, Audi monopole depuis de nombreuses années, non seulement dans le palmarès des ventes de voitures de luxe domestiques dans les trois premiers, mais l'écart entre les ventes et les autres marques de luxe de deuxième niveau est la tendance de l'élargissement. À cet égard, Choi Dong vue-arbre qui marque haut de gamme allemande dans la position à court terme sur le marché chinois au sein de la boîte de base ne secouer.

Pour la marque de luxe japonaise, ne peut survivre à l'ombre des marques de luxe allemandes et les fissures dans le marché chinois. Ces dernières années, avec le Département américain de Lincoln marque de luxe, Cadillac, la marque haut de gamme Nordic Volvo, la marque de luxe britannique Jaguar Land Rover a mis les efforts sur le marché chinois, dans une certaine mesure, le détournement de la capacité du marché de la marque premium japonaise, de sorte que d'améliorer encore la pression concurrentielle .

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marque de luxe japonaise pour le marché américain un haut degré d'attention.

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État Centre d'information, Département du développement des ressources d'information Directeur Xu Changming «a déclaré Infiniti et Acura est né sur le marché nord-américain. » Il croit que le marché américain est l'indice de référence du marché automobile mondial, d'occuper une place sur le marché américain, de nombreuses entreprises automobiles non-américaines rêvent le désir, pour de nombreuses entreprises automobiles japonais et coréens tentent d'entrer sur le marché américain. Bien que le marché américain a une certaine importance, mais dès le premier trimestre point de vue des ventes, la capacité du marché des voitures de luxe chinois a dépassé 100 milliards marché américain, qui est la marque de luxe japonaise au cours des dernières années, l'accent sur le marché chinois, l'une des raisons.

Court terme est difficile de se débarrasser du cercle vicieux

Avec l'expansion continue de la capacité du marché des voitures de luxe chinois, marque de luxe japonaise a commencé à augmenter les investissements en Chine. Par exemple, en 2017, Infiniti lancera une nouvelle génération Q60, QX50 et le nouveau lifting de génération Q50L, sont introduits sur le marché par l'Infiniti Dongfeng, Acura sera introduite au cours de l'année, le deuxième alinéa de modèles nationaux TLX, Lexus Bien que pas de production en Chine, mais cette année le lancement du nouveau NX, le nouveau CT et les nouveaux iS, et nous nous efforçons de sécuriser les ventes totales du marché chinois de 100.000 résultats.

Bien que la marque premium japonaise dans le pays se déplace fréquemment, mais toujours pas optimiste quant à son avenir. Xu Changming dit que les consommateurs chinois pour définir et cognitives voitures de luxe, la plupart des voitures européennes, en particulier la marque allemande. Pour la marque japonaise, la sensibilisation et l'acceptation est relativement faible. « Bien que la marque premium japonaise de produits à un prix plus élevé, mais en Chine, les consommateurs de voitures de luxe ont tendance à accorder plus d'attention à la marque, le consommateur et les États-Unis relativement caractéristiques rationnelles Les très différentes. », A déclaré Xu Changming.

Dans Choi Dong vue arbre, les marques de luxe japonaises veulent copier la scène en plein essor sur le marché américain à court terme est impossible à réaliser dans le pays. Il croit que, malgré le marché des voitures de luxe chinois a rattraper progressivement avec les États-Unis, mais la marque de voiture de luxe japonaise pour se débarrasser de « animal de compagnie aux États-Unis aussi » cercle vicieux encore un certain temps.

Reporters observé

faisabilité non-mainstream droit vivant

Sur le marché chinois, par rapport à Mercedes-Benz, BMW, trois Audi, trois premières marques de luxe japonais est un « non-traditionnels ». Mais l'année dernière Lexus a réalisé des ventes annuelles de 100000 dans les réalisations de la Chine, que la marque de luxe japonaise levée et l'espoir. marque grand public de vie grand public, la marque non-mainstream a sa façon unique d'adapter au marché. Dans les groupes de jeunes consommateurs, la hausse actuelle du marché plein de plus en plus incertain, il y a aussi le droit de vie de faisabilité non-traditionnels.

Tout d'abord, les produits de marque non-traditionnels peut être la différenciation des succès. Dans le marché actuel pouvoir, petit déplacement turbocompressé est la configuration la plus couramment utilisée dans les marques haut de gamme, un tel pouvoir ne peut garantir la puissance et l'aide du véhicule réduisent la consommation de carburant du véhicule. marque de luxe japonaise si elle continue à suivre les traces des marques européennes, n'a accéléré le rythme difficile à surpasser. On voit que la Lexus à développer mélange solide de techniques, les ventes de mi-2016 ont joué un rôle clé. Infiniti et Acura ont des réserves la technologie hybride, peut souhaiter augmenter les investissements technologiques dans ce domaine, de renforcer les caractéristiques de différenciation des produits.

D'autre part, les marques non traditionnelles peuvent être personnalisés comme point de vente de marketing. Du point de vue de la conception, le design extérieur de la marque de luxe japonaise est unique, l'acceptation des consommateurs nationaux à des degrés divers, seulement une poignée d'imitateurs. Par rapport à l'immobile à savoir « chalet » marque de luxe européens et américains, la personnalisation est l'un des plus corps de l'étiquette de la marque de luxe japonaise importante. En outre, la marque de luxe japonaise a un mouvement général de gènes, tels que l'Acura NSX, Infiniti Q60 et d'autres jeunes consommateurs a un grand attrait et d'appel, avec le jeune intérieur actuel, la tendance du marché axée sur le sport est tout à fait cohérente.

Enfin, le développement de la marque non-mainstream dépend aussi du prix du produit. Le marché de taille moyenne actuel haut de gamme SUV, par exemple, les prix généralement 30 millions de yuans. Dans le cas des prix approchant, les consommateurs de la marque allemande choisissent la possibilité de beaucoup plus élevé que les marques japonaises. Ainsi, l'augmentation du prix de la configuration non-traditionnels ou tirer la marque de choix pour le développement. On voit que Infiniti QX50 vendus seulement au cours du premier trimestre de 1465, tandis que la gamme Q5 de produits de référence et GLC vendent plus de 30.000 véhicules, le prix se rapproche de l'une des raisons.

Par rapport à la part de marché des voitures de luxe aux États-Unis de 7 pour cent, la part de marché des voitures de luxe en Chine a atteint 10%, ce gâteau de plus en plus attiré beaucoup de marques haut de gamme se sont joints. De nombreuses marques haut de gamme tels que Lincoln, Alfa Romeo, ont une valeur de plus en plus le potentiel de développement du marché chinois et, plus désireux de vouloir partager le gâteau. Alors que pour les marques haut de gamme japonais, par rapport à ces « nouveaux arrivants » a aussi certains avantages, ne devrait pas manquer une bonne occasion pour le consommateur de mettre à niveau.

Wen: Guo Chen Editeur: Pu

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