Récemment, le ministère australien de la Défense a annoncé que 46 chasseurs F / A-18 Hornet à la retraite ont été vendus avec succès. Au cours des trois à quatre prochaines années, ces «bourdons» scellés seront livrés aux clients après avoir été réparés et rénovés à leur état normal. Normalement, un escadron de vol comprend 24 chasseurs, ce qui équivaut à vendre deux avions d'escadron en une seule respiration.
(F / A-18 de l'Australian Air Force)
Cette transaction est suffisante pour rompre l'équilibre de la puissance militaire régionale dans n'importe quelle région. Comme nous le savons tous, l'importation et l'exportation d'avions de chasse avancés dans le commerce mondial des armes sont des projets majeurs qui ont attiré l'attention du monde entier, et le risque politique de passer aux avions de chasse américains n'est pas faible. Alors pourquoi l'Australie devrait-elle le vendre? En fait, il s'agit d'un accord avec les États-Unis.
(Le F / A-18 dispense une formation de ravitaillement en vol)
Comme nous le savons tous, le F / A-18 est un avion de fabrication américaine, pourquoi l'acheter en Australie? Selon des rapports australiens, les acheteurs de ces F / A-18 sont des sociétés privées nommées Air USA (nom chinois "Air America"). Être capable de mettre le mot USA sur le nom de l'entreprise a évidemment une expérience très profonde. Effectivement, la principale activité de l'entreprise est la formation au combat aérien, qui est l'un des sous-traitants de la défense du gouvernement américain et fournit souvent des services de formation au combat aérien à l'armée et aux alliés américains.
(Cette société a également un MiG 29)
Cette société privée basée au Nouveau-Mexique vient de remporter un contrat de l'US Air Force en octobre 2009. Ce contrat a été signé pour former les capacités de l'armée de l'air des pilotes de l'US Air Force. Pour les entreprises privées, l'achat de nouveaux avions augmentera évidemment les coûts, de sorte que l'achat d'avions d'occasion est plus rentable. L'Australie revient à vendre les 46 chasseurs F / A-18 aux États-Unis, et les risques politiques cachés disparaissent naturellement.
(Deux générations australiennes de combattants principaux volent ensemble)
Ces 46 F / A-18 sont en fait de vieilles antiquités des années 80. Pour l'Australie, au lieu de les sceller dans un entrepôt, il vaut mieux changer de mains et évincer la dernière trace de valeur. L'histoire de l'utilisation du F / A-18 en Australie remonte à plus de 30 ans. Au cours des cinq années de 1985 à 1990, l'Australie a introduit le F / A-18A monoplace et le F / A biplace des États-Unis. Un total de 71 -18B. Ces chasseurs ont directement remplacé les anciens chasseurs australiens Mirage III, de sorte que leurs capacités de combat aérien ont explosé.
(Avec le F-35 en service, l'Australian Air Force a fait un pas en avant au niveau de l'équipement)
Après plus de deux décennies de service, le F / A-18A / B Hornet de l'Australian Air Force a été retiré à la fin de 2018. Presque en même temps, l'Australian Air Force a commencé à recevoir le dernier chasseur de cinquième génération F-35. Lors de la cérémonie dinauguration des deux premiers F-35, les dirigeants de lAustralian Air Force ont déclaré quil sagissait du plus important projet dachat du pays en 1997. Maintenant, il semble que ce soit vrai: l'Australie a commandé 72 chasseurs F-35 d'un seul coup pour remplacer les F / A-181: 1. Le service de ces F-35 favorisera la transformation de l'armée australienne.
(Certains de ces F / A-18 ont été revendus au Canada)
Selon les statistiques pertinentes, il y a au total 71 F / A-18A / B à la retraite en Australie, et le ministère australien de la Défense s'efforce également d'amener ces vieux appareils au dernier profit. En 2018, le Canada a acheté 25 F / A-18A / B à l'Australie au prix de 2000 USD / cadre. Les 46 derniers F / A-18A / Bs ont été scellés à la base de Williamstown Royal Air Force en Australie.
(F / A-18 jetant une bombe)
Mais avec l'arrivée des commandes d'Air USA, ces F / A-18A / B retourneront aux États-Unis dans les prochaines années. Pour l'Australie, cette transaction d'occasion s'est non seulement transformée directement en espèces, mais a également eu un impact considérable. Le ministre australien de l'Industrie de la défense nationale a déclaré sans détour que ce projet créera plus d'emplois dans la zone où se trouve la base de l'armée de l'air, et la demande de pièces de rechange pendant la maintenance offrira 24 types différents de possibilités d'emploi. Dans l'ensemble, l'Australie a vraiment réduit à l'extrême la valeur de ces F / A-18!
