Suite à la gloire du roi, le plus chaud jeu que je suis peur autre que survivre non-Jedi. Parachuter cent personnes, le seul qui peut réussir le poulet.
Comme la concurrence sur le marché automobile actuel est assez féroce marché de la berline intermédiaire compacte, que ce soit une marque de coentreprise, marques, ou encore, sont constamment « l'abandon » avec de nouveaux modèles, il ne fait tout à fait le produit était « Jedi survie « signifie.
Lorsque nous digérer l'essentiel du jeu se trouve que, pour réussir, afin de battre avec succès de nombreux poulets adversaires, trois facteurs sont indispensables.
rapide: approche rapide et le visage du cercle ennemi de poison, le besoin d'avoir la capacité de se déplacer rapidement et flexible;
État: le visage de l'approvisionnement insuffisant en munitions et de l'équipement, la sensibilisation à la conservation des ressources est plus forte;
Stabilité: Handheld fusil 98K, attentif, calme et tranquille coup fatal à l'adversaire.
Eh bien, aujourd'hui, nous avons sélectionné un haut degré de préoccupation sur ce marché, mais aussi une forte « poulet » modèles potentiels comme échantillons - Buick Hideo.
Avec le poulet Collection « rapide, provincial et de la stabilité » comme référence, d'un point technique de leur analyse approfondie, si un produit équipé d'un moteur à trois cylindres, peut à quatre cylindres en état de siège de nombreux joueurs, le poulet succès il?
partie 1
Jedi pour survivre, mais pas la rupture du jeûne
« Chicken Island » sur les routes cahoteuses, pour manger le poulet, courir rapidement plus vite que quelqu'un d'autre qui est nécessaire.
grab succès pour obtenir le plus de ressources devant tout le monde, a couru s'en douceur plus en plus petits, de plus en plus des dégâts de l'anneau de la drogue, et même la première fois Gagner dans le quatre cylindres est entouré par tous les joueurs, sont inséparables d'un " rapide ».
Nous Hideo modèles de 1,3T, par exemple, grâce à l'installation des derniers moteurs turbocompressés après, bien que le moteur déplacement 1.4T à quatre cylindres du passé dans un 1,3T trois cylindres, mais le point de vue de la performance réelle, sa puissance a atteint le 120KW ou la mise sous tension de 89KW / l, couple maximal de 230N · m, la performance d'accélération 100 km trouvée seulement huit secondes d'avance.
Quelle est la signification de la référence des données est-il? Le tableau ci-dessous trouver performance dynamique Hideo 1,3T a dépassé les mêmes adversaires au niveau de 1.4T et 1.6L, 1.8L moteur à aspiration naturelle.
Ainsi, un moteur à trois cylindres, pourquoi peut également apporter puissant que le moteur à quatre cylindres de la motivation derrière elle?
Tout d'abord, Hideo moteur trois cylindres utilise une « meilleure structure monocylindre » la conception et l'injection de carburant grâce à une stratégie de contrôle de la combustion précise, l'allumage, la gestion de la combustion. conception Sauvegarder à faible friction (piston et la partie d'axe de piston, ont utilisé des processus de revêtement DLC exempt d'hydrogène), de sorte que cette perte de frottement du moteur de 1,3 litres d'amélioration de 15% par rapport au moteur de la génération précédente.
Et parce que Hideo utilise une technologie à basse turbocompresseur à inertie pour améliorer la puissance de sortie d'un retard de réponse du moteur suralimenté classique, à savoir à 1700-1800 tours par minute pour atteindre le couple de pointe.
partie 2
Rapide et province, sera en fin de manger du poulet
Comme nous l'avons dit, voulait « poulet », il est nécessaire de munitions, trousses de premiers soins et d'autres ressources rares à apprécier pleinement. Doit avoir beaucoup d'amis qui ont joué Jedi pour survivre ont de l'expérience au volant d'une jeep UAZ a manqué de gaz dans la moitié, à mi-chemin pour trouver le carburant, le jeu est pas si facile.
Ensuite, pour Hideo concerné, puisque moins le nombre de cylindres, ce qui signifie une structure mécanique simple et le coefficient de frottement, et le poids inférieur du moteur.
Compte tenu du ministère du carburant, Hideo modèles 1,3T 5.8L par centaine de kilomètres, et les modèles de données de consommation de carburant Hideo 1.0T cent kilomètres 5.1L, dont les données ont même inférieur certains modèles de données de consommation de carburant hybride. Par rapport au siège de quatre cylindres qui, apparemment Hideo a un avantage plus important dans les ressources provinciales.
D'un point de vue technique, la technologie bi-injection sur Hideo ce moteur trois cylindres réduit également la consommation directe facteur Hideo de carburant.
Certains amis ont peut-être entendu « phénomène de mur humide » - afin d'améliorer l'efficacité, le moteur à injection directe injection directe de carburant dans le cylindre, contrairement à l'injection du collecteur en plus de temps et mélange d'air.
Ainsi, plus ou moins de carburant est injectée dans la paroi du cylindre, lorsque la température du moteur est basse, le combustible en contact avec la paroi du cylindre vers le refroidisseur en gouttelettes, il est difficile de participer à la combustion, et peut même pénétrer à travers les segments de piston huile - la « augmentation du pétrole » et question une partie du carbone est un moteur à injection directe se produit venir.
Et la technologie double injection de jet pour obtenir une couverture plus large et meilleur taux d'atomisation de carburant, non seulement pour réduire le « mouillage de mur », de sorte que l'injection de carburant est également plus impliqué dans la combustion.
Avec l'art centre de DVVT, en raccourcissant la longueur du passage d'huile, afin d'augmenter le débit d'huile, d'améliorer la vitesse de réponse de la phase, l'amener plus rapidement la réponse en couple du moteur.
En outre, Hideo moteur à trois cylindres avec un cylindre et une conception distincte de la tête de cylindre, tout en collecteur d'échappement intégré à la culasse, dans la structure d'une telle manière que le moteur ne requiert pas une vitesse de ralenti de démarrage plus élevé, peut être plus rapide chauffer, laisser le moteur plus rapidement dans les meilleures conditions.
Ce moteur à trois cylindres tout en améliorant la stabilité, mais aussi la consommation de carburant dans différentes conditions climatiques sont maintenues à un niveau bas.
partie 3
victoire discrète, laissez-moi voir comment garder calme et tranquille machine à trois cylindres
« Chicken » de courage de combat courageux certainement pas seul sur la ligne. Vous voulez compléter la finale « poulet », les anciens pilotes savent que haut sol occupé, ouvert miroir 8 fois, calme et silencieux coup fatal à l'adversaire est la solution positive.
Pour afficher ce type de tactique, stable et calme est nécessaire. Vous savez, quelques têtes de bétail en écoutant les bruits de pas et des coups de feu peuvent déterminer l'ennemi.
Donc, pour Hideo termes de NVH sinon manipulé correctement, sans parler de la possibilité de compléter la finale manger du poulet, j'ai peur dans les premières étapes d'un quatre cylindres avaient été produits concurrents succès de siège.
En général, quatre cylindres cycle de fonctionnement ininterrompu, lisse et moteur cohérente de sortie de puissance stable, quatre cylindres en ligne et donc devenir le plus combinaisons communes de puissance, et les machines à trois cylindres en raison des propriétés physiques, l'équilibre du couple ne suffit pas, sujette à l'instabilité au travail.
Pour surmonter le problème de NVH machine à trois cylindres, les applications Hideo moteur trois cylindres muet amortissement des 12 technologies de base. Par exemple, trois cylindres afin d'éliminer le déséquilibre causé par l'instabilité dans le travail, la conception d'un arbre d'équilibrage (ci-dessous), le vilebrequin du moteur.
termes clairs simple, un arbre d'équilibrage avec un poids excentrique est inverse forces de choc générées, et la synchronisation de fréquence est maintenue avec le vilebrequin du moteur de sorte que le moteur peut obtenir un effet de bon équilibrage de réduire les vibrations du moteur.
En outre, dans le moteur de 1.0T avec un volant d'inertie à double masse avec amortisseur de vibrations du type pendulaire, sur un volant d'inertie à deux masses classique d'ajouter un absorbeur de vibrations peut absorber efficacement les vibrations de torsion du moteur.
En outre, le moteur de montage aspects Hideo également dans le cadre du travail à pied. Pour plus d'éliminer les vibrations du moteur, OEM directement à partir du coût de montage hydraulique plus, l'utilisation et arbre d'équilibrage avec une réduction supplémentaire pour apporter un sentiment de choc moteur à trois cylindres.
Le moteur a également augmenté enveloppe extérieure en mousse de polyuréthane acoustique. Voilà pourquoi, dans la conduite de tous les jours, le moteur à trois cylindres sur le bruit et la performance des vibrations est presque pas de différence avec le moteur à quatre cylindres.
