Client de Chinanews Pékin, 19 août (Zhang Xu) Le mois dernier, l'incident "Tesla a refusé de livrer" a finalement fait de nouveaux progrès.
Dans la soirée du 18 août, Chinanews a appris qu'avec l'aide de Yimaicar et Pinduoduo, les acheteurs du groupe qui s'étaient précédemment vu refuser la livraison par Tesla et annulé la commande, avaient réussi à récupérer la voiture et avaient souscrit une assurance pour le véhicule.
Le 18 août, le propriétaire de Tesla Wuhan a récupéré la voiture avec succès. Pour l'image
Pinduoduo sur Tesla
Le 21 juillet, "Yibuya Car" a lancé 5 Tesla Model 3 sur Pinduoduo pour participer à l'événement "Ten Thousand People Group". Le prix d'achat du groupe était de 251800 yuans, tandis que le prix indicatif officiel était de 271800 yuans, ce qui équivaut à La subvention pour les véhicules est de 20000 yuans.
Pinduoduo accorde des subventions pour Tesla Model 3. Capture d'écran de la page
Mais Tesla est évidemment très insatisfait des activités du groupe sans sa permission.
Le 21 juillet, Tesla a publié une déclaration indiquant qu'elle n'avait aucune coopération avec Yimaicar ou Pinduoduo sur l'activité d'achat de groupe, ni aucune forme de service de vente à commission avec Yimaicar ou Pinduoduo. Elle n'a pas non plus vendu de véhicules produits par notre société à Yimaiche ou Pinduoduo pour cet événement d'achat de groupe. Si les consommateurs ont des différends ou des dommages à leurs droits en raison des activités d'achat de groupe ci-dessus, Tesla n'assumera aucune responsabilité.
Tesla a déclaré qu'il n'assume aucune responsabilité pour les achats groupés. Capture d'écran officielle de Weibo
Mais alors, Pinduoduo a répondu sans détour: le véhicule est authentique et la subvention est réelle. L'opposition de Tesla n'a pas réussi à arrêter Pinduoduo et «l'activité de groupe de 10000 personnes» s'est poursuivie.
L'affaire était censée prendre fin, mais je ne m'attendais pas à ce que de nouveaux changements se produisent le 14 août. Un consommateur de Wuhan, dans la province du Hubei, a participé au «Ten Thousand Thousand Group Event» de Pinduoduo pour recevoir des subventions. Après avoir effectué le paiement intégral et récupéré la voiture chez Tesla, il a rencontré l'annulation de la commande par Tesla.
Le spécialiste de la livraison de Tesla a déclaré: "Notre société soupçonne que cette commande est passée par Pinduoduo ou d'autres marchands en votre nom, ce qui constitue en fait la dissimulation des informations de commande réelles à notre société. Notre société a précédemment annoncé que l'activité d'achat du groupe Pinduoduo Sans autorisation, vous devez demander la livraison du véhicule ou un remboursement auprès du commerçant qui a payé la voiture. "
Zone restreinte de Tesla
En réponse au refus de livraison, Tesla a déclaré que le groupe de consommateurs qui avait acheté le modèle 3 sur Pinduoduo aurait violé la clause de non-revente de Tesla, et Tesla a annulé unilatéralement la commande conformément à la clause de rupture de contrat.
En réponse, Pinduoduo a rapidement répondu que le consommateur lui-même avait signé un contrat d'abonnement avec Tesla. Le consommateur lui-même n'a ni l'intention ni l'intention de le revendre. Il n'y a pas de «malveillant» à acheter le véhicule. "Pour le refus de Tesla d'exécuter le contrat avec les consommateurs, en tant que partie à la subvention, je le regrette, je soutiens les consommateurs pour qu'ils protègent leurs droits conformément à la loi et je mettrai activement en uvre la livraison des véhicules."
Pourquoi Tesla ne vend pas la voiture et s'oppose à la subvention de Pinduoduo? Le 15 août, Tesla a réitéré sa voix en réponse aux cinq activités de Tesla "Dix mille groupes": l'achat de groupe de Pinduoduo a été déterminé comme constituant une revente, aidant les consommateurs à sauvegarder leurs droits légaux et fournissant le soutien nécessaire pour la protection des droits des clients.
Carte de données: Tesla Shanghai Super Factory.
Il est à noter que la même chose participe aux activités du «groupe des dix mille», mais différents consommateurs ont des situations différentes. Le 16 août, un acheteur du groupe Pinduoduo de Shanghai a déclaré qu'il avait réussi à récupérer la voiture et avait déjà souscrit une assurance automobile pour la voiture.
Quelle est la différence entre les deux? Chinanews.com a constaté que lorsque les consommateurs du Hubei achetaient, ils commandaient eux-mêmes à Tesla et payaient un acompte de 1000 yuans à l'avance. Au cours de la transaction, ils ont mentionné "Pinduoduo". L'utilisateur de Shanghai autorise "Yibuya Car" à passer une commande sur le site officiel de Tesla avec sa propre adresse e-mail et ses informations d'identification personnelle.
Cela montre que la controverse actuelle réside dans la manière de déterminer la subvention de Pinduoduo.
Les dix mille groupes de Pinduoduo sont-ils «revente» ou «paiement»?
«Si Pinduoduo payait Tesla au nom du consommateur, puis que le consommateur demandait directement à Tesla de récupérer la voiture, ce serait un paiement confié; si Pinduoduo payait la voiture en son propre nom, indiquez simplement Acheter le nombre de voitures et laisser les consommateurs récupérer les voitures des fabricants Tesla est un comportement de revente. "A déclaré Jiang Zhenxiang, vice-président de la Bijie Lawyers Association, à Chinanews.com.
Jiang Han, chercheur principal au Pangu Think Tank, estime que si Pinduoduo achète les voitures de Tesla et les vend sur sa propre plate-forme, il sagit dun comportement de revente. Dans cet incident, les consommateurs et les spécialités ont été impliqués du début à la fin. Sla signe le contrat. Qu'il s'agisse de Yibuying ou de Pinduoduo, Tesla n'a pas acheté de véhicules Tesla dans le cadre d'activités d'achat de groupe.
La voiture électrique pure Tesla Model 3 pourrait devenir le premier modèle produit en Chine. Photo de Zhang Hengwei
Zhao Zhanzhu, avocat au cabinet d'avocats Beijing Zhilin, estime également que l'interdiction de revente de Tesla n'est pas illégale en soi et qu'elle est légale et efficace.
"Cependant, les consommateurs ont passé des commandes sur le site officiel de Tesla pour acheter des véhicules. Pinduoduo et Yimaicar ont fourni des subventions aux consommateurs uniquement dans le lien de paiement pendant tout l'incident et ont effectué le paiement au nom des consommateurs en tant qu'agents de paiement." La méthode consiste à garantir l'authenticité du comportement d'achat de la plateforme subventionnant les consommateurs. En substance, les consommateurs ont conclu un "accord préalable" avec Pinduoduo et Yimai. Le fait de payer au nom de Pinduoduo et Yimai n'est pas illégal. "Zhao Dit Occupy.
Expert: les subventions n'ont pas perturbé le système de prix de Tesla
Il y a des opinions selon lesquelles les actions de Pinduoduo ont perturbé le système de vente directe de Tesla et le système de tarification de Tesla, mais il y a encore de nombreuses controverses à propos de cette déclaration.
Jiang Han a déclaré que Tesla a reçu tous les modèles de voitures, le système de prix n'a pas changé, mais une autre personne aidera à payer la différence avec le prix. Les consommateurs ont économisé de l'argent grâce à l'achat groupé de Pinduoduo, et la commande elle-même ne pose aucun problème.
"Le modèle de Pinduoduo ressemble plus à la vente de prêts automobiles. Les consommateurs trouvent que les constructeurs automobiles règlent les dépôts et demandent un crédit automobile. Les consommateurs et les banques paient les voitures ensemble. C'est juste qu'une transaction de prêt est conclue entre le consommateur et la banque. Les gens doivent rembourser l'argent à la banque », a déclaré Jiang Han.
Pan Helin, doyen exécutif de l'Institut d'économie numérique de l'Université d'économie et de droit de Zhongnan, a déclaré à Chinanews.com que Tesla contrôle strictement ses canaux de vente et les prix des produits par le biais de ventes directes, ce qui fait que les produits Tesla ont une forte propriété de préservation de la valeur. La subvention de Duoduo n'affectera pas ces avantages.
Tesla Shanghai Gigafactory. Photo de Zhang Hengwei
«Cette fois, la subvention nest que de 5 voitures, la quantité est très faible et naffecte pas le prix du marché, et la précipitation à acheter des subventions est un pur hasard, sans compter quelle provoquera un mécontentement ou une injustice de la part des propriétaires de voitures anciennes; deuxièmement, dans le cadre de lachat de voitures, le prix de Tesla reste inchangé. C'était le prix d'origine, et les 20000 yuans subventionnés ont été payés par les marchands de leur poche. Par conséquent, Pinduoduo n'a pas affecté l'ordre de marché de Tesla. "A déclaré Pan Helin.
Tesla refuse de livrer des véhicules, comment les consommateurs peuvent-ils défendre leurs droits? Il y a quelques jours, les consommateurs de Wuhan ont exprimé leur intention de défendre leurs droits par le biais de procédures légales et de poursuivre Tesla. Pinduoduo a déclaré qu'il continuerait à promouvoir la mise en uvre de la livraison de véhicules par les propriétaires de voitures achetant en groupe et à aider les consommateurs à prendre les moyens légaux pour protéger leurs droits, et fournirait également aux consommateurs l'assistance juridique nécessaire. Tesla a déclaré que si le propriétaire décidait de poursuivre Pinduoduo, Tesla fournirait une assistance juridique.
Qiu Baochang, un expert du comité d'experts de l'Association des consommateurs chinois, estime que le marché ne peut être gagné qu'en gagnant la confiance des consommateurs. Nous espérons que nos opérateurs de plateforme, nos opérateurs de commerce électronique et nos consommateurs devraient tous bénéficier de droits et remplir leurs obligations conformément aux dispositions de la loi. Ils ne devraient pas utiliser des conditions standard pour limiter les intérêts des consommateurs, car les ventes sur le marché peuvent être très bonnes et des ventes exclusives. Les consommateurs ont le monde. "
Pan et Lin ont également des vues similaires. Il estime que Tesla devrait respecter les intérêts des consommateurs. «Les consommateurs ont signé un contrat d'achat de voiture avec Tesla. S'ils veulent résilier le contrat, Tesla doit prouver que la commande a causé un dommage important à ses intérêts, mais Tesla ne semble pas avoir de pertes majeures. La perte est également la même. Une série d'opérations a fait perdre la faveur à de nombreux acheteurs potentiels de voitures. "
"Tesla n'est peut-être pas conscient de la gravité de bien traiter les consommateurs et de se concentrer uniquement sur la Chine en tant que grand marché, mais vous devez savoir que quel que soit le modèle, ce n'est qu'en respectant les intérêts des consommateurs et en respectant les règles du marché que cela peut gagner le marché et la réputation." Dit-il Lin.
Maintenant, "subventions Pinduoduo, les consommateurs bénéficient, Tesla vend des voitures" situation gagnant-gagnant a finalement ouvert. Mais face à "Tesla qui refuse de vendre des voitures et subventionne Pinduoduo", qui représentez-vous? (Terminer)
Source: China News Network
