Peut-être que la plupart des gens savent depuis le début des films de Hong Kong Acura et le jeu de course, Guangzhou Auto 2015 Acura CDX liste à partir de la marque Acura en Chine est devenue progressivement les plus chaudes marques de luxe. Si l'CDX est une joint-venture réalisée sur l'effort de développement de la mise en ligne de produits Acura a commencé, alors aujourd'hui le dirait Guangzhou Automobile Acura New Acura TLX-L pour le sens absolu pour gratter le marché automobile domestique à la terre lose dans la principale.
Certaines personnes disent que la conception de Honda pour faire un mémorable comme les gens, cette Acura TLX-L est basé sur la conception de Honda à Dieu, il a rejoint les jeunes, précis, des éléments radicaux.
Chrome contour en alliage diamant pentagone grille « étoiles », comprenant Jewel Eye 5 avec un lentilles de phares LED, avec un grand nombre d'aigus Acura expriment la langue des mouvements précis.
sur le côté droit à travers une ceinture, la partie arrière repliée vers l'intérieur, avec le fond de type spoiler queue de canard et un seul guide arrière clôtures bilatérales entre le tuyau d'échappement, le jeune et la conception Acura radicale, au sens de l'arrière riches ont révélé combat.
Un tel sera écrit sur le visage de la voiture de contrôle précis, équipé d'un moteur à aspiration naturelle de 2,4 litres, qui est un 208 chevaux à injection directe VETC taux de compression est de 11,6: 1 moteur rêves de la Terre. Ce moteur représente plus haut niveau de Honda de la technologie et des normes techniques au cours de la dernière décennie, tout en assurant la durabilité et une excellente économie de carburant Forcé presque pressé à la limite.
Procédé de conduite réelle, commencer la lumière, sensible et de réglage sensible à la pédale d'accélérateur, sans fin de sortie de puissance. Transfert continue l'absorption classique haute de la ligne rouge au moteur 6900 tours par minute, au milieu d'un seul coup d'accélération, après Pobai réserve de marche est encore abondante, rauque déchiré sans la pédale d'accélérateur à accélérer la section d'extrémité de complète 120 ~ 180 kmh de. Contrairement à la boîte de vitesses à double embrayage à 8 vitesses n'est pas familier de la lettre d'amour, Jie Kete, mais la recherche et le développement indépendant de Honda. De l'expérience de conduite est concerné, on peut dire à moins de 500.000 quelques double embrayage rivaux.
TLX-L palettes de commande de volant de direction disposés sous « sport + » mode, le rétrogradage de transmission rapidement tiré vers le haut débit pour un fonctionnement continu du temps de la réflexion et de croisière de jour heureux de changement de vitesse en haut est maintenue à une vitesse relativement faible pour obtenir réduire la consommation de carburant, arrêt et aller la conduite en ville, la boîte de vitesses réponse rapide lors de fréquents démarrages et arrêts, la puissance ininterrompue combinée sans mouvement de rupture, même avec une boîte de vitesses CVT comparables de conduite confortable, du point de vue du point de vue du conducteur, TLX- L ce système de puissance a fait impeccable.
Si un système d'alimentation stable et mature est cette nouvelle Guangzhou Automobile Acura TLX-L gagner Je suis sûr fondement, qu'il est tout à fait le système de Voyage du véhicule plus sous-élément. En fin de compte est hérité de l'essence de la culture de la marque Acura, bien plus renoncer à la poursuite de la manipulatrice, TLX-L équipé de quatre PAWS système de direction précise, les roues arrière peuvent fournir l'angle de braquage ± 1,8 ° selon différents scénarios de conduite. Acura poudre pour principale fonction structurelle principal de ce système se caractérise par un certain familier PAWS, ici, je veux dire est d'aider le système à produire la conduite réelle.
Aimez le frisson de plaisir de conduite que la vitesse de la voiture et les médias poudre Ou, j'essaie de tester les limites de cette voiture. Dans l'ancienne suspension Acura set-up ont maintenu un niveau très élevé, même hors du contrôle de traction, un pneu très grande vitesse d'écoute de crier coins arrondis, cette Acura TLX-L peut encore maintenir une bonne contrôlabilité. Dans ce cas, la roue arrière tournant le même, afin de réduire l'influence de la queue par la force centrifuge, avant que le sous-virage d'entraînement ordinaire ne se produit pas. En face de la roue avant est pourvue d'un angle de braquage et tournant à son tour, à faible vitesse, diminue le rayon de braquage effectif. En raison du viseur pendant l'essai routier et a dû ouvrir une telle longueur de près de cinq mètres dans les chariots navettes exigus Haikou rues à arcades, mais grâce au système d'aide PATTES et une caméra panoramique, TLX-L me amène flexible et il est facile à ce niveau dans la voiture difficile à ses adversaires de rencontre.
TLX-L est un empattement rallongé été pour les produits du marché chinois. Par rapport à la partie ancienne de TLX, TLX-L sera le nouveau empattement plus long 125mm, 2900mm empattement et a gagné la longueur totale de 4981mm, à partir du point de vue des données, très compétitif dans sa catégorie, l'espace conduite automobile proche de luxe. Tout le système est toit ouvrant panoramique standard, apportant un grand champ de vision de profiter.
Acura engage pas des gadgets de fantaisie, il faut comprendre ce genre de luxe supplémentaire à faible vitesse, tels que vitesse adaptatif maintenir automatiquement le véhicule et la voie à l'ACC, le volant chauffant, chauffage de ventilation du siège, accoudoir central de commande multimédia arrière, de l'ombre de la vie privée rideaux et d'autres configurations, facilité d'utilisation, des affaires avec IKEA.
TLX-L est également équipé d'un très consciencieux dans son look classe Acura montre dans l'avenir des systèmes de sécurité intelligents, y compris le système d'assistance de maintien de la voie de LKAS, la FCM d'avertissement de collision frontale, LDW voie système d'alerte de départ, voie GMD système de suppression d'écart, le frein d'atténuation des collisions CMBS systèmes et ACC système de régulateur de vitesse actif (avec LST véhicule à basse vitesse en fonction avant suivante) et six autres suites principales, Shixinshiyi fournit également quatre grands systèmes d'assistance au conducteur offrent le plus de sécurité fiable.
Equipé de huit décerné par les prix internationaux Grammy et 2 musicien primé aux Emmy Elliot Scheiner (Eliot Xinai Er) est en studio Acura ELS sur mesure système de son niveau d'écoute, l'expérience en cours , la qualité sonore est très bonne, incroyable.
Ce TLX-L est très confortable, mais le confort est différent du sens traditionnel du luxe, heureux TLX-L pour vous donner quand vous l'expérience de la joie de conduire assez de se rencontrer, ce TLX-L rapidement, mais ne combattra pas douze secondes la vitesse, la compréhension Acura de manipulation est tout à fait un style élégant, mais ne manque pas de passion. Je suis de cette nouvelle Guangzhou Automobile Acura TLX-L qui a lu l'accent sur la conduite n'est pas la vitesse de la voiture lancée rapidement dans les virages difficiles, mais face à toutes sortes de conditions routières compliquées et les environnements difficiles, à chaque un passager à la meilleure expérience de conduite et un maximum de tranquillité. Il vaut la peine, mais j'espère que lorsque vous contrôlez vraiment, un jeune homme de feu n'est pas si jeune, mais il y a une responsabilité, à jouer l'homme.
