On dit souvent, il est la capacité de jeûner, est lent une sorte de sagesse. Lorsque le marché de l'automobile 2018 à près de 30 ans, le plus froid bout du chemin, en tant que leader de la marque locale, en cours d'exécution à l'origine sur toute la Geely Automobile, le son et déprime sensiblement le frein.
Que ce soit a chuté de près de 4 pour cent pour atteindre 9,3 millions d'unités en Décembre l'année dernière, le volume de gros, ou une augmentation en 2019 était seulement 10000 du conservateur et stable que l'objectif 2018 de chiffre d'affaires, ce qui indique que ce chef de marque chinoise commencera à partir de la recherche à grande vitesse la croissance au développement de « stable de haute qualité de + » de nouveaux changements avec le temps, ajuster rationnelles et pragmatiques le rythme du développement.
« 2019, plus gros défis, plus de possibilités, tant que nous voyons la situation, regard de l'orientation, renforcer la confiance, les bonnes décisions, nous pouvons saisir l'occasion de saisir l'avenir, si la décision est erronée et un mauvais fonctionnement, il apportera à l'entreprise un revers majeur. « Janvier 1 cette année, dans le » comment trouver plus d'espace pour le développement dans notre monde en mutation « , le discours de Nouvel an, le président de Geely Li Shufu, automobile Geely a déjà clarifié le ton pour le développement futur.
Brillant comme point de départ à la liste Geely Automobile à partir de 2015 dans le développement de canal overdrive, à 2018, après une hausse de 1,5 million initiative visant à régler, ce n'est pas seulement correspond réponse adaptative au marché de la deuxième moitié de 2018, le déclin rapide, mais aussi pour faire face à l'incertitude quant à l'avenir de l'initiative de changement.
2018, de nombreuses entreprises automobiles ont été impliquées dans le marché où le froid, une seule exception de la société que Toyota, les deux Guangzhou Toyota est toujours florissante croissance soutenue de Lexus, Toyota a appelé une cession en 2018 réponse parfaite.
Que l'environnement extérieur est bon ou mauvais, Toyota toujours rationnelle, pragmatique et un contrôle efficace dans l'ensemble, la gestion des attentes mis raisonnables pour assurer la santé de l'ensemble de la chaîne de l'industrie et le développement stable, ces caractéristiques sont l'affaire hors saison avec Toyota des moyens efficaces sur le marché, il est aussi sombre 2018 riche de fruits.
Alors, Geely a dit que tout le monde à l'école, fané Sentimental et impulsif, plus mature et calme Geely Automobile, a commencé à cibler la voiture la plus puissante Toyota dans le monde.
Comme objet le plus favorable digne d'étude, le développement de Toyota en Chine a appelé une lecture de résistance manuel. Depuis 2010, Toyota dans une crise mondiale, Toyota a commencé à adapter sa stratégie de développement, y compris le marché chinois, y compris. Aveuglément done rapidement abandonnée d'ici 2010, chercher plus la stratégie de développement, en particulier après 2012, « incident îles Diaoyu, » La stratégie de Toyota de plus en plus robuste et conservateur.
Cela nous conduit directement à un retard important derrière Toyota Volkswagen, General Motors rivaux mondiaux et Hyundai en 2012 pour le développement 2016, et même Honda, la concurrence Nissan, tombant au tableau. Cependant, une fois sur le marché automobile en 2017 - situation passive sur le marché global en 2018, est lourd de Toyota et de ténacité, et immédiatement montrent qu'il a démontré.
Alors que les ventes en Chine près de deux marques de voiture, quelles sont les différences entre Geely Automobile et Toyota? Après savoir mieux pourquoi le marché chinois Geely Automobile à attribuait face à chute énorme pression et Toyota, mais ont augmenté de courage en 2018 pendant 12 mois?
Geely étudiera toute sa propre marque et de nombreuses marques étrangères, Geely Automobile pour marquer le temps, il est déterminé à devenir le leader de l'industrie manufacturière de la Chine dans les géants automobiles mondiaux ont appris tranquillement et la prochaine cible à suivre, visant à Toyota.
préoccupation forte est la porte d'entrée pour mûrir catalyseur
« Je pensais à la façon dont nous devrions vivre chaque jour demain, afin que notre entreprise plus longtemps que certains des autres vivent. » 2017, Geely Automobile à 1.280.000 secondes sommet de la couronne de vente de la marque chinoise, Geely Group Président et chef de la direction Conghui commencent souvent à exprimer le sentiment d'urgence avec un « live ». Si cette phrase avait d'autres personnes le disent, les médias pourraient être interprétés comme hypocrite et ludique, mais Conghui, c'est la sincérité de cur Geely Automobile et de respect pour le marché.
Conghui a toujours cru que, bien que Geely Automobile a obtenu la première, la quatrième place sur le marché chinois, les marques nationales, mais pas dans ce marathon de la fin de la Réparateur, qui dirige pas la gloire et la splendeur, cette courte moment, simplement retenu dans les empreintes de piste seulement. Par conséquent, le « live » est plus représentatif des personnes chanceuses pour le présent et l'avenir d'une attitude, chaque instant vaut chaque alerte personne chanceuse, étape par étape, avec la crainte dans le visage de tous.
« En fait, dans un tel environnement de marché, quel que soit le niveau des entreprises ou tout notre système et maintenir le développement sain et stable cotées en bourse, est le meilleur de la situation. » A la fin de l'interview de l'an dernier avec nos correspondants, vice-président de Geely Automobile Group, les ventes intérieures Lin Jie, directeur général de la société a déclaré que Geely a ajusté le rythme du développement dans les années où la transition progressive du développement à faire rapidement le développement Qiuwen.
Avant cela, le public n'est pas encore en vigueur et le chef de la marque, alors que Toyota rival, Geely Automobile comptent plus sur la capacité de réponse du marché pour répondre rapidement et d'excellents produits pour forcer le défi correspondant. Donc, en tant que président, mais l'étiquette Conghui est apposé sur leur propre « chef de produit ».
Il a proposé le concept de « produit est le bateau, la voile est la commercialisation » dans le développement de l'entreprise. Alors, quand en 2018 Geely Automobile bondissaient haute capacité de 1,5 millions de ventes annuelles dans une année aussi difficile, la force du produit a contribué itération rapide devrait être au premier rang.
Ces deux dernières années, avec l'aide des synergies du Groupe, Geely pour atteindre une force de mise à niveau de saute-mouton, apporte des produits de niveau de voix d'interconnexion intelligente 100.000 yuans, niveau L2 conduite automatique, ainsi que l'utilisation actuelle du corps dans le pêle-mêle de 1.5T + groupe motopropulseur 7DCT, ces configurations sur les marques de joint-venture, les consommateurs doivent payer 200000 yuans + prix. Lorsque les consommateurs à choisir tous les niveaux de configuration, rapport coût-efficacité, la grippe de valeur, Geely et col grammes deviennent presque le meilleur choix.
Comme le marché de l'automobile de la Chine est entrée sur le marché boursier de la concurrence concurrence progressive, l'ère de la direction de l'ère rapide de la croissance du marché de croissance soutenue, voire négative, a été hors du marché après la croissance rapide de la zone de confort, comment Geely va faire face dans cette nouvelle ère?
Ou, après que les produits ont été autour de chaque segment de marché, la stratégie de produits Geely sera comment la prochaine prolongation? Brillant et Bo après la pierre angulaire de la marque a mis en place, la prochaine étape de la tâche de la marque est de diriger tous les g? Comme avec la marque chinoise mainstream concurrence entre les marques Geely, il se concentre actuellement sur la mise en page des segments de marché 100000 yuans niveau, si elle rencontrer tout nouveau goulot d'étranglement? Ces problèmes, à l'époque de vol à grande vitesse de qualité en 2019, est particulièrement important.
Ainsi, sur le réseau routier et jusqu'à marque Geely si de détacher des haut profil et les balises et prix, peu à peu tourner le sens de la valeur des produits, et peu à peu le « arbre de marque de qualité », en tant que chef de file dans le grand public, comme les produits de Toyota les consommateurs choisissent le point de départ d'un seul produit permettant une transition progressive vers l'ère de l'autonomisation de la marque. Ce défi, soit une augmentation de 500.000 à 1.500.000, plus ardue et urgente.
Il est clair que, avant-garde déterminée de Geely doit prendre l'initiative de penser. En venant sur le marché cette année FY11, basée sur le développement conjoint de Geely et l'architecture du module Volvo CMA qui a été né et a gramme Volvo XC40 et d'autres modèles, qui Geely, aussi signifie que l'image de marque, les gènes de produits et du patrimoine sont sur un niveau plus élevé.
Plus important encore, avec le déblocage progressif CMA, BMA et d'autres plates-formes, la guerre de la plate-forme Geely va entrer dans une nouvelle étape. Le partage des coûts, le cycle de développement des produits dérivés, l'assurance qualité, et d'autres avantages injectera plus de puissance est de bon augure.
Par conséquent, depuis le second semestre de 2018, des ajustements continus Geely, y compris l'objectif de ventes 2019, mais elle reflète aussi le début de bon augure d'un nouveau cycle d'examen et de réflexion sur l'ensemble du système, le rythme du développement, le degré de santé.
La vitesse est l'hormone de croissance
Geely automobile peut être ralentie et d'évaluer la situation, inséparable 2015-2018, quatre années de croissance soutenue et rapide.
Si 2015-- 2018 période de quatre ans, Geely Automobile est la priorité de la vitesse. Eh bien, dès le début de 2019, Geely Automobile sera la maîtrise des risques et le développement de la qualité comme base stratégique attitude plus prudente et pragmatique pour faire face aux défis futurs.
Brillant de publier les voitures haut de gamme comme un symbole, à partir de 2015, Geely Automobile, « 3,0 fois », la vitesse est devenue la force motrice de base ensemble du système Geely. De 2014 à planifier 42570020202 millions de cette année plus de 50% le taux de croissance composé, qui a mis au point toute l'industrie automobile de vue, est extrêmement rare.
Cependant, depuis 2010, Geely Automobile a été prouvé maintes et maintes fois avant qu'il n'était des slogans plus vides de « héros de la brousse », qui a déplacé des produits de base à la planification stratégique sont assez bien préparés, ainsi que la croissance rapide de l'économie chinoise, Geely les voitures sont devenus un chef de file dans l'économie chinoise et de benchmarking fait en Chine.
Il y a 20 ans la première voiture Geely hors de la ligne d'assemblage, pour être achevé d'ici 2010 Century fusion - acquisition de Volvo, Geely est devenu une vitalité remarquable et des représentants des entreprises privées de se développer. Surtout après l'acquisition de Volvo, Geely pour atteindre le développement rapide de la force grâce à la collaboration avec Volvo, en termes de force du produit pour obtenir un saut qualitatif dans la conception de niveau supérieur.
En particulier, a été introduit en 2015, la première 3.0 génération Borei, l'image de marque a été grandement améliorée, en même temps lancé un nouveau grammes de cols de marque haut de gamme en 2017, le rythme de développement de l'ensemble Geely a apporté une lueur de l'industrie automobile chinoise, mais aussi devenir le leader de la marque automobile nationale.
Dans le Great Wall Motor, Guangzhou Automobile Chi Chuan et d'autres marques chinoises pour apporter la prospérité et le progrès de la force globale en même temps, Geely en tant que leader, naturellement, par les marques locales fortes continuent de pousser l'effet global des changements dramatiques dans l'environnement extérieur, sur la scène internationale actions Daimler, les actions du Groupe Volvo, l'acquisition de Proton et une autre initiative, Geely ce coin de Taizhou, les entreprises privées du Zhejiang, d'un seul coup pour soulever premier groupe d'automobile de renommée internationale de la Chine.
Reflète dans les ventes, il est vrai aussi. En 2014, le nouveau Geely Dorsett avant le changement, le chiffre d'affaires ensemble Geely Automobile a chuté à 20000 en un seul mois de gel. Brillant en 2015 sous la direction de Geely pour atteindre une augmentation annuelle de 32%, nettement en avance sur le taux global de croissance du marché de 9,4%. Geely rythme de la croissance du marché automobile chinois de la tendance générale de la légère augmentation « découplage », une bannière avec le barreur de l'automobile de la Chine.
D'ici 2016, le marché automobile de la Chine dans un petit pic dans la politique fiscale d'achat pour stimuler le marché a augmenté de 17% à boom du marché automobile Geely a également apporté de nouvelles opportunités. Cette année, Bo Yue, Imperial GS, vision SUV, GL Dorsett quatre nouveaux produits, en particulier dans l'ère SUV Blowout, SUV Geely pour apporter des ajouts nets de 200000, 44,7% de la croissance annuelle, 810.000 des ventes annuelles, le marché de l'admiration automobile Geely.
2017, le marché automobile a commencé à entrer dans la partie aval, le taux de croissance annuel a été aussi faible que 2,2%. Cependant, la poursuite de l'année précédente sur la base de nouveaux produits, Geely a réalisé une nouvelle percée. Geely d'un seul coup de l'année 800000 atteint 100 millions d'unités à travers, debout sur le 1240000 à flanc de montagne, surplombant sa propre marque, mais aussi dans le premier camp avec le Volkswagen Nord-Sud et GM PK.
« Quand les gens voient Geely courent très vite, nous avons trouvé déjà à la traîne. « Ceci est une autre marque locale Geely évaluation des cadres de la tendance au cours des dernières années de l'épidémie de Geely industrie automobile avait fait même une notoriété de la marque de joint venture, de plus en plus de marques ont commencé à faire attention la chance - comme un lion, comme , arracher un morceau de fertile marché chinois appétissante.
En 2018, Geely continuer à offrir Rui Bin, Bin les deux principaux produits plus jeunes, tandis que les nouveaux grammes de cols de marque haut de gamme de la matrice de produit a été étendu à trois modèles. 2018 années, les ventes totales allant jusqu'à 1,5 million, il a également été une marque chinoise de loin, sur le marché des voitures de tourisme étroit pour atteindre le plus haut sommet.
2019 sera une année de pare-chocs produits Geely, non seulement lancer sa première occasion MPV Ka, basé sur l'AMC pour créer une « motion d'ordre supérieur SUV » FY11, les voitures électriques pures GE11, conduisant grammes de nouveaux modèles tels que six nouveaux produits, et près de 10 modèles lifting. Pendant ce temps, Geely va également accélérer le rythme de développement de nouvelles énergies, y compris collier de fonctionnement intensif 02 grammes, 03 grammes de plomb, plus pêle-mêle, pêle-mêle Suisse, Imperial GL et d'autres variété de nouvelles sources d'énergie et des véhicules électriques.
Par conséquent, même si l'augmentation relative de 2018 il n'y avait que 10000, mais nous croyons que personne ne peut sous-estimer Geely Automobile.
Toyota en tant que professeur est lent à rapide
monde des arts martiaux, plus rapide ne se décompose pas, si l'automobile Geely 2018 considéré comme un guerrier, et que Geely est d'utiliser la vitesse de réponse rapide, grande matrice de produits et une forte résistance du produit, un par un attirera des parts de marché dans leurs propres mains .
Toutefois, si de ne pas consommer les arts martiaux, mais quand la morale coïncide avec Yan Liang, des problèmes ont commencé à apparaître, comme la rencontre de Tai Chi Warrior. En 2017 « Automobile Corporation » a publié une « chance, vous ralentissez! « Les suggestions et les préoccupations que, lorsque le marché fou, la crise potentielle sera plus. Il n'a jamais été une marque de voile en douceur et la croissance des entreprises, le marché ce morceau de la mer, et ne sera pas toujours ensoleillé avec douceur en attente pour chaque challenger.
Dans le contexte de la base élevée de la même période, le déclin plat ou même dans la performance vous permettra de former une illusion et dure, comme le développement rapide de Geely, mis soudain une cible de ventes à plat l'année précédente en 2019, qui est lié à la cause beaucoup ne comprennent pas, même la panique.
Au lieu de cela, le véritable « école brute » et non pas en raison de facteurs externes qui influent sur leur performance, le marché automobile est également vrai. Lorsque le marché est bon, Xu n'est pas la maladie, comme toujours, de maintenir le niveau, mais dans un mauvais marché quand, comme il arrive toujours est ce niveau, mais aussi faire une différence dans tant de douleur. Ce, Geely devrait imiter Toyota.
Comme le début de l'article analyse les quelques dernières années, les ventes de Toyota, en plus des 2013 relations sino-japonaises, ainsi que l'ensemble du marché automobile pour atténuer l'épidémie a causé 13% et 11% de croissance en 2015 Année - 2016 flambée du marché de l'automobile, Toyota maintenu à 5 % d'augmentation, pas quelque part. Par conséquent, le monde extérieur a été évalué Toyota trop lent, manque encore beaucoup de préoccupations au sujet des possibilités Toyota.
Mais lorsque le marché de l'automobile dans une mauvaise situation en 2017 et l'augmentation de 2,2% en année pleine 2018, la croissance globale du marché de 4%, la performance de Toyota a été extrêmement bonne. 2018 années pleine, Toyota (hors Lexus) en Chine a réalisé une croissance de 13,45 pour cent, il peut se manifester la ténacité, le jugement précise du marché et la capacité de contrôle, la coordination de la chaîne de valeur, rationnelle et équilibrée, plus l'excellence de Toyota et extraordinaire.
Plus intéressant est que de 2013 à ce jour, en plus de la Ling Rulei guide 2014 et juste importé un petit SUV C-HR et Yize cette année, la Toyota annuelle n'a pas mis de nouveaux produits en Chine pour développer sa matrice de produit, en vertu de Toyota inhérente au nord et au sud et plusieurs produits en constante amélioration, sur le marché a établi un solide avantage concurrentiel, Toyota aussi à partir de 2013 de 850.000, à 2018 en un seul stand de swoop sur les 1,3 millions (hors Lexus) de nouveaux sommets , fait un bond 13,45 pour cent.
Toyota lentement? Et trois ans par rapport à Geely, vraiment lent, mais dans l'ensemble de la tendance de développement de l'industrie automobile de vue, c'est un processus lent et d'autres ne peuvent pas parvenir à un rapide, apparemment inextricablement liée à la philosophie d'entreprise.
Toyota, la « porte de la pédale » crise de 2012 « îles Diaoyu » Blaster 2009, que Toyota très conscients, chaque fois que le « Grand Bond en avant », jettent les graines pour le chemin d'avenir du développement, les entreprises peuvent porter « bâton » l'indifférence et la confiance de la communauté, que ces chiffres augmentent plus significatifs.
Toujours conseillé d'attendre le montant, bien que les ventes pour devenir un prix des voitures de développement résultat direct de considération, mais tout a deux côtés, à rechercher le développement à long terme des entreprises automobiles, la transition est plus comme un diable poursuite féroce de côté des ventes.
Depuis sa prise de fonctions, le président Akio Toyoda, Toyota a commencé à promouvoir l'opération « anneau », a renoncé à contrôler les coûts et l'expansion mondiale ère Fujio Cho, comme la croissance des arbres, ne pas les pousser à poursuivre le développement sain, l'accent sur « comment faire plus bonne voiture « » comment parvenir à un développement durable « » comment former le personnel pour relever les défis « et ainsi de suite.
La philosophie rationnelle et pragmatique, en 2017 l'ère de croissance rapide du marché négligé, mais une fois le ralentissement du marché ou même une croissance négative, les points forts de Toyota, montrent qu'il a démontré.
Peu importe comment les entreprises puissantes sont également confrontés au risque constant, à tout moment peut sapé dans une crise, voire quelques années de la faillite. Les trois grandes firmes automobiles des États-Unis ont eu cette expérience, le plus récent exemple est la « porte de sortie » du public et Renault - Nissan - alliance Mitsubishi a été arrêté Ghosn, chef de l'impact énorme.
L'industrie automobile de la Chine est dans une nouvelle phase de croissance, en tant que représentant des marques automobiles chinoises, Geely après la pause grâce à des goulots d'étranglement dans la phase de développement, souhaite un objectif plus élevé, à la recherche de haut Qiuwen, Ce point doit apprendre Toyota, l'apprentissage de la ténacité de Toyota, l'apprentissage du courage Toyota de vos convictions et de l'état.
Face à des contradictions difficiles dans le berceau étranglé
A partir de la fin de l'année a commencé à la mi-2018, Geely Automobile de poursuivre la « vitesse » de poursuivre le changement de haute qualité, ce sera le leader dans les marques nationales depuis 2015, la plus grande initiative stratégique pour ajuster.
Que tout a sa propre loi de développement, Geely Automobile croissance rapide en 2015 à 2018 pour couvrir le conflit, en 2018 un marché très difficile, ces problèmes seront comme la rosée, comme, de la pierre angulaire pavée de bon augure d'y pénétrer. à partir de La santé des distributeurs afin de réduire l'efficacité du vélo de l'autre, « bousculade » à la contradiction entre le phénomène et le produit entre la chaîne de l'industrie en amont et en aval Ces signes subtils de problèmes, mais pas Kazamaki hutte, mais sinon rapidement résolu dans l'uf, l'avenir atteindra la sécurité du bâtiment.
Toyota 2003 à 2009, le jeûne mondial pour rattraper avec General Motors, la première vitesse du monde vers la finale de la « crise financière » soudaine qui balaye la planète, nous devons donner la même Geely ambitieuse révélation la plus réaliste.
Lorsque la croissance explosive, les seules ventes « siphon effet » sur l'entreprise a facilement conduire à une mauvaise répartition des ressources et de perturber le rythme normal du développement des affaires, l'émergence du rythme non coordonné, problème de retour lent, ignorer l'expérience utilisateur et le service, les normes de production laxiste . Une fois que le boom du marché de l'automobile calmée, ce Recouvrir le problème de la croissance à grande vitesse exposée, un par un, allant de retarder le développement de dommages de la marque, alors que l'effondrement du système, déprimé, accablé par cas, à travers les âges, à tout moment, sans exception.
marques indépendantes ont un problème commun est la formation du nouveau marché automobile après avoir marché sur les modèles de la matrice du produit, la dernière voiture a augmenté, mais le changement du volume total des ventes est pas grande, et même le risque de déclin semble que, que ce soit la Grande Muraille ou Baojun, à la fois il y a des exemples négatifs.
Bien que Geely faire un bon travail à ce stade, les modèles d'explosion pour construire des marques locales ont également fait le nec plus ultra, mais 2018 données sur les ventes et la tendance semble, il y a eu des mauvais signes de bon augure. arrivée rapide de nouveaux produits, le marketing, la distribution affectent directement le rythme et l'énergie, au contrôle, inévitablement tendue.
Le col grammes marque dans le bâtiment d'image haut de gamme sur l'introduction rapide de produits non encore stable, attendez-vous plus de parts de marché, mais en raison du marché et des commandes, l'épaisseur de la transformation interne pour mettre en vente, mais aussi à la chance et de recevoir une note portant les leçons grammes.
Il y a un point le plus important est le personnel difficile système de formation, ce qui dans la formation du personnel ne peut pas suivre le rythme du développement, hors de contrôle hors de contact, et la rotation du personnel. Toyota connaîtra la crise en 2010 a été attribué à maintenir la croissance des ventes dans la formation et la croissance du personnel. De la conception à la production, à la recherche et le développement dans tous les aspects, hors de contrôle, hors de contact, détendez-vous. Bien que de grande hauteur est très claire sur les objectifs et les tâches, mais aussi bien au courant des préoccupations du marché, mais comme une grande entreprise, pour parvenir à une compréhension complète du sens de la crise, il ne peut se faire à court terme une couverture complète, ce qui nécessite un long processus.
Alors que le développement Geely rapide, apportera une énorme pression au grand système de partenaire, il est un OEM arbre, les distributeurs et les fournisseurs de composants et systèmes employés sont interdépendants et associés se développent ensemble. Le rythme rapide que le fournisseur avec un espace tampon suffisant, si le croupier pour faire face à la hausse mensuelle de la pression sur le stock. 2018 déclenchement d'une série de problèmes, dans une certaine mesure aussi dans le développement rapide de Geely, les relations ensemble de la chaîne d'approvisionnement et le déséquilibre apporté.
Pas avide de son virtuel deviennent mieux Geely
Rapide et lente, courageuse et la raison, la rapidité et la qualité, peu importe l'étape où, en fait, nous attendons avec impatience une meilleure chance.
« En tant que leader dans les marques automobiles chinoises, Geely non seulement faire le leader du marché chinois, sans peur, mais aussi à la confiance en soi nationale, tranquillement sortir et participer pleinement à la concurrence mondiale, le premier camp sur le marché mondial de l'automobile, ce qui permet Geely voiture de rêve voyagé dans le monde. « 7 Juin 2018, dans l'automobile Geely, » la qualité de la ligne Chine-UE « Londres dernière course, Conghui face aux médias du monde entier montrent ambitieux à la mondialisation Geely.
À l'heure actuelle, sous la profondeur des tendances de la mondialisation et de l'intégration dans l'industrie automobile mondiale, les entreprises automobiles chinoises a inauguré une bonne occasion de se mondialiser. Et comme l'automobile de la Chine Geely et les dirigeants économiques et la fabrication du pavillon, la mission devoir.
Alors, debout sur la marque de 1,5 million, beaucoup de gens se demandent: Geely ne peut pas continuer à maintenir la dynamique de croissance rapide? À cet égard, Conghui estiment que tous les problèmes doivent être résolus dans le développement. « Geely a lui-même ses problèmes, est encore un grand écart avec Toyota, Volkswagen et d'autres entreprises, en termes de construction du système, la construction de la marque, ou une voiture pour maîtriser la technologie de base et d'autres aspects, mais aussi continuer à améliorer, continuer à ajuster et d'optimiser le développement. "
Ces mots peuvent sembler simples, mais il est la direction de chaque entreprise pour la lutte contre, l'écart est une entreprise commune avec des entreprises de classe mondiale est situé. Cependant, mais que très peu d'entreprises peuvent faire, Besoins à chaque étape, cette étape par étape surprenante, parce que ce ce que chaque personne d'affaires ne peut pas se débarrasser de la loi . Seulement en mesure de construire un solide vers le bas un navire de tempête, ils auront peur de toute difficulté, même le tonnerre et la foudre, mais aussi de réduire la pêche au filet.
Heureusement, nous heureux de voir Geely semble avoir réalisé ce problème et a commencé une série du rythme de l'ajustement. Les produits incluent des modèles MPV rythme, y compris certains de la radiation des anciens canaux de produits, y compris l'ajustement cible des ventes 2019, y compris le « plan banc vide » concours de ligne de talent pour l'emploi, etc., ce qui rend le monde extérieur pour voir les pensées et penser malchanceux.
Bien sûr, cet ajustement est juste le début. Je crois que tous les gens comme nous, attendons avec impatience une transformation et une croissance plus d'influence internationale, plus respecté la marque automobile chinoise, le changement et créer une nouvelle vie.
« Le défi futur peut complètement au-delà de vous et je jamais attendu. » Dans le discours du Nouvel An 2019, Li Shufu, Geely alerte Holding sérieux dernières 20 millions d'employés dans le monde, face à l'incertitude à venir et le changement de la situation, et a souligné que le correspondant ainsi, « nous ne devons pas Chi dans le fantasme, pas avide de son virtuel, étape par étape, chaque pratique pour faire un bon travail. »
Toyoda comme la course, comme écouter le bruit de la vitesse du moteur et de la passion pour apporter, mais mener une apparence marque « ligne de Bouddha ». Li Shufu, comme la poésie, la conversation lentement, mais a conduit à travers un certain nombre de Geely, pour ouvrir la voie à la croissance explosive des entreprises, peut-être, ils sont cachés profondément à l'intérieur d'un autre moi. Deux leaders de l'automobile typique peut être en mesure de parler en profondeur, peut-être ce sera enterré au cur de Brief Encounter, a frappé une étincelle encore plus incroyable.
Texte / Wei Jinqiao, Du Yuxin
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