pannes informatiques seront émis lorsque différentes fréquences sonores. En fait, la voiture est le même. Penchons-nous, le son défaut de base de la voiture maintenant.
A, cognement du moteur et le signal anormal de la résolution de l'essieu arrière
voitures d'abord sur une surface de route plate un certain kilométrage, l'essieu arrière pour que la température normale de travail a été élevée, et lorsque les voitures de sons anormaux, la vitesse du véhicule en tête, après l'arrêt, la transmission se trouve dans la position neutre, puis accélère progressivement jusqu'à ce que la vitesse de rotation de la vitesse du moteur lorsque le bruit anormal comparable, il a été observé l'apparition d'un bruit anormal peut être répété plusieurs fois, afin de déterminer si le bruit anormal ou le gaz d'échappement du moteur en raison de la situation anormale.
En second lieu, le bruit des pneus sur l'essieu arrière et bruit résolu
le bruit des pneus est avec les changements de surface de la route, l'essieu arrière est pas de bruit. Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure 48 kmh, l'essieu arrière bruit a disparu, et le bruit des pneus continuera d'exister. Lorsque la voiture est en mouvement et le glissement, le pneu est le même bruit, mais l'essieu arrière du bruit sont différents.
En troisième lieu, les roulements et roues la résolution de bruit sonore anormale de l'essieu arrière
Lorsque la voiture est en mouvement et en roue libre, les roulements de roue avant de bruit constant, comme le maintien constant de la vitesse du véhicule et en appliquant légèrement le frein, le palier du support roue peuvent réduire une partie de la charge, ce qui peut réduire le bruit, d'où se trouve la source de bruit.
Lorsque la vitesse est supérieure à 48 kmh, à moins de graves dommages à l'essieu arrière, les roues arrière dans des circonstances normales portant bruit rarement entendu lorsque le véhicule est en roue libre ou neutre, fissure sur le roulement de roue arrière ont un « son long halogène, et l'érosion des roulement de roue arrière est émis un son « bruissement ».
Quatrièmement, le réducteur d'initiative roulements coniques, et portant différentiel résolution sonore anormale
roulements sont Réducteur produit habituellement son discordant « halogène ou un son long » charlatan », voix battement régulier, comme les changements de vitesse du véhicule.
Réducteur de bruit cône de roulement avant engrenage d'entraînement lorsque le véhicule est en roue libre plus grand, après que le grand bruit de roulement pendant la conduite.
bruit différentiel de palier est généralement un son constant de perçage des oreilles, mais il vaut réducteur d'entraînement de support de cône d'engrenage que le bruit beaucoup plus modéré.
En cinquième lieu, la résolution du bruit du train d'essieu arrière
Pendant la marche normale droite, puisque les pignons latéraux différentiels et engrenages planétaires est peu un mouvement relatif, vous ne pouvez pas entendre le bruit.
Le véhicule est en mouvement, parce que la génération du train d'essieu arrière de bruit anormal est principalement causée par une mauvaise lubrification, ce qui entraîne des engrenages réducteurs de cicatrice broyer, si le son est anormal peut être entendu à différentes vitesses de glissement, puis par un réducteur l'écrou d'engrenage d'entraînement desserrage provoqué.
À basse vitesse, la présence du pont de percussion, lors de l'accélération ou la décélération, son anormal émis particulièrement terne. Cause de défaut ci-dessus peut être isolé de plusieurs ou une des opérations suivantes:
pignons latéraux de différentiel de l'écart et le boîtier de différentiel revue incorrecte.
tourillon d'arbre transversal différentiel avec le boîtier de différentiel inapproprié.
engrenage latéral de l'essieu usé et rainure de clavette de pignon latéral différentiel de rainure de clavette appropriée.
jeu d'engrènement des engrenages latéraux différentiels et planétaires inapproprié.
Tapered différentiel actif, engrenage passif réaction inappropriée.
usure de la rondelle de butée.
Le véhicule se déplace, l'apparition de bruit anormal parce que la roue de l'essieu arrière de dégagement inadéquat, palier différentiel précharger mauvais réglage ou les deux. Lorsque négatif de bruit anormal, un chèque de jeu d'engrenage différentiel ouvert et réducteur de vitesse, et le contact de précharge trace palier d'engrenage d'entraînement conique du réducteur de vitesse.
Avertissement: Cet article est issu du numéro public micro-canal voiture facile.
