Lorsque vous magasinez, vous avez peut-être rencontré des politiques préférentielles, telles que: la charge d'un certain nombre d'appels peut être envoyé à un téléphone cellulaire et téléphone maintenant envoyer des appels de charge n'est pas Suansha, quand acheter l'armée américaine nouvel avion, le cas envoyé à la clé! Ce n'est pas une activité de promotion, mais les fabricants Boeing engagé à ne pas pardonner les erreurs, même lorsque des outils de production qui seront utilisés sur les livraisons d'avions manquants, c'est un problème des risques de sécurité et de qualité.
KC46
Au début de 2019, l'US Air Force a commencé à recevoir KC46, mais à court terme, a subi un militaire secondaire a refusé d'accepter le phénomène, la cause, d'abord décrit comme l'armée lors de la réception nouvelle livraison de camion-citerne KC46, l'inspection a constaté sur le plan une clé, pas une machine sur les outils de maintenance standard, mais les outils de production sous la production d'omission sont-ils quelque chose sur le plan ne devrait pas apparaître, mais dès le début d'Avril 2019 nouvelles a indiqué que pire chose que la pensée , les États-Unis est appelée: a constaté que de nombreux objets étrangers à l'intérieur du corps, comprenant: une cabine fermée a trouvé une grande quantité de débris, des outils de déchets et d'entretien ne se limitent pas à d'autres matériaux, dont certains débris de l'avion dispersés même élément mobile à proximité.
KC46
Ces objets volants dans l'avion, si elle est impliquée dans des éléments clés qui causera des problèmes graves, est susceptible de causer un grand danger, accident d'avion même, les États-Unis les appellent: FOD, ce qui signifie des corps étrangers peuvent causer des dommages avions débris, peut-être que la traduction est exacte, mais bien en difficulté, naturellement attiré de rejeter l'armée.
KC46
Que est-ce pire? Il n'y a pas longtemps, la terre Boeing 737 difficultés rencontrées, et maintenant KC46 camion-citerne a livré l'US Air Force a été arrêté, bien que l'arrêt réel juste suspendre la livraison des semaines, au lieu de dire que vous voulez annuler l'ordre, après que l'armée a approuvé, le travail peut continuer à offrir mais ce phénomène est plus pour Boeing est un sérieux coup, une vieille marque de sociétés bien connues de ce phénomène, rien d'une catastrophe, un visage de combat sérieux ah, propre dommage leur image.
KC46
Boeing développé projet pétrolier KC46 il y a eu beaucoup de problèmes au début de ce siècle, lorsque les militaires ont l'intention d'acheter nouveau grand camion-citerne, la première phase de cette offre ne sont pas pétroliers, mais pétrolier Airbus A330, Malheureusement, Boeing naturel a quitté, donc se déplacer, finalement annulé les résultats des appels d'offres, nouvel appel d'offres, l'offre initiale, forçant Airbus à sortir directement, et qui fait l'offre KC46.
KC46
Boeing a remporté le contrat manière honteuse, retardé à plusieurs reprises l'avancement des projets de recherche et de développement, de sorte que l'armée ne soit pas satisfait, et est maintenant hors de tant de peine, plus d'un mal de tête, mais peu importe ce que, l'armée américaine n'a pas rejeté la loi de ce gros navires. La raison est simple, on est l'influence de Boeing aussi, avait la capacité de forcer les militaires à annuler les résultats d'appel d'offres, montrant un impact important, l'armée n'a même pas un moyen d'annuler le contrat, d'autre part, il n'y a pas d'alternative, vraiment pas le temps d'étudier la possibilité d'acheter un autre camion-citerne, la flotte actuelle des États-Unis du temps de service principal ravitailleur KC135 trop longtemps, en essayant désespérément en attente d'une nouvelle machine remplacé. Elle appartient à aucun moyen de l'approche, l'armée américaine ne sont pas satisfaits de votre nez doit aussi accepter leur sort, nous ne pouvons étudier comment résoudre le problème, afin de continuer à recevoir ce camion-citerne.
