Source: Nouvelles CCTV
26 heures, un vol de Guangzhou à Pékin des avions Airbus A380, parce que la grêle a frappé l'air, ce qui provoque le radôme de l'avion, les dommages de pare-brise, les avions déclaré une situation d'urgence. (Plus de clics: avion de China Southern Airlines a été une grêle a frappé le pare-brise éclaté images réelles effrayant)
Dialogue avec l'exposition de l'unité de la tour
Orage temps par Pékin, China Southern Airlines CZ3101 Guangzhou - vol Pékin lors de l'atterrissage, l'avion était la grêle, le pare-brise cassé. les procédures d'élimination de l'unité selon le manuel, l'avion a atterri en toute sécurité à 11h48 Beijing Capital Airport, le coffre-fort de l'équipage.
China Southern Airlines dialogue CZ3101 avec Pékin l'enregistrement de la tour
CZ3101: 3101, répondu
Pékin Tour: Sud 3101, les unités veulent maintenant connaître la cause et l'étendue des dommages Cracked le pare-brise.
CZ3101: Sud 3101, et maintenant vous pouvez voir à l'extérieur, qui est, en dehors des fissures.
Équipage: un coffre-fort et contrôlé que la couche extérieure du pare-brise endommagé
Direction générale de Beijing China Southern Airlines A380 avion instructeur de vol He Xiang: « L'avion a décollé de la normale 08h35 Guangzhou Baiyun Airport, 11h20 à l'espace aérien d'approche de l'aéroport Beijing Capital, quand tout à coup confronté à une grève de la grêle en dehors du nuage d'orage, ce qui provoque la couche extérieure du verre de pare-brise cassé elle a touché la ligne de mire, le calme de l'équipage de vol et la dignité, en stricte conformité avec les procédures de fonctionnement de l'entreprise d'élimination manuelle du pilote, pour des raisons de sécurité, a annoncé que MAYDAY (urgence) "
Vidéo: journaliste CCTV a interviewé l'équipage de conduite
L'équipage a dit que dans le cas d'un coup, rapide des dommages à l'avion a effectué une évaluation complète a révélé que trois de la structure du pare-brise de l'A380, seule la couche externe du pare-brise dommages, coffre-fort et contrôlable. Mais en dehors des dommages du pare-brise aura une incidence sur le chauffage du pare-brise, l'avion ne peut pas voler dans la zone de givrage.
Chine Direction Southern Airlines Pékin A380 instructeur de vol He Xiang Pendre: « Après la situation et les dommages à l'évaluation complète de l'avion, nous appliquons pour l'atterrissage immédiatement, conformément à la formation habituelle, en stricte conformité avec les manuels de l'entreprise et les procédures standard d'exploitation, en raison de la coopération étroite et la répartition des unités de travail, nous élimination sûre des situations d'urgence pour assurer la sécurité des vols ».
pare-brise cassé
Les passagers sur l'avion: comme les montagnes russes
Sur un des passagers, il a dit que lorsque l'avion a atterri à l'étape de diffusion, a subi plusieurs fortes turbulences, « un total de trois, quatre, des dizaines de secondes dans chaque sens, les bosses avant mesure que je volais bosses expérimentés tout beaucoup plus grave, vous pouvez voir autour de l'avion sont très épais, très épais nuage ".
Elle a dit que, en plus des fissures de pare-brise de l'avion, mais aussi en dehors des dommages radôme.
Les doutes capitaine: pare-brises d'avions endommagés, peuvent voler en toute sécurité, il?
Chen Jianguo, capitaine principal explique ses chiffres publics, les avions radôme ne sont pas sous pression, également en matière synthétique, non métallique, de sorte que même si elles sont endommagées, en plus des radars météorologiques peuvent avoir un impact, a eu peu d'effet sur la sécurité des vols d'avions . En ce qui concerne le pare-brise, les divers degrés de dommages, des effets différents à la volée.
Cet avion A380 souffert dans le passé lorsque l'avion dans la grêle, ont été voler à basse altitude petite vitesse, en plus de la ligne de visée aura une incidence sur les pilotes, s'il n'y a aucun dommage (encore inconnu), la sécurité de l'aéronef ou du moteur et d'autres surfaces de contrôle des avions et des structures. Même si la ligne pilote de la vue sera affectée, A380 peut compter sur le système d'atterrissage automatique atterrissage automatique, le pilote sans trop d'attention.
Unités a également déclaré China Southern Airlines sécurité des passagers toujours mettre d'abord, ont généralement subir une formation rigoureuse, rencontre cette situation inattendue, si elle est manipulée conformément aux manuels de l'entreprise et les procédures de fonctionnement standard, peuvent assurer la sécurité des vols.
article complet : Nouvelles CCTV, WASHINGTON, Southern Metropolis Daily
