les voitures fabriquées en Chine dans les années naissantes, les trois grands sont un véhicule essentiellement autonome développé par une marque de joint-venture ou inversée isme directe, Toyota, Mitsubishi et d'autres fabricants que le temps peut être considéré comme patron indépendants marques, les voitures maintenant effectuées après le développement a ont un certain nombre de capacités de recherche et de développement, une partie des fabricants Trois Grands ont une capacité complète de R & D, aujourd'hui, nous devons parler de Geely, Great Wall, Chery, Changan, SAIC ces voitures de marque qui Big Three forte.
de bon augure
En parlant de la Big Three chance, la recherche et le développement de base ne peuvent pas prendre la manière brutale de l'acquisition. Boîte de vitesses fait, l'acquisition de DSI (Même si ils ont vendu). voitures haut de gamme font bien, l'acquisition de Volvo. Sport font bien, l'acquisition de Lotus Cars. Aujourd'hui, les actions de Mercedes-Benz, est selon la rumeur de mettre en place une joint-venture.
En ce qui concerne le niveau Big Three, pour ainsi dire: au début ou arrière EA888 moteur avec Toyota 8A et le public, connu sous le nom JL-4G14T, JL-4G15 auto-développé, il y a une grande composition de référence, et a encore un moteur de classe mondiale une certaine distance, un véhicule de joint-venture pour jouer à deux cycles (cycle Atkinson et le cycle Alto) ceux-ci ne sont pas, simplement équipés de Volvo drive-E sur les grammes de collier. boîte de vitesses Getrag soit l'amour ou la foi, le châssis et plus de recherche et développement est l'inverse de Toyota. Big Three Geely matures et toute recherche fiable, mais pas beaucoup indépendante et le développement de produits, le manque de Geely de la capacité de marketing pour compenser les trois grands.
Chery
En revanche, Chery est une force interne pratique pratiquant des entreprises. moteur de série Chery ACTECO a évolué à la troisième génération, avec une excellente efficacité thermique et de la stabilité. En 2014, le moteur Chery 2.0TGDI a été monté sur une maison Land Rover Aurora suffisant pour montrer que les réalisations de Chery dans la technologie du moteur. En outre, Chery est une production rare de recherche et développement indépendant transmission à variation continue (CVT pour faire court) de la marque chinoise, sa boîte de vitesses à variation continue largement appliquée à un grand nombre de ses modèles, en plus de son modèle est également équipé d'une boîte de vitesses à double embrayage Getrag. De ses modèles de véhicules, Chery châssis transmettre également leurs propres recherches et développement.
Par conséquent, le degré d'auto-développement Chery Big Three est le plus élevé sur le marché intérieur, la marque chinoise Chery est le seul à l'intérieur de la transmission automatique d'excellents fabricants de fiabilité. classe seulement et il y a des lacunes, la lourdeur de filtre de choc châssis horizontal manque encore sur la performance du moteur, plus le couple maximal qui peut être transporté transmission CVT.
grande Muraille
Geely et Great Wall sont différents, la Grande Muraille de R & D prend les trois grands une autre façon, ce qui est de réapprendre à imiter la voie de développement vers l'avant. Toyota Début moteur 8A Great Wall sur le modèle Toyota 8A modélisé GW4G15B1.5T des applications de moteur sur la Grande Muraille de modèles de la génération précédente, comme Harvard H2 \ H6. Les caractéristiques de ce moteur est prouvé mais une faible pénurie de couple, urbain ouvert jusqu'à ennuyeux, mais aussi beaucoup de gens ont critiqué la chair de voiture de Harvard. Actuellement, la Grande Muraille de 2.0T, le développement conjoint Grande Muraille et Delphi, bon niveau technique, avec turbocompresseur BorgWarner, la puissance est assez forte, mais encore une forte consommation de carburant, les besoins de l'économie de carburant pour améliorer.
En plus du moteur, la Grande Muraille de boîte de vitesses à double embrayage de Getrag, la fiabilité à vie est pas de problème, mais des problèmes tels que la réponse lente frustration bruit anormal est toujours là. Harvard, nous le savons tous châssis, CRV, Toyota dominateur, pas dans les détails, voir la section des commentaires.
Changan
Beaucoup de gens disent que le Big Three est que Chery a fait la première, mais presque en fait ledit moteur, le moteur de niveau R & D Changan marque indépendante est sans pareil. Sur le Chang'an « Blue Whale 2.0TGDI », nous pouvons voir les nombreuses technologies de pointe, telles que la double VVT, injection directe, pompe à huile à cylindrée variable et ainsi de suite. Et ce moteur Chang 2.0T 100% du développement positif, les demandes de brevet 74, 24 y compris les brevets, Chang n'a pas être ignoré dans la recherche. 170kW, performance dynamique 360N.m atteint une joint-venture de première classe, mais a besoin d'améliorer l'économie de carburant, la fiabilité a besoin d'observation.
rien de transmission à dire, l'utilisation de base Aisin, mature et fiable tour. côté châssis, Rui Cheng cc, châssis Chang'an CS35 sont soupçonnés sous la tutelle des modèles de la série coréenne, Changan Automobile après une introduction de la technologie, la digestion et l'absorption, le développement commun « bien sûr, le début d'une évolution positive du châssis.
Dans les trois grands, le moteur est le cur, la boîte de vitesses est une grande difficulté technique, le châssis est le plus facilement passer inaperçue, et la plupart reflètent l'accumulation des connaissances et l'Réparateur. On peut voir plus de quelques constructeurs automobiles ont des réalisations dans le moteur de recherche et de développement indépendant, le châssis et les aspects transport, mais encore et entreprises automobiles étrangers sont éloignés. A partir du niveau Trois Grands de recherche indépendante et le développement, il est sans doute la plus forte Chery, Geely plus faible. L'industrie automobile est pas l'argent, les gens seront en mesure de mettre à niveau immédiatement l'accumulation, il faut l'accumulation technique et Réparateur patrimoine. L'espoir fait les voitures peuvent continuer à faire des progrès technologiques ont fait de grands progrès sur les trois grands, en tant que premier consommateur automobile du monde, je crois que les voitures fabriquées en Chine pourrait un jour peut lever le Big Three.
