[Truck House Original] Le transport des marchandises était "tremblant". C'est le vrai sentiment de nombreux propriétaires de camions légers de marque bleue après l'incident du "521". Combien de camions légers à étiquette bleue peuvent être tirés à grande vitesse, à quel point ils ne seront pas punis pour dépassement, et où est le résultat final de la réglementation concernant le chargement des camions légers à étiquette bleue? C'est la question la plus déconcertante pour les propriétaires de 4,2 mètres. Cependant, ce qui demande à chacun d'être plus vigilant, c'est qu'en septembre, le pays lancera une tournée de véhicules «gros et petit standard».
Depuis septembre, une enquête nationale approfondie sur les véhicules de «grandes tonnes et de petits standards» est dangereuse.
En avril 2020, le Comité de sécurité du Conseil d'État a publié le >. L'action spéciale triennale de remédiation débutera en avril 2020 et se terminera en décembre 2022. Elle est divisée en mobilisation et déploiement, enquête et remédiation, et concentration. Quatre étapes pour résoudre des problèmes difficiles et consolider et améliorer.
Le plan indiquait clairement que la modification illégale des camions, Rectification spéciale "Grandes tonnes et petits étalons" , Planifié D'ici 2022, les violations des lois et règlements ci-dessus seront pratiquement éliminées.
En juillet, le Ministère de lindustrie et des technologies de linformation, le Ministère de la sécurité publique, le Ministère des transports et lAdministration dÉtat chargée de la réglementation du marché ont publié conjointement un «Avis sur la réalisation de rectifications spéciales des modifications illégales des camions» afin de planifier en détail le plan daction du Comité de sécurité du Conseil dÉtat.
Nous pouvons voir dans l '«Avis» que septembre 2020 à mars 2021 est l'étape de l'enquête et de la correction, principalement liée à la mise en uvre d'une enquête centralisée et de la correction par les services compétents dans diverses régions, et des inspections complètes de la production de camions, des entreprises de modification, de maintenance et des institutions d'inspection des technologies de sécurité dans la juridiction. Inspection, enquête approfondie et remédiation de la modification illégale "tanières noires", le temps de travail est de 6 mois.
Cela signifie également que les véhicules conduits par des amis de la carte seront sévèrement punis tant qu'ils seront modifiés illégalement, "grandes tonnes et petites étiquettes" et autres phénomènes.
Les gouvernements locaux prennent l'initiative de lancer des actions, et l'objectif est dirigé vers "les grandes tonnes et les petites normes"
Une fois le plan spécial de rectification publié, les gouvernements locaux ont pris les devants en lançant des actions, avec pour objectif «grandes tonnes et petits standards»! Pendant un certain temps, de nombreux propriétaires de camions légers de 4m2 de marque bleue.
Zhongshan, Guangdong
Selon le Zhongshan Daily News, du 6 mai au 31 décembre, le département de la police de la sécurité publique de la circulation de la ville de Zhongshan, dans la province du Guangdong, lancera une action de rectification spéciale contre les modifications illégales des camions dans toute la ville pour sévir contre les camions qui sont gravement surchargés et assemblés et modifiés illégalement. «Petit standard» et autres actes illégaux.
Shenzhen, Guangdong
Auparavant, la police de la circulation de Shenzhen avait déclaré: À partir de maintenant jusqu'à la fin de l'année, une action de rectification spéciale pour la modification illégale des camions sera menée dans toute la ville. Parmi eux, il est également nécessaire de renforcer la répression contre les camions légers de «grandes tonnes et de petits standards», et de s'efforcer d'empêcher les camions de dépasser illégalement la limite et de surcharger à la source.
Conformément aux exigences du ministère de la Sécurité publique et du gouvernement populaire de la province du Shanxi en 2020 pour prévenir les accidents de la route, «réduction et contrôle» pour mener des actions conjointes de rectification pour la modification illégale des camions, nous collectons maintenant la production, la modification, les ventes illégales de camions et d'autres violations des lois et règlements indice.
Le détachement de la police de la circulation du bureau de la sécurité publique de la ville de Datong, province du Shanxi a publié un avis déclarant qu'il est nécessaire de recueillir des indices sur le problème des «camions de grande et petite taille» et de la modification illégale des camions.
Par la suite, le gouvernement populaire de la province de Shanxi a émis l '«approbation d'accepter d'ajuster les tarifs de péage pour les véhicules d'autoroute dans notre province». Il est mentionné dans le document que les camions de classe 1 de marque Bleu à 2 essieux d'une longueur inférieure à 6 mètres mais d'une masse totale de plus de 4,5 tonnes sont temporairement facturés au tarif des camions de classe 2. Une fois que le pays a introduit une nouvelle politique, elle doit être mise en uvre conformément à la nouvelle politique.
En d'autres termes, avant que le pays n'introduise une nouvelle politique, si la masse totale des camions légers à étiquette bleue dépasse 4,5 tonnes alors que la masse totale des camions légers à étiquette bleue dépasse 4,5 tonnes, les péages seront perçus en fonction des camions à étiquette jaune tels que 9,6 mètres et 6,8 mètres.
District de Yanqing, Pékin
À compter du 8 juin 2020, le district de Yanqing entreprendra une rectification conjointe des activités illégales de surcharge et de limitation excessive des véhicules de fret à deux essieux. Tous les véhicules de fret à deux essieux traversant le territoire du district de Yanqing, y compris les véhicules de Pékin et les véhicules étrangers Effectuer une rectification conjointe avec les véhicules de transport en commun.
Concentrez-vous sur l'enquête et la sanction de tous les camions du deuxième essieu (à l'exception des véhicules verts) qui se trouvent dans la zone de la zone de transport ou sur la source et la destination du transport de marchandises dans la zone. Les mesures correctives doivent être effectuées conformément aux règlements du permis de conduire de camion qui indiquent que la masse totale est engagée dans le transport de cargaison en surcharge et en surcharge.
Jilin
Le Bureau de la gestion du trafic du département de la sécurité publique de la province de Jilin a également décidé de procéder à une opération de traitement spécial de trois mois pour les véhicules clés de la province du 1er mai au 31 juillet 2020, en se concentrant sur la répression des camions avec "de grandes tonnes et de petites étiquettes", la production illégale et la modification. , Les ventes et autres violations des lois et règlements, les principaux véhicules ou entreprises qui ont enfreint la loi à plusieurs reprises seront signalés au service des transports et le permis de conduire du véhicule de transport sera révoqué.
Shandong
Lors d'une conférence de presse tenue par le gouvernement provincial du Shandong, Tian Yuguo, directeur du Bureau de gestion du trafic du Département de la sécurité publique de la province du Shandong, a présenté les principaux objectifs d'amélioration de la circulation dans le >. Mettez fin au «roi des cent tonnes» de la source de la modification, et sévissez sévèrement contre le «parti dirigeant», le «tyran de la route de bandit de voiture» et d'autres forces du mal.
Shaanxi
Il y a quelques jours, la province du Shaanxi a publié le >, qui renforcera la gestion de la sécurité du transport des principaux véhicules. Elle indiquait clairement que la modification illégale des camions et la rectification spéciale des > seront essentiellement mises en uvre d'ici 2022. Éliminer les problèmes en suspens tels que le réaménagement illégal de camions et les «normes de grande et petite taille».
Parmi eux, il est nécessaire d'organiser une rectification spéciale des véhicules cachés, en se concentrant sur la modification illégale des camions, la rectification spéciale des «grandes tonnes et petites normes» et une enquête approfondie sur les camions, les constructeurs de véhicules spéciaux, les sociétés d'entretien de véhicules et les sites illégaux de modification de véhicules.
Hunan
Récemment, Loudi (Hunan) a mené une opération spéciale pour inspecter rigoureusement les camions de "grandes et petites tonneaux" et pour enquêter sur 32 entreprises locales de vente de camions légers. 11 véhicules de "grande tonne et de petits standards" ont été saisis et 3 sociétés de vente illégales ont fait l'objet d'une enquête.
Le détachement de la police de la circulation de Loudi se concentre sur les trois liens que sont le contrôle à la source, l'inspection des véhicules, et la supervision et l'évaluation, et a tissé de manière dense un réseau d'inspection et de contrôle des véhicules de «grandes tonnes et de petits standards» pour inspecter strictement les véhicules qui dépassent les normes.
Afin d'enquêter strictement sur les infractions au code de la route telles que les "grandes tonnes et les petits standards", le service de police de la circulation de Loudi a contrôlé les camions légers immatriculés ces dernières années, filtré les véhicules suspects de "gros tonnes et petits standards", puis a effectué des visites inopinées de ces véhicules suspects. Testez à nouveau le rappel des véhicules suspects.
Qu'il s'agisse du Comité de sécurité du Conseil dÉtat, du contenu spécifique du plan daction triennal émis par les quatre départements et des réponses positives des différents gouvernements locaux, nous pouvons voir que la gouvernance du pays des «grandes tonnes et des petites offres» nest pas réservée aux provinces individuelles. Cependant, l'ensemble du pays doit faire l'objet d'une enquête approfondie. Les amis de la carte de 4m2 doivent porter une attention particulière à ce que le prochain septembre entrera dans une période d'enquête rigoureuse.
Les performances varient d'un endroit à l'autre. Shenzhen est difficile à obtenir une licence, et le transport Lvtong est strictement étudié
Depuis cette année, les camions légers de 4,2 m de marque bleue ont fait l'objet d'une enquête stricte dans tout le pays, et les administrations des véhicules ont également strictement contrôlé de ne pas autoriser les véhicules surchargés à être immatriculés. Cela a causé des maux de tête à de nombreux propriétaires de voitures et futurs propriétaires de voitures. Les voitures achetées à l'origine avec des prêts ne peuvent pas être immatriculées ou sur la route. , La légendaire "voiture sacrée" est tombée sur l'autel.
Shenzhen est difficile d'obtenir une licence, le concessionnaire est suspendu depuis plus de 2 mois
En avril et mai 2020, Shanghai, Wuxi, Suzhou, Shenzhen, Chongqing, Chengdu et de nombreux autres endroits à travers le pays ont rencontré des difficultés pour délivrer une licence aux camions légers. Après juillet, le problème de la difficulté dans la liste de Shenzhen a continué. Selon les concessionnaires de Shenzhen, seul un petit nombre de modèles individuels de la marque peuvent encore être licenciés en petite quantité, et il y a environ 2000 camions légers vendus qui ne peuvent pas être licenciés.
Alors, quel type de voiture peut être autorisé normalement? À l'heure actuelle, l'administration automobile de Shenzhen n'a pas de norme claire et certains concessionnaires affirment que les modèles dont le poids est conforme ne peuvent pas être autorisés.
Maintenant, le concessionnaire est en suspension depuis longtemps. En raison du problème de l'impossibilité de s'enregistrer, la contradiction entre les utilisateurs et les concessionnaires de camions légers augmente également. Les retraits de véhicules, les querelles porte-à-porte et les embouteillages se produisent tous, et les concessionnaires subissent une pression croissante.
Je ne paie même pas le Green Express
Parce qu'il est gratuit de passer par le lecteur à grande vitesse, de nombreux amis de la carte choisissent d'utiliser le transport Lutong afin de gagner plus. Aujourd'hui, de nombreux amis de la carte achètent la camionnette bleue de 4,2 m pour faire fonctionner le col vert, principalement pour le transport à courte et moyenne distance autour des villes. Pour les amis de la carte, cela peut être ce dont ils ont peur: lorsque le camion léger de la carte bleue a été surchargé, le col carla green de 4m2 a également eu des problèmes de circulation.
Auparavant, le propriétaire d'un chauffeur de camion léger bleu a chargé quelques pastèques éparpillées dans la caisse de chargement et a été intercepté par le percepteur de péage et a dit qu'il ne pouvait pas profiter de la politique de réduction de péage lorsqu'il s'est rendu au «canal vert» pour sortir de l'autoroute.
Voici donc le problème. À l'heure actuelle, le problème des camions légers à étiquette bleue «gros et petit standard» est sérieux. De nombreux véhicules ont une charge nominale d'environ 1 tonne seulement, et même une surcharge sans chargement. Comment profiter de la politique gratuite de gestion de Lutong se fait des amis de la carte Pour les maux de tête. Récemment, le site Web officiel du ministère des Transports a fourni des réponses aux amis de la carte.
À en juger par la réponse du ministère des Transports, les camions de marque bleue veulent tirer gratuitement le Green Pass. Premièrement, les marchandises sont dans le catalogue de produits Green Pass. Deuxièmement, le chargement ne doit pas dépasser la masse totale du permis de conduire, sinon le péage à grande vitesse sera inévitable. Non seulement cela, mais ils doivent être punis en conséquence.
Après l'éditeur
D'après les politiques de toutes les parties, on peut comprendre qu'en septembre prochain, l'industrie du fret est vouée à ne pas être calme et que les véhicules illégaux tels que "les grandes tonnes et les petites étiquettes" feront l'objet d'une enquête stricte. La façon de traiter les camions légers à étiquette bleue, et où la capacité de chargement raisonnable est régie par la réglementation, n'a pas encore été déterminée, mais tout le monde doit savoir que ce phénomène déraisonnable sera progressivement réglé. En ce qui concerne le chargement des camions légers bleus, combien pensez-vous est plus raisonnable? Tout le monde est invité à commenter rationnellement dans la section des commentaires. (Texte / Gao Li Min)
