Pacifique Réseau Automobile [Canal] dans l'évaluation bat son plein de nouvelles forces Réparateur, brûler cette année, il a cédé Echelon important. Il n'a pas tardé lancement du modèle de production en attente d'être récurer loin les vagues de sable, il y a enfin attraper la dernière chance bus a lancé la première voiture de production de masse, comme quelques têtes de Wei, le Xiaopeng, Weimaraner, il a lancé un deuxième, voire troisième modèle de production de paragraphe. Dans la voiture de production a deux nouvelles équipes de forces, tout le monde était tout à fait un prix étrange voiture, qui est, voiture de course zéro.
En parlant de zéro terme, se concentrer peut-être sur les véhicules neufs d'énergie dans le domaine des amis se souviendront de leur maison que les gens de Taiwan à « l'amour et la haine » coupé pur à deux portes électriques S01, héroïque pense qu'il ya des ventes annuelles de 10.000 unités, mais aussi regarder avec impatience les jeunes sur le coupé deux portes seront fanatiques, mais les ventes de nouveaux prix des voitures pour cette leçon, même aussi beau que Tesla, également eu sept jouant l'idée du marché SUV, les adultes ne pas acheter une voiture seulement pratique sentiments regard.
Heureusement, la course zéro n'est pas une base faible de nouveaux étudiants, soutenus par poids lourds du secteur Groupe de suivi Dahua, une grande fortune et un bon élève et parfois fracassé un test n'est pas invalidante. Attitude Adjustment, changer le style de jeu, a immédiatement pris une deuxième opération de voiture de production, quatre pure voiture électrique zéro course T03, veut la version chinoise du SMART électrique pur, est soumis à des ventes de défi et annuels de près de 40000 Taiwan Euler R1.
Cette course zéro T03 des personnes interrogées, que nous pouvons faire position zéro terme? Zhu Shifu spécialement venu à l'usine à Hangzhou, le premier à l'expérience de cette voiture pour tout le monde.
Avant de commencer à commencer par zéro exécutez la synchronisation de T03 de plusieurs paramètres, comme une pure voiture électrique 4, T03 sera officiellement listé dans le mois suivant, avec le prix supérieur ne sera pas supérieur à 80000 yuans, NEDC kilométrage global de 403 kilomètres, sera niveau L2 avec assistance à la conduite intelligente, la reconnaissance du visage, d'un véhicule OTA.
Comment? Après avoir lu ces « pas cher grande partie » du menu, que ce soit pour exécuter T03 zéro attentes ont fortement augmenté, alors que nous obtenons dans le lecteur de test d'aujourd'hui principalement pour résoudre les cinq problèmes.
Ce N ° 1 est un aspect voiture aimable?
Peut-être que la vente d'Euler R1 de sorte que nous avons découvert, avait ceci à rester Meng Q style dans une voiture électrique pur donc il y a un marché, donc la course zéro Bengzhuo sentir les muscles du S01 T03 avant un changement, au lieu inoffensif pour les humains et les animaux de forme arrondie. On peut dire que l'apparition des filles de ces estimations est difficile de résister, a estimé que seuls les hommes hétéros qui choisissent comme dans le cas de ma femme aimé.
« Ceci est un SMART faire? », Peut-être T03 propriétaires vont inévitablement faire face à cette question à l'avenir. En effet, le profil global de zéro course T03 à première vue ne semble un peu similaire et SMART, des lignes épurées avec phares rectangle arrondi, fermé devant le filet en laissant un peu pour rester expression Meng. profil côté du centre visuel de gravité de la voiture est relativement élevé, peut-être la batterie du châssis placé, sera mis sur le saké windowsill, roues de style pétale ajouté plus accrocheur, quatre coins de la voiture classique styling ont également contribué à maximiser l'espace intérieur .
Afin de répondre aux goûts des différents utilisateurs, T03 terme zéro offre également en deux face avant en option une « grille fermée » et « grille d'ouverture », ne sont pas utilisés pour le tram pur « hommes sans visage » acheteurs de style sont concernés, T03 triangle creux dans le réseau pour assurer une bonne sur les solutions de rechange.
Une voiture qui ressemble pas cher ou racines fines dans où? - détail, chaque garniture brillant, lisser les lignes de profil, de coutures et l'uniformité sont perception de véhicule déterminé. sens exquis misera sur le zéro terme T03 est pas bon, mais aussi voir ses efforts. La plupart des phares est ce type de lensed, utilisations garniture intérieure d'une bande de conduction périphérique en forme de C il y a un cercle de lumière Feux de jour, les phares ou voir cette sensation de luxe dans une si petite voiture à la foi.
Bien sûr, la poursuite de fins détails se reflète non seulement dans les phares, ainsi que des boîtiers de miroir de peinture noire, peinture piano, feuille décorative au port d'entrée, toit, etc. noir, voir courir zéro faire cette voiture dans un effort pour le rendre un peu plus élégant et plus raffiné.
Ces efforts naturellement une valeur, T03 ou l'apparence générale de la ville aura un sens raffiné de la voiture pour les femmes acheteurs, ces petits détails brillants peuvent faire les gens pensent de chaussures, sacs qui font une femme perdre l'immunité produits de base. Sans oublier T03 run zéro a également préparé cinq couleurs du corps, couleur est très saturé, connaît très bien dans les routines modèles d'explosion.
Par conséquent, le T03 est vraiment un modèle assez attachants zéro courir, a un profil familier déjà vu, mais il a aussi de résister à l'examen des détails de la conception, à la fois pour les utilisateurs des hommes et des femmes, nous sommes en mesure de se convaincre et ont atteint leur place, par rapport à évaluer S01 polarisée, la conception des répondants T03 peut dire est excellent.
Taille compacte, l'espace est suffisant?
Vraisemblablement après l'inscription, l'utilisateur principal de zéro exécuter T03 a deux catégories, l'une pour la famille de chercher une deuxième hôtesse de panier, le second est de sauver voiture assez d'argent, mais ne peut pas se permettre de prendre la licence des jeunes. Les deux groupes ont un naturel pour l'espace intérieur juste pour être, après tout, l'hôtesse du besoin de voiture pour venir chercher l'enfant, jeune voiture même besoin pour aider un ami à déménager. La taille de la poche course zéro T03, pour répondre bien?
Tout d'abord, du point de vue de la taille, T03, en effet appelé poche, la longueur et la largeur étaient 3620/1652 / 1577mm. Mais seulement trois mètres de long 6 somethings voiture, mais a un empattement de 2 m 4 (2400mm), grâce à un système de pure puissance du véhicule électrique plus simple, ce qui permet quatre coins idées de conception peuvent être appliquées afin de maximiser l'espace intérieur de la voiture être pleinement exploité.
Tout d'abord, essayer de rouler sur l'espace du modèle, modèle de hauteur 177cm mâle, assis dans la rangée avant, après réglage de la position d'entraînement, il y a un espace de tête de coupon. Gardez l'avant ne bouge pas, est revenu, les jambes et la tête sont encore avoir un coup de poing de la marge, on peut dire, si petite taille n'est pas une petite magnanime.
Cette performance est principalement due à l'utilisation de l'espace « plate-forme électrique pur » run zéro T03 est basé sur la recherche et le développement de zéro run « T plate-forme » pour le développement, la base de la plate-forme électrique pur permet la mise en page de la batterie, la mise en page d'entraînement électrique ont fait autant que possible l'intégration, la libération maximale de la batterie en mosaïque espace intérieur, tandis que la course zéro lecteur combo électrique développé indépendamment de petite taille et son poids léger, mais aussi pour l'habitacle laissez un grand espace.
Voyage spatial a résisté à l'épreuve, alors comment les performances de l'espace de stockage? Zéro ingénieur RAN a dit qu'ils ont créé un espace de stockage convivial dans la voiture à 15, pour répondre à la pleine charge peut également avoir suffisamment de compartiment de rangement. Cela étant le cas, maniant essai espace « artefact » bouteilles d'eau minérale.
On peut voir zéro T03 course sur l'emplacement de stockage classique a mis le compartiment de rangement, à l'extérieur princesse de rangement de la porte d'entrée sombre, posez deux ou trois bouteilles d'eau minérale ne sont pas un problème. Il y a quelques agences de petites voitures cachées, comme la console centrale en dessous se cache un porte-gobelet escamotable. Première rangée également mis en place un téléphone portable spécial, deux ports USB, le chargement du téléphone avec anxiété sur le capot avant de soulever. Cependant, si la position d'un tel peut être facilement équipé d'un pad sans fil de charge, plus le stress il.
Tour et de l'espace de stockage sont remplies, le coffre ne seraient pas en mesure de surprise, bien que la profondeur et la planéité sont bonnes, mais l'ouverture est trop petite, la banquette arrière pour avoir un peu d'espace à occuper, sans mise problème sac de transport, un grand nombre de carte châssis Je crains qu'il ne soit difficile à réaliser avec compétence.
Cependant, les sièges arrière peuvent être une clé vers le bas dans l'ensemble, étendu l'espace de rangement arrière, gros achats peuvent également être transportés d'urgence 508L. Malheureusement, ne peut pas soutenir réduite, faire l'optimisation si elles sont envoyées deux personnes à l'aéroport, la boîte à bout les émissions ne peuvent prendre une personne, dans l'espoir de suivre lifting.
Ainsi, après une certaine expérience, l'espace de performance T03 dans sa catégorie considérée comme excellente, surtout à l'arrière de la sensation de conduite, pas comme une voiture miniature, la lunette arrière peut soulever l'ensemble, cette phase Bi Oula R1 fenêtres arrière ne peut pas ouvrir, soulever beaucoup d'expérience.
voiture pas cher a également la technologie noire il?
Pour tout le monde sur une voiture de tête S01, la plus profonde impression, en plus de 100000 à acheter un coupé, mais peut-être ce sont ceux « science noire et de la technologie », et la reconnaissance faciale, la veine de reconnaissance d'empreintes digitales, Siri parking de commande vocale, dans lequel introduit cette année sont encore tout à fait incroyable. Que ce soit hérité, même si une partie du gène « technologie noire » sur le T03 run zéro. La voiture vient et a vu que l'héritage peut être plus qu'un peu.
Bien que zéro, mais courir T03 avec le haut 80000, mais le système est livré en standard avec deux grand écran LCD, un instrument d'écran LCD 8 pouces, l'autre est un écran LCD de 10,1 pouces dans le contrôle. des informations de navigation de soutien entre l'écran de contrôle central et le tableau de bord cartographie Internet, prend également en charge, y compris haute carte morale, Himalaya FM, la musique en ligne, voiture enregistreur fonctions de conduite. Le véhicule prend également en charge le contrôle à distance de l'APP de téléphone, peut obtenir verrouiller votre voiture ouverte, ouvrez la climatisation, demande de puissance.
Grâce à l'expérience pratique, ce système basé sur Android développé des systèmes à bord du véhicule, une réponse tactile, faites glisser est également très lisse, en plus de la boîte également prise en charge intégrée disque dur externe extension de stockage de carte SD. La logique du système est également très clair, le véhicule est pourvu simplement divisé en deux menus de la page, et l'arrangement et la logique du système de contrôle est tout à fait similaire Tesla.
système de voiture de conception d'interface utilisateur est également tout à fait avec soin, comme la fixation d'un type différent des phares de modèles d'ouverture et de fermeture, modèle de véhicule sur le côté droit de l'écran passe automatiquement à un des projecteurs différents. Et lors de la commutation du mode de conduite, le véhicule devra passer correspond à une animations thématiques différentes.
Car soutient également sillage vocale, équipé IFLYTEK 3.0 système de reconnaissance vocale, tant crié « Bonjour, petit zéro » peut réveiller assistant vocal, pour réaliser des fonctions telles que la navigation, le multimédia, ouvrez le coffre, etc., l'expérience réelle, la vitesse de reconnaissance et les taux de réussite sont bonnes, il est une configuration utilisable.
Si vous estimez que ces fonctions ordinaires, puis avec le T03 « Reconnaissance des visages » peut ne pas avoir beaucoup de gens à l'expérience avant. A T03 de la colonne, a fourni une caméra de reconnaissance de visage (l'autre est une lumière infrarouge, lumière environnement faible pour assurer une identification réussie), après que le conducteur de la voiture, l'appareil reconnaît automatiquement l'identité , l'atterrissage compte correspondant, le système de véhicule, le véhicule mis en place pour régler les paramètres de compte correspondant.
voiture caméra fatigue du conducteur tout en assumant la responsabilité de la surveillance déterminera le degré de fatigue en fonction de la fréquence de clignotement du conducteur, l'expression du visage, mais aussi d'identifier le téléphone de voiture et de la voix sera dissuasive. À l'heure actuelle au sein de la machine de conduite peut stocker un total de huit comptes, mais parce qu'il n'y a pas de sièges de puissance T03 et de la mémoire, de sorte que le véhicule peut faire face à la reconnaissance des paramètres associés et pas beaucoup, va jouer des rabais sur l'expérience.
En plus de ces technologies intelligentes de cockpit noir, ce 80000-niveau sur la voiture électrique pur est équipé d'aide à la conduite intelligente légitimement prétendre « Haoheng. » Tous les véhicules équipés de trois caméras haute définition (avant, arrière, pilier A), un radar à ondes millimétriques (avant), radar micro-ondes 11 (l'ensemble du véhicule).
Ces capteurs peuvent être mis en uvre comme la tenue des voies, à vitesse réduite avec la voiture, le régulateur de vitesse adaptatif ACC, avertissement de sortie de voie, avertisseur de collision avant que la fonction de freinage automatique 10, etc., pour aider les standards niveau automatique conduite L2.
L'expérience des modèles d'équipements de test, et n'a pas activé la tenue de la voie et la fonction avec la voiture, mais avertisseur de collision et fonction d'avertissement écart de voie avant de pouvoir avoir l'expérience, la conduite réelle, la sensibilité du système est bon, identifier une forte probabilité de succès, il y a des obstacles à l'avant lorsque l'objet est pas une réduction d'alarme, signal de tour ne change pas canal arrive à point nommé pour déclencher l'alarme. Comme pour les voitures et les ACC de vitesse adaptatif à faible vitesse, dans l'attente de la voiture production ultérieure à faire pour obtenir l'expérience.
Zéro a également été en mesure de fonctionner avec le niveau L2 complet sur les modèles à faible coût matériel tel d'assistance au conducteur automatique, en grande partie grâce à sa politique de « logiciel de pilote automatique et du matériel depuis l'enquête. » Dahua Technology est la société mère du chef de la sécurité dans le domaine de la tête de caméra d'affaires, appareil photo et auto-apprentissage self-made matériel capteur est pas un problème, par rapport au coût des fournisseurs d'externalisation plus facile à contrôler.
Le zéro terme insister sur le système de reconnaissance visuelle est aussi l'auto-développement, plutôt que le marché commun en cours tels que Mobileye, Bosch solutions qui les aident à réduire considérablement les coûts.
Par conséquent, dans un 80000 $ petite voiture, j'ai vu sur les obstructions visuelles du tableau de bord et de l'interface d'affichage similaire Tesla, permet d'identifier avec succès les voitures, les camions, les piétons, cette merveilleuse expérience encore plus d'émotion, la Chine adhère uniquement autoformation self-made marque avant de pouvoir rendre les gens chinois pour passer des produits plus avancés à des prix inférieurs.
En outre, après l'exécution et les ingénieurs confirmé à plusieurs reprises que zéro, véhicule de soutien de course zéro OTA T03, peut être obtenue pour le module d'assistance au conducteur automatique, la machine de voiture, et une partie du contrôleur de véhicule OTA mise à niveau de l'air. Il semble que l'avenir de zéro course T03 aura plus de place pour se développer, en particulier sur la machine auxiliaire automatique conduite de la voiture et de l'expérience, et peut-être il y aura plus de jeu à débloquer.
Bon pour l'ouvrir? assez de vie?
Il a dit depuis longtemps, comme sont les plus concernés pur voiture électrique, beaucoup de gens sur la vie de la batterie. Zéro course NCM811 T03 utilise un paquet souple de haute densité batterie ère Ningde, la densité d'énergie de 171Wh / kg, NEDC kilométrage global de 403 kilomètres. Soyez le niveau de 80000 yuans, touché rarement les modèles de seuil 400 km.
403 km réalisations de la vie globale de la ville est déjà rentrer chez assez basique, même si aucune pile recharge à domicile, une semaine une charge de fréquence ne prend pas trop de temps. Et s'il est d'installer la pile de recharge à domicile, régler la minuterie chaque jour le prix facturé au creux, aussi bas que 3 cents / kWh, par rapport au coût des véhicules à carburant de voiture tout simplement pas comme l'argent.
Capacité pack batterie zéro course T0337,1 degrés (kWh), petit aperçu de ce prix à l'aide d'un système de refroidissement liquide caloporteur qui peut effectivement maintenir la température de fonctionnement de la batterie, de sorte que le phénomène d'hiver d'escompte a grandement amélioré la vie de la batterie. Pendant ce temps, le système de refroidissement liquide peut maintenir une faible différence de température de température entre les modules de batterie, avec un effet protecteur sur la vie de la batterie.
Eh bien, cela est une bonne voiture pour l'ouvrir? voiture d'essai d'aujourd'hui, nous avons connu 50 km de la ville, le lieu de slalom, les sujets piste d'essai, les conditions routières sont trop compliquées, pas longue distance, les performances d'endurance et nous sommes partis à suivre pour obtenir la voiture de production testée à nouveau saut aujourd'hui cette session et parler de zéro run sentiments T03 pilote.
Zero terme T03 utilise une puissance de 55kW, couple de 155N · m de moteur synchrone à aimant permanent, ne regarde pas la puissance des chiffres, mais avec le prix de plusieurs produits concurrents, il est considéré comme une voiture « haute puissance » de.
T03 pour le pouvoir ou ne pas avoir des attentes trop élevées, après que tous les moyens de chariot de transport, facile à ouvrir la poursuite de la lumière. La voiture a trois modes de conduite, à savoir « standard, économie, sports », dans différents modes, ce qui correspond au rappel du volant aussi « standard, confort et sport » troisième vitesse en option, on peut dire dans différentes combinaisons de modes, cette la voiture a une autre expérience de conduite.
Le mode Sport est mon mode favori, passe une réponse rapide, la puissance de sortie est positif, l'accent étant mis sur l'évier de polarisation en mode de rappel de direction sport, la voiture se sent très serré, et les virages à grande vitesse autour de l'île dans une telle rampe, il certains veulent remettre en question les fins de course au sentiment profond. Dans la navette de la ville, mode sport réagir rapidement lorsque le feu vert début, vous pouvez facilement essentiellement des véhicules à carburant lents conduisant l'armée.
Le modèle économique avec une option de direction confortable est une expérience de conduite extrêmement relaxant, met plus de souplesse, la première partie de la puissance est limitée, la profondeur de la bande de roulement à la fin aura une puissance plus positive. La direction devient plus douce, le point de devenir plus floue une partie de la ville à basse vitesse lorsque la navette, d'une part peut facilement saisir.
Le mode standard est comme intégré entre les deux extrêmes, la direction de puissance et l'intensité de la puissance de sortie est plus modérée, mais habitué à mode sport, sentir un peu loin du mode standard, mais pas aussi bon que le modèle économique puis détendez-vous pour la première fois à l'expérience d'un électrique sentiments voiture amis, les sentiments de puissance et les efforts de récupération d'énergie cinétique sont prises pour permettre aux utilisateurs de mieux adapter les véhicules à carburant.
Alors que le mode de conduite et la régulation direction et avec une combinaison d'un grand nombre de tours, mais T03 n'est pas nul soutien de l'exécution des efforts d'ajustement individuel de récupération d'énergie cinétique, si vous voulez profiter de modèles de mouvement de la force de réaction rapide, veulent pas trop de récupération d'énergie cinétique effet de ralentissement, il ne fait rien.
Parmi la variété des modes de conduite, un châssis T03 de course zéro a toujours maintenu une bonne texture, le châssis donne la première impression est très complète, sur les nids de poule, les coutures lors du filtrage tout à fait, pas de voiture miniature qui lâche, l'impact non filtrée. Mais dans les nids de poule continue, le cylindre d'amortissement de suspension pour la posture corporelle stable est toujours pas assez vite, vous vous sentirez rebond plus important.
Bien qu'il soit axé sur les modèles à domicile, mais le réglage de la suspension, zéro à la gestion T03 ou le style dur partiel, peut-être corporel excessif a besoin du soutien de suspension plus rigide, en effet rouler dans les coins T03 est pas grande, donnant pas une petite confiance, coins continus, petit corps souple, avantage précis est particulièrement important, à travers un certain nombre de rues de la ville, by-pass vélos garés en bordure de route sporadiques sont calmes rapide.
voitures électriques calme naturel, en termes de NVH, T03 zéro course à une vitesse 50 kmh ou moins avoir un bon son, le son du moteur sera l'accélération un peu dur, la marche à travers l'expérience de route de la ville est toujours très calme. Mais après une vitesse de route rapide de plus de 70 km / h, ce bruit de la route et du bruit du vent a commencé à éclaircir, mais limitée électroniquement à 100 km / h grande vitesse n'est pas son point fort T03, le transport urbain est calme sa poursuite.
T03 sentiment frein à pied comme je l'ai ouvert la plupart de la voiture électrique aussi dur, l'ensemble du pied sentiment piste d'essai de course très linéaire dans plusieurs essais Jicha, la posture du corps et de la stabilité, l'ensemble de la force de freinage tenant très stable, après plusieurs freins ne se sentaient pas une atténuation significative de la force de freinage, peut-être avec l'avantage de la configuration des freins à disque de roue d'entraînement du véhicule d'essai élevé.
Il est à noter que la T03 fonction zéro course est équipé AUTOHOLD en profondeur sur les freins lorsque le stationnement peut être trouver activée automatiquement après coups de pied ADAPT facilement le point de déclenchement, lors de l'arrêt aux feux de circulation, après pied droit profond est intervenu sur la gâchette peut ouvrir directement expérience vers le bas configuration est en effet un pied de libération très droite.
Dans l'ensemble, la puissance T03 run zéro ne peut pas vous donner beaucoup d'une surprise, mais une variété de modes de conduite avec direction assistée en option, vous donner plus d'astuces et de fraîcheur. choc filtre châssis par rapport au prix de la voiture, il était plus logique de qualité, mais pas non plus en mesure de faire votre plaisir de conduite au point. Le transport urbain facile à démarrer, puis l'isolation acoustique et à grande vitesse confort longue distance de place à l'amélioration là.
voiture-Zero terme voler?
Beaucoup de gens dans le choix des forces flambant neuf me demander: « Ce prix des voitures VOLER? »
En effet, les nouvelles forces Réparateur vague de développement aujourd'hui, un grand nombre ont été actifs dans les prix des voitures ont un message progressivement disparu. Mais la voiture a couru zéro ou une « situation réelle » de nouvelles forces, les actions de UOB de la société mère, dans le domaine de la sécurité est la présence de trois premiers du monde, de sorte que les fonds, les capacités de R & D, « Utérus » certains des nouveaux pouvoirs pour être plus difficile que beaucoup plus.
À l'heure actuelle pas obtenir la qualification de la production de l'exécution zéro, d'emprunter une qualification de la production automobile du fleuve Yangtsé, la première voiture de production S01 est de compléter l'usine d'assemblage à Hangzhou du Yangtsé. Mais l'usine construit soi-même zéro course en a terminé Jinhua la construction, je crois que l'avenir de qualification et non un problème.
Pour l'exécution de zéro, je l'ai toujours été un genre différent de manuvrée. Une toute nouvelle Réparateur de force, ne pas suivre cet exemple pour le rendre plus facile et plus prendre la quantité de SUV, choisissant plutôt d'utiliser coupé deux portes comme son premier produit, peu disposés à choisir une des solutions des fournisseurs existants, plus difficiles à insister pour faire plus auto-développement de trois amer, satisfait de modèle de fonderie plus facile, insistez usine construit soi-même pour la qualification.
Ainsi, alors que l'exécution de zéro dans la nouvelle Réparateur des forces, le niveau sonore est pas le plus grand, le produit n'est pas le maximum de couleur, mais ce n'est pas l'existence d'une force de caractère, comme « dire Jianpai » dans M. grande Pine Mountain, art martial est petit, mais il ne doit pas être sous-estimée.
En fait, le marché chinois est si grand, tout le monde est en lice pour Tesla a besoin? Entre le savoir des haricots dont Tesla, assez grand pour beaucoup de choix, je préfère voir plus plus susceptibles d'essayer.
Bien sûr, quelle que soit la façon dont l'évaluation des médias, ce rapport serait encore une fraction de ce qui pourrait amener les consommateurs votent avec leurs pieds. Zéro course T03 sera officiellement ouvert en pré-vente 10 Avril après avoir lu le rapport de l'expérience invitant les amis peuvent aller à zéro ou courir après APP net En savoir plus.
(Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Zhuzhi Yan)
