Que ce soit la construction de métro, train à grande vitesse ou des fonds marins de route
Un bouclier est un outil essentiel
Machine de blindage de diamètre Metro utilisé est de 6 mètres
métro ferroviaire à grande vitesse que doublé à environ au sujet
À l'heure actuelle, le plus grand tunnel de blindage de diamètre
Shenzhen terre et à l'automne sous l'eau!
intérieur des terres et sous-marin le plus grand tunnel de bouclier de diamètre
Actuellement, le plus grand diamètre du tunnel de bouclier tunnel intérieur des terres est le printemps, environ 15,8 mètres de diamètre, peut être protéger directement un double à deux voies route à quatre voies.
rendus
Mawan Harbour Tunnel est le plus grand tunnel sous-marin de diamètre intérieur, le tunnel est un diamètre de blindage en option, atteignant environ 15,4 mètres. tunnel seul trou jusqu'à trois voies, la conception du projet est de deux tunnel sous-marin, un total de six voies. Mawan Harbor Tunnel long de la structure hydrogéologique est compliquée, en utilisant une machine de bouclier à effet tunnel, vous pouvez accélérer les progrès, bien que des difficultés techniques, mais pour assurer la sécurité et la qualité sous-marine de 40 mètres de profondeur.
Shenzhen Mawan canal mer
canal de la mer Shenzhen Mawan a été lancé en Février de cette année. À l'heure actuelle, le projet a réalisé la conception préliminaire et la démonstration de technologies connexes, a commencé la préparation intense. approche Date de construction importante.
rendus
Mawan est un projet de canal mer amphibie, une longueur totale de 8,4 kilomètres, le point de départ de Bay Road Mawan Lune à l'intersection de l'avenue et se terminant à Xixiang Road, qui, à 1,1 kilomètres dachanwan sous l'eau, et la terre de sept kilomètres restants . Fond de la mer et sont conçus pour voie routière du canal 6 voies. Ici, le plus grand défi technique est de mettre en évidence et le couteau de TBM diamètre du disque Harbor Tunnel de plus de 15 mètres.
la construction des installations publiques de la circulation Shenzhen principal chef de projet Li Baojun Center: Shenzhen Mawan canal de la mer est une ville importante du canal du port, qui, avant la mer de connexion, Nanshan, Western Port, Baoan, Da Chan Bay. Après son achèvement, la zone Ouest du trafic de fret ne peut pas aller Moon Bay Avenue, et juste en face de la mer pour faciliter le passage à travers Mawan.
rendus
Cette construction de joint de canal par les trois entreprises centrales, le tunnel de la Croix-Port sont deux, il y a deux sortie de terre après dachanwan sont connectés avec Tencent Technology Ville et Da Chan Bay Terminal, puis broyé et la route souterraine par une combinaison de deux ouest Township Road, la route Lune mettra également en uvre une transformation rapide.
rendus
Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd, directeur adjoint de la mer Mawan Canal ZHOU Zhen: Mawan tunnel de la mer, comme le plus grand diamètre du tunnel de bouclier de traversée maritime du pays, face à d'énormes difficultés techniques, il passe par beaucoup de conditions géologiques défavorables, mais aussi de surmonter les défauts, et le risque de pression d'eau élevée, l'écran actuel dans l'étape de modélisation de la ligne positive.
Chemin de fer Mawan mer Channel Manager Maloney construit: section Harbour Tunnel, environ 20 mois la période de construction, nos employés actuels ont été admis, le district de Bao'an, travaille avec le gouvernement pour effectuer des travaux géologiques préliminaires de l'acquisition et de la réinstallation des terres, ainsi que de compléter notre exploration sous-marine, notre dossier Wai construction, effacer la table, ainsi que la partie supérieure du tunnel avec pile mixte.
Moon Bay Road est le trafic lourd, la confiture de la circulation grave. Courir sur la route la plupart du transport grand port camions porte-conteneurs, les voitures ainsi que les résidents à proximité. Construction Mawan canal de la mer, au port du véhicule, ainsi que le front de mer, véhicule à moteur Nanshan, de se dérouter vers le canal de la mer Mawan le plus proche, Xixiang Avenue à la fin, il y a un nouveau plan pour Dapeng Baoan routes rapides, de sorte que l'avenir Mawan canal de la mer, joueront un rôle plus important.
Plus il vous plaît attention à Shenzhen TV par satellite un jour
11:50 "30 heures"
18:30 « profonde, comme les nouvelles. »
22:30 "Live Hong Kong, Macao et Taiwan."
