Dans le palmarès des ventes de voiture familiale indépendante, la voiture a été une main invincible sujet brûlant, il est de bon augure impérial. Aujourd'hui, la nouvelle impériale a finalement levé son voile, de vous rencontrer. Ensuite, il n'a pas la capacité indépendante de continuer à dominer le marché des berlines familiales? Nous constatons à partir du niveau statique.
Apparence: focus lumière soit mis à niveau.
Lorsque la nouvelle première impériale chose qui attire mon attention, bien que le profil global n'a pas changé, mais évidemment les détails plus raffinés. Cela vient avant la partie ancienne de la face locale Geely Dorsett et la queue requalifier.
Par rapport aux anciens, de nouvelles lignes plus concis corps impérial, le corps de chrome bandes à contrôler dans une fourchette raisonnable, non texture collante ajouter forte.
Par rapport aux anciens modèles, le nouveau lot de dynamique de pare-chocs Imperial. La mince à faible chrome et l'élément en matière plastique organique combinée a noirci, décrivent un mouvement énergique.
Aussi un grand changement, est que les nouveaux phares impériaux. Outre une meilleure forme généreuse concise, la configuration du côté de la lumière est aussi très gentil. Des lumières de circulation diurne, feux clignotants et ensuite les phares à distance intégrée, la source de lumière LED sont exclusivement, que les effets visuels ou d'éclairage sont très bons, et tel disposés au même niveau sont rares.
Entré à l'arrière, dans le profil, le nouveau tout-en couvercle arrière Dorsett a ajouté un aileron de queue de canard est conçu pour permettre tout l'arrière semblait plus spirituelle.
Et comme les phares, les feux arrière séparés non seulement très compact en apparence, toutes les sources de lumière sont LED utilisées. La forme unique de la lampe marqueur, un très haut degré de discrimination dans la nuit.
Il convient de noter que les nouveaux rétroviseurs extérieurs Dorsett est également équipé de feux clignotants à DEL, à améliorer la sécurité dans une certaine mesure.
Comme on le voit de la caméra arrière exposée, équipé d'une nouvelle image inversée impériale, et la couverture de cette configuration est très large, en plus d'une édition mendiant ont tous.
Le centre utilise également un nouveau modèle, l'utilisation de roues de 16 pouces sont plus légers, une meilleure dissipation de la chaleur du matériau en alliage d'aluminium, le style, la marque de pneu est également plus élégant est exquis.
Intérieur: Conception de la famille Voyage dans le monde
Par rapport à l'ancienne Imperial, tout nouveau design d'intérieur Imperial a subi d'énormes changements, cette conception intérieure texture visuelle est bonne.
Je dois dire que, plusieurs couches de matériaux étroitement, la capacité de mettre en évidence la texture est très forte. En finition en métal brossé de plus, doux au toucher d'autres matériaux sont également satisfaisants.
Désolé, volant multifonction par rapport à l'ancien style n'a pas changé, mais ne supporte que deux pour ajuster, mais heureusement la conception ergonomique de la nouvelle impériale elle-même est encore relativement raisonnable, de s'adapter à une position de conduite confortable est pas difficile.
Le volant a fait des progrès, avec une gaine de cuir Nappa, qui est le modèle de niveau est sans aucun doute très rare. Mais la bonne sensation réelle.
la console centrale, le plus remarquable que l'instrument complet LCD dans cette configuration. Divers instruments numériques sont très claire et intuitive, la conception d'interface interface utilisateur de style occidental et généreux.
Toutefois, l'affichage de l'ordinateur de bord central de commutation de mode information est plus délicate, le bouton TRIP prévu devant le genou gauche du conducteur, il serait payer un coût d'apprentissage pour les personnes plus qui ne sont pas familiers avec la voiture.
Sur les modèles haut de gamme de tir, phares automatiques et une touche pour démarrer, les fonctions d'entrée sans clé sont équipées, mise à niveau de commodité de la voiture est hors de tout doute, mais comment une large couverture de ces configurations est actuellement en cours inconnu.
Dorsett air neuf automatique simple zone de conditionnement avec fonction de purification de l'air, la mauvaise qualité de l'air dans certaines zones, la fonction de purification de l'air est tout à fait utile.
Seules les fenêtres principales avec une touche de fonction pilote vers le bas, s'il y a quatre fenêtres fonction clé ascenseur, sera plus facile à utiliser, mais après tout, mis dans le prix Dorsett cela, donc cet ensemble est encore raisonnable.
Comme le stationnement électronique, démarrage et arrêt automatique et d'inverser la configuration radar des modèles haut de gamme sont équipés.
A propos de l'interface USB, la nouvelle voiture impériale un total de trois, dont deux mis en place dans l'accoudoir central et un compartiment de rangement est disposé dans le premier officier du genou gauche. Un tel arrangement a sa rationalité, deux ports USB à l'intérieur de l'accoudoir central peut prendre soin de charger simultanément l'avant et à la demande des passagers arrière, siège passager peut prendre en charge la charge exigences d'un co-pilote USB principale.
Malheureusement, la nouvelle arrière impériale et pas de ventilation de la climatisation, mais il y a un sens plus design Geely marque. On peut voir, il y a un visage à l'arrière du connecteur d'alimentation 12 V, avec quelques extensions de charge, ou si le port de charge wagon suspect ne suffit pas, vous pouvez développer ici.
Propice à réchauffer arrière peut être équipé de deux séparés lecture ouvert lumières LED, le niveau de certains produits concurrents tel modèle n'est pas organisé.
Espace et le siège: le pragmatisme
Permettez-moi de parler de l'espace de stockage, car le nouvel intérieur mise en page Dorsett partagé ensemble de conception et Geely Vision S1, donc l'espace de stockage a également poursuivi son utilité. Respectivement avant et arrière, deux porte-gobelets, mais le problème est que ces deux ensembles de porte-gobelets sont trop peu profonde, ne convient pas de mettre une tasse supérieure. Compare'd ont pensé un compartiment de rangement à l'avant du levier, juste parfaitement dans un iphone7 de téléphone mobile, plus la taille (coin supérieur droit).
Les sièges avant donnent l'évaluation globale, premier siège sur le bien ensemble du compartiment du corps, à gauche et à l'appui des ailes droit est en place, presque une sorte de sentiment d'être serré. Après un certain temps le siège au plus bas la hauteur du siège est raisonnable, pas trop élevé, en essayant de trouver une position de conduite confortable est facile. Mais le dossier et le coussin de siège un peu dur.
Il est une valeur que la mention voiture tout seul le support principal du siège du conducteur à réglage électrique, et ayant six directions de la réglementation.
Avant et banquette arrière en cuir, sont plus délicates, en plus de la bénédiction de l'accoudoir central, impérial également équipé d'un appui-tête pour le milieu passager. Cependant, les sièges avant et arrière ont le même problème, qui est, une partie arrière dur, et la longueur du coussin de siège est pas assez long, mais dans la salle des victoires pour les jambes et la tête sont assez abondante.
J'ai aussi remarqué que dans le milieu du plancher arrière ont tenté d'effort « plat » pour élever au milieu de la hauteur du plancher est n'affectera pas seulement un demi-poing, le confort du passager central arrière.
A travers le terrain, par rapport à l'ancien espace et aucun changement important. Mais l'espace lui-même Dorsett est au même niveau dans le niveau supérieur, de sorte que l'espace n'est pas nécessaire de se inquiéter.
Enfin, les positions de la capacité de chargement arrière, mesurée après la hauteur de l'arrière de 51 cm, la profondeur de 105cm là, est latéralement au moins 110 cm, le point de capacité de charge réelle de vue, l'espace arrière est bonne.
En même temps, le nouveau support des sièges de la deuxième rangée impériale 46 inclinaison du dossier, après vers le bas, au fond dans le coffre peut être étendu à 190cm, mettre des articles longs ne sont pas un problème.
Groupe motopropulseur et le châssis: alignement des ménages pur
Le vrai coup de la nouvelle Imperial est 1.5L modèles, cette paire de la puissance du moteur de 1.5L au maximum à quatre cylindres de 80 kW (109 ch) / 6000rpm, couple maximal 140N.m / 4400rpm, sans changement par rapport aux anciens modèles. Toutefois, selon les ingénieurs, ils ont été optimisés pour le nouveau réglage du système d'alimentation, les performances réelles telles que lecteur de test, puis annoncé.
Sa correspondance est CVT transmission à variation continue, une grande ambiance familiale. Suite Imperial mettra également en place un système équipé de modèles de moteur 1.4T, puissance maximale de chevaux du moteur de 133 chevaux-vapeur.
Châssis, la routine est toujours la structure de poutre de torsion avant McPherson, tout à fait satisfaisant.
Résumé:
Cette fois-ci, l'innovation Geely Dorsett, principalement une fois pour la conception et la configuration de la mise à niveau, pour permettre à Imperial d'améliorer encore la puissance douce. Du point de vue statique, la nouvelle suite impériale du niveau précédent. Que sa performance dynamique est une amélioration, sur l'autre disque un test, puis annoncé.
