2020 à 00h00 le 1er Janvier, situé à la jonction de Shanghai et Jiangsu cabines de péage à grande vitesse Anting officiellement révoquées. Zhanghengweishe
Depuis le 1er Janvier, 29 provinces réseau de 487 stations limites provinciales de péage d'autoroute du pays abolition de tous, certains propriétaires de voitures reflètent l'augmentation du péage. Les analystes estiment que cela est dû à la méthode de facturation pour atteindre les charges précises, les frais niveau du véhicule quelques changements. Alors, exactement ce qui est la même chose? Quel est le changement?
méthodes de charge ont changé, « Combien de routes à des frais de payer pour aller »
« Après le péage de la station de retrait ne sera pas augmenter la charge globale, » Ministère de la route des Transports Li Aimin, vice-président de la recherche, a déclaré la route aux provinces pour la mise en uvre de l'unité de charge en réseau. Avant que les stations de retrait, principalement en standard honoraires extrémité fermée, selon les voitures particulières, camions, en poids, sur la base des frais de chemin et compte un certain kilométrage, la démolition par tour.
Li Aimin dit que autre que dans le Zhejiang, du Guangdong, du Sichuan et d'autres provinces pour obtenir une autoroute à péage précis et partage des bénéfices, la plupart des provinces les frais de péage d'autoroute en utilisant le chemin le plus court. Avec plus la taille du réseau, ce qui est difficile à montrer à quel point la charge de façon standard pour aller l'équité de la quantité à payer les frais.
Après le retrait de la station, le long de la route, la circulation chaque fois qu'il ya des changements, tous les portiques construits, chaque portique chargé de recueillir leurs frais sur la route, pour obtenir un frais de segmentation précis. Par conséquent, en fait un long chemin entre deux véhicules, avant son montant des frais de péage seront facturés en fonction de l'augmentation sur le plus court chemin.
Données pour: le personnel de la station péage en charge le code de balayage. photo
« En outre, le montant des frais des règles d'arrondi d'origine arrondie à « 0, 5 » ETC véhicule est réglé à l'arrondissement des « points », les coûts de main-d'uvre sont arrondis au véhicule « élément », ce qui correspond également à la quantité de charge » a Je dois descendre. « Li Aimin dit.
Pour sortir de la ville par la route Jingkaigaosu direction Huangcun des voitures, par exemple, si l'exportation de sortie du magasin haut de riz, un total d'environ 9,4 kilomètres, selon péage normes passé est de 5 $, par exemple par des règles précises sur les frais de 4,7 yuans le taux a diminué, si la conduite en sortie Jinhuasi, un total d'environ 11,8 kilomètres, selon le dernier péage norme est de 5 $, par exemple par des règles précises sur les frais de 5,9 yuans, les frais seront augmentés.
Les frais de bus part nettement plus faible, 8 et 9 passagers réduit de 1/3 à 1/2
Pour des questions après les modèles de la station de retrait de la façon dont les changements dans les frais, Li Aimin a déclaré que certains frais de passagers considérablement réduits.
Ministère des Transports mai 2019 publié « péages route à péage Classification des véhicules » révisée, claire de classe 1 et seuil de classification des autobus de classe 2 modifié approuvé habité sept à neuf personnes et la longueur du véhicule à moins de 6 mètres. En Juillet, le ministère des Transports a publié un avis détaillant la mise en uvre des nouveaux frais à partir de 2020 Janvier 1.
Li Aimin introduit depuis le 1er Janvier, 8 et 9 mini-bus, unifié comme péages passagers de classe 1, les frais réduits en moyenne de 1/3 à 1/2, le fardeau de péage a considérablement diminué. Il y a certaines provinces, la mise en uvre des frais de rétrogradage de bus. Par exemple, Shanghai classe 2 charges de presse de bus de passagers de classe 1, la province du Guangdong trois catégories selon quatre catégories de frais de passagers d'autobus, les niveaux de frais bus correspondants dans ces zones est également considérablement réduit.
Données pour: un bus de passagers gare routière longue distance propre à parcourir. photo
Pour un petit nombre de cabines de péage problèmes de congestion, la gestion du réseau routier directeur des routes au ministère des Transports Gu Zhifeng a déclaré que, dans la station de retrait, et le travail pour promouvoir le site Web du ministère des Transports a demandé à chaque péage se entrée, direction de sortie au moins chaque conserver une main-d'uvre voies / mixtes, pour répondre aux besoins de la circulation des véhicules de paiement manuel.
Remplacé par modèles péage pour poids lourds, le montant des tarifs de charge peut augmenter
Annuler les frontières provinciales cabines de péage, lorsque la circulation des camions, des autoroutes, des frais de péage est ajustée par les frais d'essieu nombre de poids (modèle), de nombreux propriétaires de camions se sentent péage de l'autoroute est plus élevé qu'avant.
« Les frais de véhicule, le véhicule le même axe, qu'il soit installé plus d'équipement et moins, effectuent les mêmes charges pour un véhicule à pleine charge, le montant des frais sera diminué de manière significative, pour les véhicules vides et véhicules peu chargés, le montant de l'augmentation des frais peut se produire recommandations relatives aux entreprises de renforcer l'organisation des transports, en augmentant les taux de chargement et profiter de l'ajustement de facturation de la politique de dividende. « analyse Li Aimin.
Données pour: l'ouverture des voies wagon de la station de péage ETC. courtoisie Management Center Jiangxi réseau express
Gu Zhifeng a déclaré que le ministère des Transports avec les départements concernés ont émis un avis demandant instamment à tous guide local du kilométrage moyen pondéré d'ici 2018, la masse totale est une base importante pour les véhicules utilitaires et les capacités organisationnelles des recherches approfondies et l'analyse des programmes d'ajustement de taux dans le pays, exhortant atteindre la pleine charge autour du camion que les frais baissent d'au moins 10%.
Pour une partie locale du montant des frais d'anomalies de chauffeur de camion, Gu Zhifeng a déclaré que Toll système vient d'être remis, certains endroits courent moins stables, il y a eu une certaine quantité anormale de frais de péage, a demandé l'identité locale de la situation, conformément à la priorité dominante et laisser les conducteurs de poids lourds souffrent principe d'un traitement approprié et en temps opportun.
Gu Zhifeng dit, il est difficile de traiter rapidement, première version de levier de levage, laissez le véhicule aller d'abord, après vérification claire, re traitement. mètre tort ou à raison des péages surchargée, a demandé un remboursement complet du pays, et sérieusement sauvegarder les droits et intérêts légitimes de la camionnette.
Ambulances ne peuvent pas aider, mais les péages seront libres d'installer ETC
Récemment, l'ambulance à grande vitesse Shanghai conduite à la station de péage de sortie a cessé d'être nécessaire pour les péages de rémunération suscité des préoccupations. À cet égard, le ministère des Transports a indiqué qu'il a exhorté toutes les localités de prendre l'initiative de contacter les hôpitaux du secteur des transports, des centres d'urgence et d'autres unités, ambulances installation gratuite ETC.
Publié en 2004, « les règles de gestion des routes à péage » indique clairement: véhicules militaires, des véhicules de police armés, les organes de sécurité publique pour faire face aux accidents de la circulation dans la région sur les routes à péage, effectuent des patrouilles de police normales et l'élimination des signes standards uniformes d'événements imprévus, et véhicule de secours et des missions de secours pour exécuter les services de transport du Conseil d'État ou la province, le gouvernement populaire régional et municipal autonomes, exempter de péage. Procéder à contre-opération moissonneuse-batteuse, la moissonneuse-batteuse transport de véhicules (y compris les transplanter), et exempts de péages.
Données pour: prêt à aller dans une ambulance.
Ministère des Transports a déclaré que les ambulances ne sont pas exemptées des dispositions du véhicule, « le règlement de gestion de la route à péage » gamme de véhicules à péage. Annuler limites provinciales stations de péage d'autoroute nationale exige l'intégration de la nouvelle opération, auto-présentation locale des politiques pertinentes étaient spécifications claires.
Gu Zhifeng a déclaré l'initiative du secteur des transports et a exhorté les hôpitaux locaux, centres d'urgence et d'autres unités à contacter, prendre l'initiative d'ambulances ETC d'installation gratuite, laissez l'ambulance lors du franchissement de la station de péage, ne peut pas arrêter passer rapidement la première fois pour terminer à sauver des vies .
(Titre original « de l'augmentation des frais à grande vitesse? Ambulances pourquoi ne pas aider les péages? Ministère des Transports a répondu, » auteur Zhang Xu. Xu Ting éditeur)
