Sur le marché intérieur, le populaire VUS Highlander non seulement comme une ville, mais aussi à l'avantage de sept places très différent des autres modèles de VUS du corps, ce qui rend le Highlander a une bonne réputation et les ventes au niveau des SUV de taille moyenne. Pour tout le monde Highlander peut être familier, mais aujourd'hui n'est pas un Highlander, mais a déclaré que ses frères, alors que Toyota Fortuner est géré par des personnes connues.
Pourquoi est encore le coureur frère Highlander. Principalement en raison de la taille du corps et l'emplacement sont relativement similaires, et le même positionnement que le SUV de taille moyenne Highlander, est également basé sur le même sept places est un grand point de vente. Mais pas la même structure du corps du coureur est non-charge de type, tandis que le Highlander est le Monocoque, la direction du développement des deux est évidemment pas le même, en prenant une école de cross-country et l'autre est la ville du vent. Pour le coureur qui ne connaît pas tout le monde parce que les modèles sont des modèles importés, le modèle phare de Toyota sur le marché du Sud-Est asiatique. Coureur avec ses performances hors route et des structures non porteurs adaptent bien au marché du Sud-Est asiatique.
L'argent peut entrer dans la section nationale du coureur est 2016, donc il semble un peu vieillot. forme Runner vraiment un peu comme Highlander, peut également être affectée par le positionnement de celui-ci. Le sentiment général, le coureur prenant le style simple, ainsi que le hardcore SUV, le Highlander et plus élégant et de l'urbanisation. Forme, alors n'a rien à dire, surtout le point d'apparition de coureur de vue il n'y a rien de trop rose lieu, en prenant le style simple n'a pas beaucoup difficile à trouver met en évidence les lacunes. Taille du corps, sa longueur et la largeur 4795 * 1855 * 1835mm respectivement, un empattement de 2745mm. L'argent taille Highlander de 4890 * 1925 * 1720mm, 2790mm empattement.
Design d'intérieur coureur semble avoir un sens du temps, le style général de conception est tout à fait confortable. Principalement avec une couleur blanche ou brune et avec un siège. Cela semblait plus à l'aise. Ce modèle pour les marchés d'outre-mer peut être relativement facile à vendre, en ce qui concerne la poursuite de la nouveauté et le sentiment de luxe du marché chinois, son intérieur pour les consommateurs domestiques peuvent être désavantagés il.
Pour l'espace de coureur de deuxième rangée est sans doute un argument de vente. Pour l'arrière de l'espace, il peut facilement accueillir trois personnes, principalement au milieu de la projection au sol n'est pas évident, peut facilement accueillir ceux qui pied de l'expérience. Alors que le siège à deux rangs vers l'avant et vers l'arrière peut être à l'envers, ce qui augmente l'utilisation de l'espace.
troisième ligne, puis, à la voiture gentleman 177cm dans la voiture, les deux rangées de sièges ont soulevé quatre doigts jambe gauche avant que la plupart de l'espace, mais le siège est réglé à la fin, essentiellement difficile d'accueillir les gens, mais aussi de la jambe étage plus, il semblait plus d'espace étroit. La troisième rangée de sièges ne peut être utilisé pour les situations d'urgence.
Coureur utilise 2.7L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 163 chevaux et un couple maximum de 120 N · m, équipé de la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Organisme non-palier est équipé de quatre roues motrices, à l'aide d'un centre de Torsen différentiel à glissement limité, et avec un blocage de différentiel. En outre, la répartition du couple de l'essieu avant et arrière généralement 50:50, la répartition du couple peut avoir la puissance de sortie lisse uniforme.
Mais le coureur qui a mis le système d'entraînement à quatre roues motrices en réponse à un environnement extrême hors route, l'absence de différentiel de roue inter-runner, la partie du pneu glissait et au ralenti ne peut pas être un bon jeu à une position active, la plus grande capacité un peu faible pour la capacité de sauvetage est coureur relativement faible. Toutefois, en raison de l'ajustement, ainsi que le châssis du corps non-roulement, suspension arrière à quatre bras pour le pont global de suspension non-indépendante, environnement hors route peut faire face à la route simple, route cahoteuse pour la manipulation est assez bonne.
En général, la raison pour laquelle la course n'a pas entrer dans le domestique, principalement sur le marché intérieur sept statut Highlander SUV ne peut pas être remplacé. De plus la conception de coureur ne convient pas aux consommateurs chinois et les marchés chinois. Ce SUV hardcore au point de vue du marché de la Chine ne peut fait l'éloge. est globalement une voiture conservatrice et simple, pas beaucoup de consommateurs, ce concept de consommation, le marché intérieur et est donc seul général.
