La nuit dernière, Toyota a tiré six mois du nouveau petit marché SUV Yize, FAW Toyota de l'ajout d'un nouveau modèle, la réputation Yize écrasante, mais je ne pense pas que ce soit un peut se tenir dans le marché stables produits de pied, quelle que soit la façon dont la propagande « personnalité » de « profil haut », lorsque la voiture sur l'environnement domestique et les groupes de consommateurs, de percer dans le marché des consommateurs d'un autre temps, attendait que sa parole ". cool ".
Yize est le sport phare, la mode et haut profil, bien sûr, sur le nouveau Yize nous voyons sa force, un nouveau design et un style intelligent peut en effet donner assez sentir voiture consommateurs, mais malheureusement Yi Ze a un prix trop-pensants, les modèles bas de distribution des prix aussi élevés que 149800, avec des modèles au prix de 175800, comme un petit SUV, le prix Yize a cassé sur le marché des SUV compacts.
Cela représente, la concurrence au niveau croix Yize haut, si vous ne pouvez pas saisir l'utilisateur potentiel de l'idée de voiture que cette voiture sera le premier après le segment des voitures a échoué du marché libre.
La première est que les avantages Yize faible avec qui est élevé avec la configuration du modèle d'entrée de gamme peut être très émouvant, même d'entrée de Yize prix de départ a atteint 14,98 millions, ce qui est la même pour les autres petits SUV plusieurs concurrents, la configuration Yize est tout à fait toucher, les airbags frontaux et latéraux arrière, avant et arrière airbags rideaux de tête, airbags genoux facilement disponibles, tandis que l'ESP, freinage actif, changement de voie et d'autres configurations ont également été standard, dans la configuration du système Toyota très bien, bien sûr, Toyota n'est pas le premier à le faire plus tôt dans la Reiz, ont également cette configuration parfaite de conscience.
Mais notez que, parce que l'entrée qui est élevé avec l'ensemble, en fait, le même niveau de concurrents tels que XRV haut avec, mais aussi la configuration riche Yize, mais la différence de prix n'est pas grande, mais le prix tiré relativement Yize haut de gamme de prix, le rejet directement ce que les consommateurs exigent des modèles d'entrée de gamme. Pratiquement augmenter leur approche de statut social, directement à leurs ventes futures en seulement un million d'unités ou moins, donc je hardiment que les ventes sont les facteurs prédictifs ne seront pas listés après Yize bon.
La raison est simple, trop cher.
Bien sûr, tout simplement trop cher, la personnalité et le positionnement sportif phare Yize, aux consommateurs qui exigent de l'espace dans la porte, vous devez d'abord savoir est que les consommateurs domestiques comme le principal pouvoir d'achat de la classe ouvrière, et cette partie les consommateurs représentent plus de 90% de la voiture de l'armée.
En d'autres termes, si un véhicule utilitaire sport est pas un grand espace comme un point de vente, mais avec peu d'attention au caractère de la classe ouvrière comme point de propagande, alors je suis désolé que le marché a riposté avec une attitude difficile, et au-dessous de nos sentiments Yize écart de l'espace commun avec le prix d'un petit SUV.
L'image ci-dessus montre Yize, une figure japonaise ci-dessous montre un petit SUV, l'espace vide est de soi, et je crois que nous pouvons choisir une petite valeur SUV consommateurs japonais le plus est sa stabilité et sa fiabilité, Yize à cet égard ils ont fait un excellent travail, et les éléments liés à l'espace, plus la performance est également une préoccupation pour les consommateurs projet, il est dommage Yize les plus grandes lacunes dans ce domaine.
Sans l'espace de préoccupation pour les consommateurs, Yize est lié à des modèles de niche.
Ensuite, nous sentons pour le toucher Yize ce marché automobile, le marché central RAV4 avec un taux d'escompte de la famille allant jusqu'à 2 millions, c'est-à-dire avec une faible RAV4 au prix de 150000 X-Trail sera légèrement plus élevé, à 16 sur les millions et Outlander parce que certains baisse de prix de un pied d'égalité avec le prix petit SUV Yize direct.
Donc, une chose très réelle devant FAW Toyota, les motifs de « S'il vous plaît donner aux consommateurs achètent un plus grand espace, plus grand, plus compact SUV de produits mis en place abandonnent », si Yize uniquement sur le profil haut, personnalité de la mode la vente, puis malheureusement vous battre, jouer le marché échec « de la personnalité » de trop de produits, ses propres dépouillements pointus qui sont morts sur la personnalité. espace planche courte afin que les consommateurs évitaient.
Yize niveau des prix d'entrée de 150000, puis sélectionnez un plancher Yize à dépenser 170.000 yuans prix élevé, si un autre point de vue, choisissez la taille du QASHQAI, Sportage, avec le prix du CX-4 est Bi Yize meilleur choix, un prix plus bas, un sentiment plus fort d'un meilleur espace de mouvement.
Alors Yize est de jouer avec les sentiments des gens ne?
FAW Toyota sur le marché appel ouvert plan, route Yize prix élevé d'appel de haut niveau aux consommateurs est pas la clé, en fait, les besoins du marché pour être plus proche des gens, plus d'espace pour le produit, vous faites la promotion de grande envergure, les sports individuels d'autres éléments, pour plus de la classe ouvrière, ils ne peuvent pas se rendre à la foi.
