plaisir scénique à regarder, mais il y a un type de voiture Yan pour ouvrir les mêmes gens se sentent bien. Quels sont les modèles les deux valeurs de couleurs plus élevées, ainsi que le prix relativement bas, et en prenant en compte une bonne facilité d'utilisation de celui-ci? À mon avis, VUS multisegment pour répondre aux conditions ci-dessus, aujourd'hui, nous devons parler de ce crossover valeurs SUV ont à la fois la force du yen.
Subaru XV
Apparence, la nouvelle Subaru XV n'a pas apporter des modifications à une large gamme, mais a été optimisé en détail. Plus de lignes de corps durs, le dernier tour de taille unique devenir également un design à double taille, marcottage est arrière plus important, la forme générale de l'apparition de certains des plus raffinés.
A l'intérieur, la console Subaru XV avec un design double écran, écran large couleur de contrôle central de huit pouces clair, l'intégration interne des fonctions multiples. Dans le panneau de commande au-dessus de l'écran LCD peut afficher un système de distribution de puissance, les roues motrices à quatre roues motrices, le véhicule angle d'inclinaison, et de nombreux autres température de l'air de l'information utile et analogues. Trois parlé volant gainé de cuir multifonctions et système intégré Subaru d'assistance EyeSight conduite dans le domaine clé.
Le tableau de bord est la conception mécanique traditionnelle, le centre est équipé d'un écran d'ordinateur de voyage, des informations d'affichage de l'instrument clair plus complet.
Configuration, avec Subaru XV avec moteur automatique de démarrage / arrêt, les lignes de descente et de montée auxiliaires, auxiliaire, radar de stationnement, les systèmes de freinage actif / sécurité active, levier de vitesses palette, l'image inverse, régulateur de vitesse, siège configuration chauffage siège, certains modèles sont également équipés d'un système EyeSight de sécurité active, des roues de 18 pouces, entrée sans clé une touche pour démarrer + configurations.
Subaru XV montre l'arrière de l'espace de tête avant ne sont pas très bon, mais place pour les jambes arrière de 2 coups de poing, ce qui est louable. En raison de la forme du véhicule, l'espace du coffre XV de cet article est le plus petit des quatre modèles.
Toute une nouvelle génération de SUBARU XV utilise encore un 2.0L boxer moteur à aspiration naturelle, à première vue il n'y a pas de différence avec l'ancien, en fait, presque toutes les parties de ce moteur ont été redessinés, remplacé par un EFI multi-point d'injection directe , à partir du taux de compression initial de 10,5: 1 à 12,5 ascenseur: 1, un traitement de réduction de poids, mais également de réduire la friction interne du moteur plus efficace. Le moteur est mis en correspondance avec une CVT de transmission à variation continue, munie d'un palettes de changement de modèle de sommet peut simuler engrenage 7, pour améliorer encore le plaisir de conduite.
Résumé de l'article: La nouvelle Subaru XV tant en valeur de la couleur, la puissance et le niveau technologique ont été mise à jour complète, mais avant une excellente maniabilité ont également été laissés dans le camp SUV, selon paranoïaques, il est encore un tout-rond aussi, par conséquent, il est pour ceux qui aiment le sport, mais veulent prendre en compte la maison des jeunes, il est encore une option très attrayante.
