Aujourd'hui Buick GL8 à notre usine pour remplacer l'huile moteur et de l'huile de transmission, les propriétaires sont nos anciens clients, on nous demande de prendre la voiture pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres problèmes, après tout, la voiture est aussi longtemps.
La figure est GL8 cette voiture, et la partie ancienne de la nouvelle GL8 par rapport à se sentir plus classique de l'ancienne.
Vous pouvez le voir sur le tableau de bord graphique, la voiture parcouru 350.000 kilomètres jusqu'à est l'ancienne voiture, le propriétaire en général il est particulièrement Cherish, une moyenne de 70.000 km sera changé une fois une huile de boîte de vitesses. Le propriétaire dit que la voiture avec lui pendant 10 ans, bien que le carburant est élevé, mais ils sont hors des sentiments, pas disposés à changer.
Tout d'abord maître pour changer l'huile, peut être vu sur la figure, le matériau d'étanchéité peint d'une évacuation d'huile. Ceci est une petite série de revêtement, il est vissé des vis de puisard cassées dernier entretien, étant donné que la crainte de vis d'étanchéité abaissée, afin d'éviter que la série de petites fuites de fermeture étanche revêtu de plastique, bien entendu, supprimée lorsque le aussi vous avez besoin de passer un peu d'effort.
Après la vis du carter d'huile inférieure enlevée, l'huile coule instantanément. Les propriétaires de remplacer l'huile une fois quand une moyenne d'environ 6000 km, si l'huile est très bon état.
Après fait et l'huile, vis à nouveau être peint scellé la colle. Bien que non peint n'a pas d'importance, mais peint encore se sentir soulagé.
Lors du changement d'huile, le maître a remarqué la boîte de vitesses, le désordre d'infiltration de fuite d'huile de la voiture, où presque toutes les fuites d'huile de fuite d'huile. Les propriétaires disent pas la réparation, la vieille voiture n'est pas nécessaire de passer tant de choses à réparer, un changement d'huile pour le maintenir pendant combien de temps combien de temps à l'utiliser. Le propriétaire a dit que ce n'est pas sans raison, pour être honnête, la voiture ne pouvait pas la peine de l'argent pour réparer la fuite d'huile de boîte de vitesses.
Après le changement d'huile complète, professeur prêt à remplacer l'huile de boîte de vitesses. Sur la carte vous pouvez voir l'infiltration de fuite d'huile de la boîte de vitesses est très grave. En raison de remplacer le filtre de la boîte de vitesses, il est nécessaire de démolir le carter d'huile.
Vis dans le moule juste d'huile de boîte de vitesses lâche instantanée couleront vers le bas, les joints pan d'huile décrit la détérioration ans a atteint pas une bonne étanchéité, généralement une vis desserrée de l'huile de boîte de vitesses instantanée ne coule pas.
Pan a été retiré sur le sol est aussi plein d'huile de boîte de vitesses. Après avoir enlevé le carter d'huile a été déformée pour découvrir, à partir de la photo pourrait ne pas voir le carter d'huile est frapper une pierre sur la scène, pour être sûr, nous recommandons que les propriétaires remplacés, après tout, ne peut pas dépenser beaucoup d'argent.
Les choses encerclés à croire que de nombreux coureurs savent, oui, c'est un aimant. La première réaction voir cet aimant est sale.
Retirer l'aimant principal, la partie supérieure d'adsorption d'aimant crasses lequel une grande quantité de fer et d'autres parties de la transmission à engrenage interne résultant coupe. Imaginez s'il n'y a pas de pièce magnétique, le laitier de fer restera avant tout dans le cycle de transmission continue, il est susceptible de causer des dommages à la boîte de vitesses.
En l'absence d'un aimant sur un nouveau carter d'huile, de sorte que le maître pour nettoyer, puis nettoyer l'aimant monté sur le dessus du nouveau carter d'huile.
Après enlevé le carter d'huile, peut être vu au fond du boîtier de transmission, bien sûr, le filtre de la boîte de vitesses a exposé sur.
Le filtre principal est ensuite éliminé boîte de vitesses, la boîte de vitesses est encerclée dans la figure filtre. Étant donné que la vitesse de transmission interne, il est non seulement facile à produire des plaques de friction excessives d'impuretés, afin de ne pas affecter l'utilisation normale des autres composants de précision, un petit conseil est à chaque changement d'huile de boîte de vitesses de remplacement du filtre à huile de boîte de vitesses.
Après un nouveau filtre pour le bien, un maître alors quatre semaines de la boîte de vitesses pour nettoyer, puis frappez le pad une mince couche de mastic d'étanchéité dans, et enfin sur le nouveau monté le carter d'huile. Le propriétaire a déclaré après avoir terminé le remplacement de l'huile de pétrole et de boîte de vitesses, et sentir instantanément la voiture, mais aussi dans la guerre 100.000 kilomètres, les propriétaires ont à dire vraiment drôle.
Si vous avez un problème, l'entretien des véhicules, et d'autres aspects de garder une voiture, il payerait une petite série de cet ami, je crois que les petites séries seront en mesure de vous aider à vous!
