Chine route est occupée!
Récemment, les informations relatives aux navires obtenues auprès des organismes compétents tels que les satellites de communication affiché, l'activité des navires dans les régions côtières de la Chine et améliore rapidement l'intérieur des terres.
Source: Xinhua Nouvelles Agence
A partir des images satellite montrent, à la mi-Mars par rapport à la fin de Février, la baie de Bohai à l'estuaire du fleuve Yangtsé et la région de North Bay, la piste du navire extension évidente, si le départ du navire, l'activité de la voile a considérablement augmenté. Mais malheureusement, des images satellite liées au port de Shanghai est pas une version à haute résolution. À cette fin, l'Institut de Shanghai arpentage et de cartographie plus résolu navire du port de Shanghai et de la rivière Huangpu via des données de distribution par satellite.
Selon l'Institut de Shanghai arpentage et de cartographie du troisième chef de service de télédétection Introduction Yang Ming, la distribution et la navigation côtière du point de vue de la distribution du trafic Shanghai Donghai Bridge, le montant de la croissance à la mi-Mars et la mi-Février par rapport à la toujours très évidente.
« Shanghai image de distribution des navires côtiers de l'océan 1 C par satellite, une augmentation significative du nombre des eaux de Shanghai autour du navire en Mars, en particulier dans le grand nombre de navires cargo près du Yangshan Port a grimpé plus évidente. » Yang Ming a dit, « sont de l'image de la mer de Chine orientale Pont 3 ressources satellitaires et des scores élevés II satellites, on peut voir, la situation du trafic dans le pont de mer de Chine orientale dans la distribution de boutonneux mi-Février, moins la densité du trafic. à la mi-Mars, une augmentation significative de la densité du trafic, de façon linéaire distribué, cela aussi montre que la logistique et de l'industrie du transport a rebondi de manière significative. "
Selon le groupe de Hong Kong, responsable, en 2019, le trafic de conteneurs du port de Shanghai de 43.303.000 EVP, pendant dix années consécutives pour maintenir le débit conteneur global dans le monde. « Mais après la Fête du Printemps, par l'épidémie et d'autres facteurs, le débit seul jour le plus bas avait seulement 0,2 million d'EVP. »
Mais le fonctionnaire a dit, près de deux semaines, le nombre de navires et de conteneurs Yangshan Port et à Hong Kong le débit en un seul jour est progressivement revenue à la normale. Seulement le 25 Mars, l'achèvement de Yangshan Port à 5,6 millions d'EVP. Il est rapporté que Shanghai Port Container jour et Throughput moyenne nuit a plus de 110000 EVP, récupéré à 90% des niveaux normaux.
routes maritimes occupées non seulement dans la côte, mais aussi l'intérieur des terres. Selon l'Institut d'arpentage de Shanghai et de cartographie Xin Liang, vice-président de la troisième division introduit, avec le développement de la technologie de la télédétection, l'intelligence artificielle grâce à des algorithmes d'apprentissage en profondeur peut automatiquement détecter et identifier le navire sur l'imagerie par satellite à haute résolution. Après que le navire sur deux images satellites détecter et identifier automatiquement les statistiques, la rivière Huangpu dans le nombre de navires est très claire tendance à la croissance, aussi montre que de la côte à la navigation intérieure est également reprise très évidente d'un côté.
studio oeil Xinmin Fang Xiang
Photos | En plus de la signature sont de l'Institut de Shanghai arpentage et de cartographie
Modifier | Huang Jiaqi
