« Conçu pour par l'accumulation vieux gars dur "
(Je suppose que vous allez lire l'article dans la zone de commentaires)
En hors route cercles entendent souvent les joueurs pour l'évaluation de leur voiture plutôt compte de la propagation Toyota de « montagnes sont des montagnes et des rivières sont les rivières, cross-country a moyen de frais Ze, » le slogan dominateur. Aux yeux de quelques modifications, en plus de la pièce hors route Wrangler, nous ne pouvons Toyota lancer. Mais il est vrai qu'aujourd'hui, cela est une voiture modifiée n'a pas été déifié arme hors route civile --- · Mitsubishi Pajero Jin Chang .
Comme dit le proverbe, vous n'avez pas besoin d'être en mesure de modifier le chemin à travers, et la santé ne peut être considéré comme voyage en voiture. Pour inherit « tough guy » manteau Trail, parcourir de longues distances, regarder un paysage plus, conçu pour une longue distance grâce à l'effort pour créer une surface lisse née.
En tant que hardcore hors route a été abandonnée, la longue histoire de Jin Chang, de nombreuses raisons ont conduit à sa réputation dans le pays a été lent, ce qui entraîne des ventes sont relativement minables. Jin Chang En plus d'être un véhicule hors route quasi-hardcore, et en effet il y a beaucoup d'inconvénients sur la conception. Mais il était un corps non-charge de type, tout le pont, double cas de transfert couplé avec la Mitsubishi fière de l'ultra-élection à quatre roues motrices, surtout après le prix de 200000 de cette offre, assez pour faire Jin Chang pour devenir « pairs » chef de file.
Comme le « vieux gars dur, » Jin Chang dans la conception des inconvénients existants principalement en puissance, l'endurance et la sensation de conduite. Ainsi, le propriétaire est laborieux, et, finalement, construire ces unités Jin Chang est devenu l'arme d'un passage hors route qualifié. Et comme il est « évolution » de leurs véhicules sont des éléments essentiels, donc ce ne fait pas exception Jin Chang était « grand projet ».
La première est la puissance, la pénurie d'électricité Jin Chang est bien connu, en particulier dans le désert à jouer à travers quelques-unes des conséquences de puissance insuffisante générés lorsque l'impensable. Mais en fait, les données du point de vue ci-dessus, le moteur Jin Chang est en effet très bien, vous ne même pas besoin de faire la rectification étape profonde peut aussi bien jouer, mais malheureusement sous son propre poids, le pouvoir semble toujours pas abondante. Le moteur Jin Chang, mais heureusement, il est différent de cette station 6G72 de Mitsubishi Pajero 3.0 Moteur, Jin Chang ce nom de code 6B31 puissance du moteur et le couple de l'6G72 aura augmenté en comparaison. Donc, pour ce dernier est concerné, simple ordinateur de débogage peut contenir de cette augmentation de puissance 6B31 bonnes personnes.
Afin de répondre à l'efficacité élevée du moteur, la pataugeant ajoutée est nécessaire, il peut être intégré non seulement la prise, peut en outre augmenter la hauteur du véhicule et patauger dans la capacité de l'eau. Marcher dans l'eau installé uniquement dans le panneau de garde-boue premier véhicule à être coupé, il est avantageux d'installer des inconvénients patauger, ils sont nécessaires pour saisir leur propre.
Second Life, comme l'un est conçu pour les véhicules hors route à travers la construction, la vie de la batterie peut être garantie quand à l'extérieur par le problème de l'approvisionnement en pétrole n'est pas le mal de tête. Et Jin Chang Bien que cette voiture ne sera pas si exagéré dans le cas des éléments combustibles de voiture, mais il 11-13L / cent kilomètres consommation de carburant du réservoir 75L vraiment lui-même fait trop pour certains. Il est essentiel d'augmenter le volume de la modification du réservoir de carburant. Sur le marché actuel en termes de conversion, méthode Jin Chang pour augmenter le volume du réservoir, il y a trois, seront démantelés pour remplacer le siège de la troisième rangée sur le réservoir de carburant, le second est d'enlever la roue de secours dans la position d'installation du réservoir de carburant de rechange, le troisième est l'original il réservoir de carburant 75L retiré, remplacer le réservoir agrandie. Et compte tenu du degré de sécurité et de commodité, le troisième programme de conversion est le plus approprié Jin Chang, de sorte que les propriétaires l'option décisive trois, si les problèmes de la vie ont été résolus.
Enfin, la suspension due à la non-Cheong structure du corps Jin portant, ainsi que la structure du pont dans l'ensemble, de sorte que le confort de conduite est également considérablement réduit, en particulier dans la route non pavée, rebond Chang Jin et considèrent le tremblement de terre fera les gens ne sont pas satisfaits, mais il a ajouté kit élevé OME 2 Yingcun précisément pour résoudre ce problème, non seulement le confort a amélioré son Voyage de suspension d'un véhicule plus rallongé, rouleau de virage a également été comparé à la voiture d'origine un meilleur soutien.
En plus de la hauteur, le propriétaire de Jin Chang pour l'apparence ont aussi leurs propres idées. Son lifting du pneu BF 285 / 75R16 de Chi KM3, plus a augmenté de 2 pouces, assez déjà vu Bigfoot voiture américaine.
L'avant et pare-chocs arrière de la carrosserie du véhicule se joindre, d'une part augmente la capacité de collision de transport du véhicule, d'autre part pour les véhicules de secours et une opération de sauvetage a également un solide point d'ancrage plus solide.
Liste modifiée spécifique est la suivante:
3HE pare-chocs de mot précédent, la bouche arrière 3HE, cadre intérieur en haut, fait face à l'échelle, les projecteurs du réseau domestique, le stent 3HE dans le réseau, l'agent de ARB, l'augmentation de ARB réservoir de carburant, OME 2 pouces kit de montée, faites pataugeoire, centre économique Advanti, KM3 pneus BFGoodrich, la lampe à LED d'origine (éclairage à distance) et analogues.
En ce qui concerne la dernière:
Changer ici, cela peut être dit avoir Jin Chang peut être longue distance qualifié par la tâche. Mais bien qu'il soit armé jusqu'aux dents, mais son refit complet 16.0L / cent km Consommation de carburant en ville n'est pas la personne moyenne peut accepter. Raison plus importante est que Jin Chang aussi hardcore SUV ont fait de manger 95 « la farine et le riz », ce sont généralement les propriétaires feront le trésor de carburant debout tronc.
Pour les derniers propriétaires ont dit Jin Chang modification est pas terminée, sera Jin Chang de barres avant et arrière plus tard, l'essieu avant, roue de secours, antérieure et postérieure paquet de nouvelles modifications, seuls les coeurs de ces destinations lointaines.
balayez vers le haut
Netcom Corporation
wts_news18a
Sina Weibo
@ Netcom Corporation
