période générale accidentogènes sous la pluie et la neige en ces temps beaucoup de gens qui conduisent peu d'attention entraîner des conséquences irréversibles. Xiao Bian problèmes de finition de conduite chez des amis de pluie et de neige réponses souvent rencontrées rapidement avec un coup d'oeil!
1. L'essuie-glace est gelé comment faire?
Ne pas sous-estimer le rôle de la petite glace! Si la capacité de balayer essuie l'eau est tombé, la pluie battante pour observer les conditions de la route deviendra très difficile. De plus, la nuit la pluie battante et la neige, la pluie ne frotte pas les différentes lumière réfléchie générée à la lumière, de sorte que la visibilité vers l'avant est extrêmement floue, peut facilement conduire à des accidents.
Si l'essuie-glace est gelé, ne forcez pas la chaleur ou à la rupture irriguée, car l'essuie-glace en caoutchouc est déformé faisant, le verre est facilement fissuré. La manière correcte est voiture chaude chauffe-air, la direction de soufflage est réglée à la position du pare-brise, l'essuie-glace jusqu'à décongélation.
2. La pression des pneus de pluie devrait réduire certaines d'entre elles?
Lorsque l'usure excessive des pneus entre la bande de roulement et l'eau est facile à former un film d'eau, ce film d'eau provoquera l'écart de la voiture, la dérive et une plus longue distance de freinage. Certaines personnes pensent que la pression des pneus de pluie et la neige devrait réduire le nombre de jours, en fait, cela est souvent contre-productif. Lorsque les freins de voiture sous la pluie, la chose la plus importante est d'avoir une assez grande eau de pluie de force entre le pneu et la ligne de route, et la voiture à un arrêt en douceur. Donc, un jour de pluie pour maintenir une forte pression des pneus était relativement sûr.
3. Le pare-brise est couvert par le gel ou bloqué comment dois-je faire?
relation de pare-brise à la ligne de mire du conducteur, si grand rôle de pare-brise. Si le gel du pare-brise avant, besoin de plein air, et l'air froid soufflé pare-brise avant, gel si le pare-brise, lunette arrière chauffe doivent ouvrir, le plus tôt possible pour éliminer le gel, donc ne peut pas voir Ching derrière le véhicule.
4. Le verrou de la porte est gelé comment faire?
Si le verrou de la porte est gelé, rencontré une telle situation est très difficile, parce que vous ne pouvez même pas ouvrir l'air conditionné voiture chauffer! Ensuite, vous pouvez utiliser une allumette ou un briquet pour donner à vos clés de voiture d'un bon chauffage, la température élevée et puis entrez doucement dans les yeux de blocage, que le trou de la serrure des températures élevées rencontrées glace peut fondre. Une autre méthode est plus classique, soufflant à travers une paille pour le trou de la serrure, on peut respirer les températures de congélation rapidement fondu.
La pluie et la neige commencent et arrêter et généralement quelle est la différence?
Sous la pluie et la neige sur la route est glissante, commencer parking sont sur le point particulier. La pluie et la neige que lentement et doucement début d'habitude. Pas trop lourd pression sur l'accélérateur, le cas de la roue avant ou dérapage très facile lorsque vous démarrez dans la neige. Conduire une transmission manuelle propriétaires de voiture doit être embrayage rallongée temps semi-linkage, essayez un démarrage en douceur, stable, lent afin d'assurer la sécurité. Parking sur la glace et la neige, le meilleur soleil de choix, à l'abri, quai sécher à plat, pour éviter une collision de glissement. Si vous devez vous arrêter sur une pente, vous devez raccrocher le train direction « en amont » (comme cap haut, afin d'éviter l'emballement devrait être accroché sur le bloc 1), après que la voiture complètement arrêté, notre approche est de trouver le bloc du sol haut brique vers le bas en face de la roue plus.
Les conducteurs expérimentés savent que la largeur de la route, les conditions routières bonnes ou mauvaises, la pluie et la neige dans la voiture devrait essayer de bloquer l'utilisation de deux ou trois, pas plus de 30 kilomètres par heure ou 40 kilomètres, et faire attention à leur propre voiture à l'avant et à l'arrière du véhicule et observé, à l'avance ne pas prendre des mesures d'urgence de la préparation psychologique. Pour en stationnement, à environ 100 mètres devrait ralentir avant vers le bas, appuyez sur les freins, la voiture derrière pour la préparation d'urgence ont assez de temps.
6. la pluie et la neige dérape comment faire?
phénomène de glissement, nous devons essayer d'éviter. Lors de la conduite pluie et la neige, et l'eau formée entre le pneu sur la surface de la route une couche de « film de lubrifiant », le frein se détériore véhicule, elle est sujette à glissement. Lorsque vous conduisez la pluie et la neige, le conducteur de tenir le volant avec les deux mains, en équilibre à faible vitesse et continuer tout droit, tourner au besoin, les freins devraient ralentir, empêcher l'inertie de blocage des pneus ou les dérapages. Si le malheureux est arrivé glisser, alors nous ne paniquez pas, ne frappez pas les freins. L'approche correcte est d'abord desserrer la manette des gaz en arrière des directions, puis appuyez sur les freins, mais la direction n'a jamais trop dur, et d'autres véhicules pour reprendre le contrôle ou arrêter le patin, puis faire le plein continuer à conduire.
Je souhaite que ce contenu plus ou moins peut vous aider, je l'espère nous devons faire attention à la conduite sous la pluie et la neige, la conduite prudente, faire d'abord la sécurité!
Texte / Xie Peng
