Expérimenté une lutte de près de 10 mois, l'année dernière n'a été vendu 5008 unités, le chiffre peut indiquer sans espoir stand de base 508L, et peut-être voir ici beaucoup de gens se sentent, si les voitures françaises ne les aide pas? Mais en fait, 508L est pas la loi de la Classe B à un moment sombre, même si on met de côté la DS cette marque de niche, avec son rival PSA Peugeot Citroën force fondamentale, mais aussi en direct très malheureux. modèles C5 à l'an dernier a vendu seulement 725 unités, tandis que en Janvier de cette année C5 est mangé un zéro, on n'a pas vendu. Citroen C5 vraiment si mauvais? Regardons les modèles dire.
En fait, cette génération C5 est essentiellement considéré comme un spécial, bien que leurs noms sont appelés C5 de troisième génération, mais en fait juste un lifting pour le marché chinois une fois. Et cette conception a été presque 3 ans, et dans la constante évolution du marché automobile, semble également être relativement vieux. Il présente une face avant, avec un double logo vertical et chrome fondu, grande reconnaissance de la famille, l'utilisation sur plusieurs fronts de la conception horizontale, le sens global de la profondeur semble aussi être plus abondante. Côté de la conception se sentent personnellement très générale, le rapport est toujours un regard indicible bizarre. La section arrière du feu arrière, quatre éléments rectangulaires de Citroen est l'un des éléments les plus iconiques de conception, il est dit que l'inspiration vient de foulards Hermès.
L'intérieur, C5 avec d'autres modèles Citroën sont très différents, sa conception n'a pas si fort goût de voitures françaises, le manque de fonctionnalités, mais les bonnes nouvelles considéré comme l'ensemble simple et élégante, la sortie par air conditionné pour la première fois modèles Citroën ci-dessus, dans le centre de contrôle est livré en standard avec écran de 8 pouces, intégré une connectivité mobile, Bluetooth et d'autres fonctions, certains modèles aussi avec 12.3 pouces au-dessus de l'instrumentation complète à cristaux liquides, ces éléments sont répondre effectivement aux préférences des consommateurs chinois.
section Taille, longueur Citroen C5 et la largeur étaient 4825/1860 / 1480mm, avec un empattement de 2815mm, par rapport au courant dominant de l'Accord, Camry et d'autres données qu'ils ne traînent pas trop.
Sur la puissance, C51.6T et 1.8T équipés de deux moteurs turbo, avec la puissance maximale de 167 ch 204 ch, 245 Nm et un couple maximum de 280 Nm, la correspondance de transmission manuelle à 6 vitesses. Le réglage des voitures françaises a toujours été un avantage, la sensation C5 conduite globale solide et stable, à grande vitesse, mais aussi donner aux gens pleine confiance. Cependant, tous les modèles sont C5 ne répond pas aux six normes nationales d'émission, qui ne sont pas convivial pour les consommateurs dans la plupart des régions de celui-ci.
Regardez vers le bas dans l'ensemble, produit intégré la force Citroen C5 est en effet plus général, bien que des différences esthétiques de chacun, mais de dire que bonne mine C5, a estimé que la plupart des gens ne seront pas d'accord, touche intérieur de nature à faire appel aux consommateurs chinois, mais le moment tous sont des adversaires très puissants, par contraste C5 et il n'y a aucun avantage. Département à l'échelle shortboard Etat est juste avant l'aube, C5 plus d'avantages reconnus, seulement manipulé. Mais avec seulement cela, évidemment, nous ne pouvons pas impressionner les consommateurs les plus exigeants. Dans ce contexte, la C5 actuelle est considéré comme compensation déversé étape de marchandises, le prix initial de 16,99 à 21,59 yuans, après remise seulement 139900 yuans, une joint-venture pour les véhicules B-classe, environ 140000 yuans cette le prix est vraiment bas.
