L'auteur, la photographie: @ Feng Xi nouvelle évaluation voile de voiture

Roewe est venu RX3 le lecteur de test, a constaté que la situation pouvait voir un peu moins « approprié ». Ce test des petits boulots, généralement à prédominance masculine. Mais ce disque de test, on peut dire de belles enquêtes supplémentaires, la plupart d'entre eux appartiennent aux médias informatiques de classe. De l'RX3 majestueux entend les voitures propres emballés dans l'Internet, ou même dire que c'est un produit numérique, et nous l'encourageons étaient « hors de l'expérience de la boîte. »

Retour au sujet de la première voiture, la première impression Roewe RX3 est que le prix est plus élevé que l'adversaire. Dans un petit SUV, le prix d'entrée Tiggo 5x de 79900, mais directement sur la 1.5T. En ce qui concerne l'entrée du déplacement de près de Chi Chuan GS3, le prix d'entrée est 73800. Roewe RX3 au prix de 8,98 à 13.580.000 et plus de 10000 le rapport complet de prix élevé Chi Chuan GS3, en particulier pour ce type de véhicule, le prix total est pas élevé, la différence de prix est en fait assez grande.

Roewe Les premiers temps, prend également cette ligne « premium », à la concurrence à plus tard se réchauffe, le prix des autres marques indépendantes avec plus plat. Aller à RX3, la Roewe restaurer la ligne fine d'origine. Pour voir l'intérieur, le sens exquis de l'utilisation du cortex vraiment fort, très bien, des deux côtés de la console centrale est un grand levier de vitesses gainé de cuir et même des deux côtés de Taiwan ont pas été épargnés. Lorsque le bord de la sortie d'air, tableau de bord, etc., sont également utilisés beaucoup de garnitures en métal.

L'occupant du siège est également très bon sens de l'épaisseur, des effets sonores, ces détails ne sont pas non bâclée. Il y a encore des endroits reflètent savvy, au-dessus de la console centrale avec du plastique dur. Mais dire, en plus de quelques-uns des médias, qui souhaitent déposer une journée complète à la main des plastiques durs et mous. Une partie RX3 et Roewe, regards de texture de surface en plastique dur comme en plastique souple. Vous pouvez dire que vous passez le plus d'argent, et même en échange du même niveau des plus belles voitures.

De retour dans la Roewe 550 il y a dix ans, l'Internet a utilisé la voiture concept, la Roewe était déjà dépenser beaucoup d'énergie pour le système du véhicule. Allez maintenant, de nombreux constructeurs automobiles l'idée est de faire un système multimédia de soustraction, je garde un seul carplay ou Carlife comme pour soutenir le téléphone mobile. En fait, je pense bien, à un téléphone mobile a très puissant, et d'autre part, permet d'économiser beaucoup de fabrication et les coûts de recherche et de développement sur la machine du véhicule. Roewe un peu le contraire, ne supporte pas carplay et Carlife, se diriger à faire tout fonctionne à bord.

Cette machine est équipée de voiture RX3 avec à peu près le même ensemble de RX5 sont système yun OS à travailler avec Ali. Pour être honnête, les fonctions de base du système, il n'y a pas de différence avec la nature même du blog et d'autres adversaires. Vous pouvez diriger le contrôle vocal, et directement à l'intérieur du réseau pour télécharger de la musique. RX3 ce système vraiment aller plus loin que ses rivaux locaux, il est qu'il est directement liée à la fonction mécanique. Par exemple, je l'ai dit à la voiture: « la pluie ». Cette fois-ci peut posséder un toit ouvrant du véhicule et les fenêtres fermées et tourner les essuie-glaces. Des caractéristiques similaires comprennent l'inclinaison du toit ouvrant modèles fumeurs, ainsi que le ciel ouvert toit ouvrant panoramique de modèle étoiles.

Ce contrôle de scénario ce lieu vraiment agréable, un mot qui peut être utilisé pour compléter une série d'opérations de temps. En particulier, la scène de la pluie mentionnée ci-dessus, je ne pas besoin de se précipiter pour fonctionner. Mais là encore, comme les étoiles, le tabagisme et d'autres modèles un peu trivial, opération à l'origine de stationnement, l'étape est pas trop de leurs propres opérations. Les propriétaires doivent aussi essayer de comprendre les capacités de RX3 du système, ainsi que de comprendre le mode de commande, qui est le côté de continuer à peaufiner le lieu de SAIC. Comme Siri de l'iPhone, chaque utilisation ne sais pas si elle a la fonction ou le mot de passe de l'opération est conforme aux exigences, les résultats jouer quelques fois après avoir été expédiés dans les limbes.

Pour l'espace arrière auto-SUV, nous pouvons être assurés, longtemps enracinés sur le marché chinois, ils ne sont certainement pas cette négligence. Mais très inattendu, RX3 majestueuse grande salle arrière était un peu inattendu. sièges avant ajusté, la hauteur de 175cm arrière du genou, ainsi que la distance entre le dossier avant d'une paume de distance. Non passager à très grand, les passagers arrière peuvent très facilement faire des mouvements des jambes Alice. Voler dans la pommade est que le coussin est plus courte paix, capacité de charge de la cuisse Voyage général, longue distance peut causer une certaine fatigue.

paire de RX3 de 1,3T trois cylindres est une machine, nous allons cette rancune. Ouvrez look cabine, secousse vraiment grand pendant le fonctionnement que le moteur à quatre cylindres. Mais dans la voiture est une autre affaire, tourne au ralenti très stable, il est également ouvert avec une indiscernables machine à quatre cylindres. Lorsque le moteur vu suspendu comme peut éliminer le choc, un gros effort. Bien avant l'essai routier Buick lire attentivement pour l'ouvrir, ou de trouver des failles. En 1000 plus que la vitesse est de 2000 tours par minute transférée à monter lorsque l'accélérateur et le volant aura une légère instabilité, cela ne semble pas lui-même loin sur RX3.

J'ai aussi brièvement ouvert un peu « 1.6L + CVT version », pour accélérer la performance aurait pas dit, 1,3T est certainement plus vive. déplacement 1.6L peut être plus petite base, avec CVT ont tendance à maintenir la vitesse du moteur est maintenue à une tonalité de chant de niveau, tout le sens de calme est plus faible que la 1,3T. Si le budget le permet, il est recommandé d'acheter 1,3T, être considéré comme valeur pour l'argent. 1,3T avec lettre d'amour correspondant 6AT, de nombreuses marques indépendantes ont commencé à acheter boîte Aisin. Aisin 6AT dispose d'une fonction sur Chang'an CS75 et Trumpchi GS3, bien que rétrogradage est lisse, mais l'action est lente, facile à agrémenter vos pensées passagères. Aller à la RX3 majestueuse, peut-être une lettre d'amour action autonome dans le temps le plus rapide, mais pas là sens vite vite, mais au moins pas dans la procrastination de temps.

Châssis, le RX3 même après avoir utilisé un moins agréable à-faux papier de texture non exclusive, mais en fait voyagé, avec le niveau RX5 de haut est très proche. Rappelez-vous avant le test Trumpchi GS3, toute la qualité de roulement GS4 nettement pire qu'une longueur. Roewe RX3 à 70% des cas, ont soutenu que RX5 solide sens. Lorsque 30% de l'écart restant, juste eu une vraie fosse, RX3 sera submergé et saut raide sentiment, la tolérance RX5 pas tant. De plus, la conduite quotidienne jusqu'à, RX5 en raison de l'empattement plus long, un sentiment de calme un peu plus fort que RX3. Dans l'ensemble, RX3 volant très bien tout le matériel et logiciel, à la fois un solide sens, il ne sonnera pas trop loin et perdu la capacité d'absorption. Conclusion Au fond, la RX3 customize cette pile est petit SUV, le châssis est de préférence en une texture.

On peut dire, est indépendant Roewe RX3 petit SUV, la plus complète la force d'un. Surtout sens exquis de l'intérieur, le châssis et la texture, plus il y a un avantage écrasant. Dynamique, bien que sans parler de l'étourdissement, mais au moins besoin de se soucier des problèmes à double embrayage. Une prémisse Mais vous savez, est le prix majestueux RX3 plus cher que l'adversaire. Certains diraient Roewe prétentieux, mais je pense que le majestueux au moins faire ce que vous payez. Parmi les nombreux adversaires marché des petits SUV, Roewe RX3 doit faire une différence avec les adversaires, donc il y a un tel positionnement fin, la voiture est petite, mais la spécification continue de maintenir le niveau d'origine. En résumé, nous avons finalement donner Roewe RX3 « recommandé + » note.

[Roewe RX3 premier test d'impression]

avantages exceptionnels: 1,3T triplex aucun sens, raffinement intérieur, arrière spacieux, riche fonction de la machine de voiture;

Les principaux défauts: le prix est plus cher, le téléphone ne supporte pas l'Internet, le support de siège arrière est faible.

[Niveau] nouveau réseau d'évaluation de la voiture recommandée