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China Railway Special Cargo à la liste!
Shanghai Actifs Unis et Equity Exchange de divulguer les informations énumérées China Railway transfert spécial Cargo de propriété, ce qui déclenche la crise de l'industrie. Pour savoir que peu de temps avant que les nouvelles du marché ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai encore voler, quand le marché est que la première « vache à lait » figurant sur le programme de payer plus de spéculation à l'occasion, même le fer total a demandé un déménagement, mais aussi la liste China Railway Cargo spécial.
Est-nouveaux arrivants spéciaux China Railway Cargo la première étape sur le marché que la ligne Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse? Ou pour le train à grande vitesse Beijing-Shanghai Pathfinder?
China Railway Special Cargo a l'intention d'introduction en bourse l'année prochaine
17 décembre, le Shanghai United Assets et Equity Exchange de divulguer des informations, le fer total dans le fret spécial de fer figurant sur le transfert de 20% des actions, et commencera par actions de réforme en 2019, a déclaré IPO. Par 1% du prix de réserve de transfert d'actions 1,57 millions de dollars, la valorisation du fer de marchandises Laid dix milliards de dollars.
Railway Cargo spécial Chine est l'un du total des affaires de la cargaison du fer trois principaux, les deux autres sont China Railway Express, China Railway Cargo. Railway Cargo spécial Chine est principalement engagée dans des produits automobiles, des marchandises encombrantes, le transport ferroviaire de marchandises réfrigérées. À la fin de Juin de cette année, l'actif total de 15,62 milliards de yuans China Railway Cargo spécial, un passif total de 914.000.000 de yuans, l'actif net de 14,706 milliards de yuans, alors que le transfert de l'actif net de la valeur imposable des cheminots du fret spécial de 15,769 milliards de yuans.
China Railway Cargo spécial dans tous les types d'entreprises, il y a des « tirer les wagons de train », a déclaré la proportion du transport lourd de véhicules de marchandises, en plus, le transport de marchandises réfrigérées a maintenu un taux de croissance rapide. 2017 China Railway Special Cargo chiffre d'affaires de plus de 6,2 milliards de yuans, le bénéfice net de 580 millions de yuans, au 30 Septembre 2018, China Railway Special Cargo chiffre d'affaires pour l'année était de 56,5 milliards de yuans, le bénéfice net de plus de 430 millions de yuans.
Le fer total Trader cotée filiale, Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse parmi eux
Auparavant, en fer total a contribué sur le marché des actifs de haute qualité de Guangzhou-Shenzhen chemin de fer de chemin de fer Datong-Qinhuangdao, l'extension de la circulation pour promouvoir la logique des actifs de qualité sur le marché, en plus de déterminer le marché spécial des chemins de fer marchandises à l'extérieur, selon les prévisions du marché, fer total sous le conteneur China Railway, Railway Express listage tôt ou tard, ce qui est mélangé avec la tendance de la réforme ferroviaire, l'exploitation totale du capital fer accéléré.
Il est mentionner la valeur que le fer total « vache à lait » Beijing-Shanghai souhait ferroviaire à grande vitesse pour présenter la demande d'inscription des actions au premier semestre de l'année prochaine, prévoit d'augmenter le montant d'argent jusqu'à 30 milliards de yuans, le marché total du fer a entrepris les travaux préparatoires.
Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse 2014-2017 le bénéfice global a atteint 31,17 milliards de yuans, en ligne avec les conditions de base pour l'inscription. 2017, le revenu du transport ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai de 29,595 milliards de yuans, le bénéfice de 12,716 milliards de yuans, soit 34.8384 millions de yuans profits ont tous les jours, peut être considéré comme chemin de fer le plus rentable de la Chine.
D'autre part, fer total, le revenu total 2017 de plus de 1 billion de yuans, le bénéfice d'exploitation de 51,928 milliards de yuans, 25% de ses bénéfices proviennent de la ligne Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse, en direct « vache à lait » du titre.
Le fer total en fer comme produits spéciaux et le transport ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai force motrice derrière le marché, son mix d'actifs va changer progressivement l'annonce aussi des difficultés. À la fin de 2018, le passif total de fer plus de 5 billions de yuans, le ratio actif-passif est supérieur à 65%, si, dans les meilleurs actifs ferroviaires pour obtenir la liste des actions, la société réduira le ratio de la dette, afin d'optimiser les états financiers sont conformes aux entreprises publiques de réduire l'effet de levier financier sur une forte demande.
En outre, le fer total peut libérer plus de fonds pour promouvoir le projet de construction de chemin de fer, pour porter au secteur de l'infrastructure ferroviaire.
Pour déterminer la 2019 liste de China Railway Cargo spécial par exemple, pour évaluer la situation en termes d'actifs, des annonces, la valeur comptable des actifs incorporels de China Railway Cargo spécial est 2480800 yuans, la valeur imposable a atteint 7.075.400 yuans, soit une prime de 185,21%, la valeur comptable des immobilisations à 9.947.000.000 de yuans, la valeur estimée de 10,876 milliards de yuans, soit une prime de 9,3%, la valeur comptable des autres actifs de 1,92 milliards de yuans, la valeur estimée de 2,02 milliards de yuans, soit une prime de 5,2%.
gestion de la performance financière, montre l'annonce que 2017 années, China Railway Special Cargo bénéfice net de 582 millions de yuans sur les recettes de 6,297 milliards de yuans, le taux d'endettement de 11,34%. Au cours des trois premiers trimestres de 2018, China Railway Special Cargo bénéfice net de 438 millions de yuans sur les recettes de 5,657 milliards de yuans, le taux de la dette de 7,7%. Visible est la réalisation des trois premiers trimestres de cette année bénéfice net a atteint 75% du bénéfice total net l'an dernier, le développement des performances plus stables.
Bonne performance, le passif a diminué de chemin de fer Cargo spécial continuera, comme toujours, d'excellentes qualités d'actifs, est devenu en 2019 le marché boursier une bonne performance des actions de croissance.
« Séparation de la gestion » Tencent facile, Jingdong entrant?
Après l'ancien « patron de fer » fer total de 18 entreprises de l'an dernier pour achever la réforme des chemins de fer Bureau, est également promouvoir activement le changement de mix niveau des filiales. Une idée de base de la réforme totale mélangée de fer est d'attirer Internet géant pour rejoindre.
En Juin, fer total avec Tencent, après les mains Geely Se tenir en opérations de construction plate-forme UEM Wi-Fi, le 29 Août et se donner la main industrie des messageries de grandes entreprises SF, la formation du fer SF International Express Co., Ltd, le principal ferroviaire à grande vitesse Express, rapide trains fret, dont SF ont représenté 45% des actions.
Cependant, seulement Tencent, les deux premières entreprises Geely changement de mélange entrant va inévitablement causer « quelque chose de plus à dire: » Heureusement, le champ de vision total couvrant le fer aux champs électriques, la logistique, l'automobile, la finance, les grandes données, etc., a attiré Jingdong, Ali, CECC d'autres géants publics font la queue pour l'admission.
Apprendre à changer la combinaison de idée totale du noyau de fer du « réseau de transport séparé », est sur l'infrastructure du réseau de chemins de fer nationaux et transport ferroviaire de voyageurs et des opérateurs transport de marchandises séparées. Et avec Jingdong, dirigé par des sociétés Internet dans le développement de « Internet + Logistique » a une richesse d'expérience, en particulier dans Jingdong pas une petite ambition, mais pas en nomination pour modifier la liste du premier lot d'investisseurs mixtes, mais ne devrait pas manquer Railway Special Cargo changement mix sur l'opportunité de marché.
Auteur: Li Ying
Editeur: Li Lulu
