Heure locale le 24 Septembre, quatre ans d'élections au Bundestag allemand a débuté. vote compte préliminaire a montré, le parti de la coalition de la chancelière allemande Angela Merkel - l'alliance Union chrétienne-démocrate (CDU) et de l'Alliance sociale chrétienne (CSU) du vote a été de 33%, reste le plus grand parti du statut Bundestag, bien que le vote que la réduction de points de pourcentage 8,5 lors des dernières élections, mais il n'affectera pas le quatrième mandat ouvert en tant que chancelière allemande.
Angela Merkel a été réélu
Lors des élections allemandes cette année, l'industrie automobile a toujours été un sujet central. Après la « porte des émissions » public, le public allemand pour la pollution échappement des automobiles et des compagnies automobiles soupçonnés de fraude est devenue particulièrement préoccupé par les incidents tels que le monopole, ce qui donne Merkel en quête de réélection a apporté une grande pression, mais son attitude envers l'industrie automobile allemande est également changé. Avec Merkel a remporté l'élection, elle ouvrira à nouveau un nouveau terme, comment l'industrie automobile allemande développera?
Pour l'élection générale a critiqué les prix des voitures allemandes
Plus tôt, Mme Merkel en raison de sa relation étroite avec l'industrie automobile allemande, la pollution de l'échappement automobile et la mauvaise gouvernance après la « porte des émissions » public et les concurrents allemands sous le feu des électeurs dans l'élection générale. Certains critiques ont également souligné que Mme Merkel n'a pas poussé l'industrie automobile allemande plus rapide transition vers les véhicules électriques. Il n'y a pas longtemps, Volkswagen, BMW, Daimler, Audi et Porsche plus exposés scandale présumé monopole de manipulation de l'industrie, enquêtait sur les régulateurs européens.
Merkel a à plusieurs reprises la plate-forme pour les prix des voitures allemandes
Depuis Merkel a lancé officiellement la campagne électorale, elle a changé le passé l'attitude a commencé à prendre une position plus ferme contre l'industrie automobile allemande, souvent pour cibler les cadres prix des voitures allemandes. Angela Merkel a exhorté les entreprises automobiles « honnêtes » dans l'espoir qu'ils puissent faire face à leurs erreurs, et les efforts pour promouvoir l'innovation dans l'industrie. Merkel promouvoir également les prix des automobiles allemands dirigeants sont d'accord sur un moteur logiciel commun pour ses véhicules diesel pour mettre à niveau. En Septembre, le gouvernement allemand et les entreprises automobiles mis en place conjointement un fonds de 1 milliard pour résoudre ensemble le problème de la pollution atmosphérique urbaine.
Il n'y a pas longtemps, Angela Merkel a assisté à la cérémonie d'ouverture du Salon automobile de Francfort, l'industrie automobile allemande doit faire tous les efforts pour restaurer la réputation endommagée. l'industrie automobile allemande est l'une des industries piliers, fournissant environ 800000 emplois pour le pays. Depuis le scandale « porte de sortie » public a été exposé, l'industrie automobile allemande en profonde crise de confiance. Merkel a dénoncé le prix des voitures cadres vivre à la confiance des consommateurs, et que des millions d'euros de rémunération bonus pour injuste de ces cadres. Plus tôt, Mme Merkel a maintenu des relations étroites avec les cadres prix des voitures allemandes, depuis « porte de sortie », Merkel avec ces prix des voitures guingois.
Lors de la cérémonie d'ouverture du Salon automobile de Francfort cette année, Mme Merkel a déclaré qu'il ya deux ans, elle est debout aussi d'assister à ici la cérémonie d'ouverture du dernier Salon de Francfort, lorsque le scandale « porte de sortie » vient d'être découvert. Aujourd'hui, l'industrie automobile allemande est confrontée à des difficultés, « l'industrie automobile est un pilier de l'économie allemande, pour l'ensemble de l'Europe est également importante. Maintenant, les besoins de l'industrie automobile allemande à faire tous les efforts pour rétablir la confiance des consommateurs. »
sort du moteur à combustion interne déterminé par le marché
Association de l'industrie automobile allemande, Weisman a dit que pour l'industrie automobile allemande, pour rétablir la confiance est la tâche principale. Mais il a aussi dit que l'ensemble de l'industrie et les travailleurs ne devraient pas être en raison du petit nombre de personnes « faute » et être mis en cause. Récemment, les fournisseurs automobiles allemands et les fabricants ont dit, L'Europe ne devrait pas se précipiter pour abandonner les véhicules à moteur à combustion interne, mais de construire leur propre base de production de voitures électriques, afin de mieux rivaliser avec la Chine dans le domaine des véhicules électriques. VDA et les syndicats allemands veulent que le gouvernement pour aider l'industrie automobile allemande se tourne vers la voiture plus rapide électrique, plutôt que d'exiger l'élimination du moteur à combustion interne.
À cet égard, Mme Merkel avec eux sur le même front. récemment, Merkel a réaffirmé qu'elle était opposée à certaines villes sont en cours pour l'interdiction de l'Allemagne sur les véhicules diesel. Mme Merkel a déclaré que de nombreux pays et régions, la demande de nouvelles voitures a augmenté, en particulier dans les marchés émergents, moteur à combustion interne des véhicules alimentés continueront d'exister. Elle a également noté que le constructeur automobile allemand est toujours le leader de l'innovation dans la voiture électrique et le nombre de brevets a soumis le nombre total d'hybride 1/3. « De toute évidence, nous avons encore besoin des prochaines décennies, le moteur à combustion interne traditionnel, mais en même temps d'accroître les investissements dans le domaine de la technologie des véhicules électriques. », A déclaré Mme Merkel.
Mathias Weisman a dit que si les véhicules à carburant promulgué « embargo », l'industrie automobile allemande dans une « impasse ». « Sur le plan technique, tous les règlements devraient être traités également, afin que les entreprises automobiles de décider comment les normes d'émission de répondre plus sage. En fin de compte, ou devrait laisser le marché décider tout. » Il a dit la transition progressive peut mieux protéger les emplois des travailleurs.
Sigma Le ministre allemand des Affaires étrangères Gabriel a également déclaré que, bien que le Royaume-Uni et la France ont adopté une résolution visant à interdire les véhicules à carburant d'ici 2040, mais l'Allemagne devrait éviter l'élimination progressive des véhicules à moteur à combustion interne. Gabriel a dit: « La voiture électrique dans notre industrie offre une bonne occasion pour le développement, mais maintenant directement du moteur à combustion interne est plus très sage, le centre de production de la batterie de mise en place de gravité est très important, ce qui nécessite un financement public .. »
Il a dit: « Je crois que le gouvernement ne sera pas d'accord sur les termes de véhicules blocage carburant En effet, il faut prendre des mesures pour accélérer le développement de véhicules électriques, mais nous ne pouvons pas ignorer le véhicule moteur à combustion interne a encore un grand potentiel dans ce processus de transformation .. »
Ou forcés de trouver des alliés potentiels
Récemment, Mme Merkel a souligné que le gouvernement allemand va augmenter les investissements, pour faciliter la transition de l'industrie automobile allemande à l'électrification. « A ce stade, nous avons également besoin de véhicules diesel et de l'essence, mais l'industrie automobile allemande doit également faire la transition vers l'ère des véhicules électriques plus rapidement. » Dit-elle.
Il est intéressant de noter que, Bien que la CDU de Merkel et la CSU dans la majorité des voix des élections au Bundestag, mais le vote à moins de 50%, ce qui signifie que Angela Merkel à la recherche d'autres partis politiques, avec la formation de la Grande Alliance. Major League actuellement appartiennent à un membre du deuxième parti politique de l'Allemagne - le Parti social-démocrate a dit que si Merkel ne pas promettre de changer la direction de la politique allemande, le parti ne serait pas d'accord pour se joindre à la coalition au pouvoir.
Cela signifie que, La chancelière allemande Angela Merkel est probablement avec les consultations du groupe de coalition Parti libéral-démocrate et du Parti vert ont parlé de la question. Verts est un célèbre parti écologiste allemand, Ses représentants ont affirmé que l'une des principales conditions pour les Verts à se joindre à un gouvernement de coalition avenir que les plus grandes économies de l'Allemagne Europe doit veiller à répéter leurs obligations en tant que signataire de l'accord sur le climat de Paris.
Vert allemand Groupe parlementaire du principal a déclaré: « Mme Merkel a pour l'avenir de la direction de l'industrie automobile allemande, mais il y a beaucoup, le nouveau gouvernement doit prendre au sérieux ses besoins modernes de l'industrie automobile à faire, motorisé ". L'espoir des Verts que l'Allemagne pourrait suivre l'exemple de la France et la Grande-Bretagne, a rejoint les véhicules de blocage carburant camp.
Dans tous les cas, le nouveau gouvernement va accélérer le rythme de la transformation de l'électrification de l'industrie automobile allemande. les constructeurs automobiles allemands ont commencé à prendre des mesures, le Groupe Volkswagen Nuit des Médias a tenu à la veille du Salon de Francfort, chef de la direction Murren du groupe a officiellement lancé la stratégie d'électrification le plus complet de l'industrie - « Route électrique (feuille de route E) ". D'ici 2030, la variété des modèles originaux de Volkswagen Group 300 fournira la version électrique correspondante.
14 septembre Mercedes-Benz a annoncé que d'ici 2022, tous ses modèles offriront la version hybride ou électrique, ajoutera au moins 50 nouveaux modèles de véhicules électriques. BMW Group avait annoncé: « toutes ses marques et les voitures peuvent atteindre l'électrification, l'électrification des nouveaux modèles seront disponibles dans les prochaines années plus tard, en 2020 ou en plus d'une version du moteur à combustion interne, toutes les séries sont équipées de la version électrique ou hybride. BMW va encore permettre à la prochaine génération de stratégies automobile pour réaliser l'électrification de la voiture ".
Wen: Wan Ying Rédacteur: Zhang Dongmei
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