Qilu Réseau Juin 27 Audition récemment, la construction ferroviaire, la province du Shandong de bonnes nouvelles encore et encore. 27 juin charges à Linyi County, Shandong North Station, première jusqu'à 500 mètres de rail ligne ferroviaire à grande vitesse de Lunan a chuté de façon constante bord de piste ballast étend la direction du soleil, marquant les anciennes zones de base révolutionnaire premier rail à grande vitesse de Yimeng dans la pose des rails phase de construction. Concern Jiqing construction ferroviaire à grande vitesse a marqué le début des dernières avancées dans ces derniers jours, la presse à Qingdao chantier de construction d'électrification ferroviaire à grande vitesse et Zouping Qingyang Zhangqiu voir jonction tunnel, tunnel Qingyang a commencé à ériger le premier tunnel de chaînette, économie la fin du rail à grande vitesse verte Juillet atteindra « Dentsu », essai de train Août trafic test de fonctionnement à la fin. Aussi est venu message, ligne masculine Ann pour définir la grande vitesse Shangqiu, où à Heze Liaocheng cantonnement.
Lunan ferroviaire à grande vitesse
Yimeng anciennes zones de base révolutionnaire premier la construction ferroviaire à grande vitesse ferroviaire à grande vitesse de Lunan ont commencé la pose ouverte à la circulation en 2019
De Linyi à Beijing et Shanghai
Raccourcissement de plus de 10 heures à environ 3 heures
27 juin charges à Linyi County, Shandong North Station, première jusqu'à 500 mètres de rail ligne ferroviaire à grande vitesse de Lunan a chuté de façon constante bord de piste ballast étend la direction du soleil, marquant les anciennes zones de base révolutionnaire premier rail à grande vitesse de Yimeng dans la pose des rails phase de construction. Lunan est ferroviaire à grande vitesse de soleil, l'intégration du soleil avec la gare de l'Ouest et même vert, à l'ouest par Linyi, Qufu, Jining, Heze, l'intégration avec le chemin de fer Zhengzhou South Station-Xuzhou haute vitesse Lankao, Une longueur totale de 494 km, la vitesse de conception de 350 km, La province du Shandong est une partie importante de la « cinq vertical et trois horizontaux » réseau ferroviaire à grande vitesse, un canal important reliant national « huit vertical et huit horizontal » réseau ferroviaire à grande vitesse, est en train de construire le kilométrage le plus long dans la province du Shandong, le plus important investissement, la construction des conditions les plus complexes, la majeure partie de la population le long du projet ferroviaire.
Qingdao ferroviaire à grande vitesse
essai de train Août trafic test de fonctionnement à la fin
Concern Jiqing construction ferroviaire à grande vitesse a marqué le début des dernières avancées dans ces derniers jours, la presse à Qingdao chantier de construction d'électrification ferroviaire à grande vitesse et Zouping Qingyang Zhangqiu voir jonction tunnel, tunnel Qingyang a commencé à ériger le premier tunnel de chaînette, économie la fin du rail à grande vitesse verte Juillet atteindra « Dentsu », essai de train Août trafic test de fonctionnement à la fin.
tunnel Qingyang Zouping situé entre les deux endroits et Zhangqiu, Jinan-Qingdao est le seul tunnel ferroviaire à grande vitesse, 10,14 km de long, est aussi un des projets de contrôle de fer de haute Qingdao. À l'heure actuelle, la section de ligne à grande vitesse puissance de traction Qingdao alimentation sensiblement projet est terminé, sous-station, les lignes électriques, la distribution d'énergie est entré dans la phase d'acceptation test; n ligne chaînette à Qingdao essentiellement pull-through. Seulement la Gare du Nord Zibo, Weifang Gare du Nord en raison des changements de conception et d'autres facteurs, les conditions de construction de la station n'a pas entièrement électrifiée. Ensuite, il y a tunnel Qingyang en raison de contraintes, l'électrification des conditions de surface de travail de retard de livraison, influent sur l'application du projet d'électrification ultérieure. Selon les exigences de Qingdao, tunnel Qingyang caténaire caténaire et d'autres travaux d'installation sur l'érection n ° 20 Juin pour compléter une enquête complète, affiner la fin de Juin en place pour se préparer à l'épreuve du FBI ferroviaire à grande vitesse Jiqing Août.
Shi Ji-off spéciale
Shi Ji et Ji-Qing de la station de train à grande vitesse est spéciale de Jinan Iron et le choc d'architecture d'intégration en acier
Récemment, avec la pierre machine de pose Ji-off rail dernière une spéciale prévue, il a atteint son rendez-vous avec la station à l'est de Jinan à grande vitesse ferroviaire Qingdao, marquant ainsi la voie ferroviaire à grande vitesse Shijiazhuang-Jinan pose tout au long. Cela permettra également de réduire la distance Shijiazhuang, Jinan, Qingdao et ses trois villes voisines, Jinan, Shijiazhuang, pour raccourcir le temps de Voyage à 80 minutes.
la sécurité mâle à Shangqiu ligne ferroviaire à grande vitesse identifié!
Dans ces lieux de Liaocheng, Heze
Récemment, l'Institut des chemins de fer Première enquête et Design Chine sur le site officiel publié un message, le groupe a remporté l'enchère sécurité mâle à Shangqiu adresse de la ligne ferroviaire à grande vitesse d'enquête de surveillance et au-dessous du texte est livré avec une carte, sur la base des images d'information montre, ce train à grande vitesse transit Shandong Liaocheng, Heze, sud-ouest futur accès direct à Ann mâle est arrivé à Beijing.
Un HSR à shangqiu mâle 540,684 km longueur de ligne de la ligne positive, la vitesse de conception de 350 km. De nouvelles connexions sont sécurisées canal co-Hangzhou ferroviaire à grande vitesse sud mâle et commercial, a attiré une large attention.
Selon fer une information à l'hôpital, le long des hommes d'affaires importants sites ferroviaires à grande vitesse étaient poste de sécurité masculine, la station Hengshui, station de Liaocheng, station de Heze et la station Shangqiu. D'autres sites sont Renqiu, Suning, état profond, Qinghe, Linqing stade Yanggu, et Cao Yun seront station située. De 540 kilomètres, soit un total d'au moins la station 13 sites, la durée de la station modérée, en ligne avec Pékin et Hong Kong NTU définition de canal.
Ces villes pour construire le métro!
Weihai temps de démarrage ferroviaire urbain a été déterminé 39 stations le long de la ligne
Reporters appris sur le site officiel Bureau Ville Weihai Transport, récemment, Bureau Weihai Transport a publié « planification de la construction de transport ferroviaire urbain Weihai (2019 --2025 ans) d'évaluation d'impact environnemental pour la première publicité de temps. » Il est entendu, la ville de Weihai, système de planification de la construction de transport ferroviaire urbain comprend la ligne 1 et la ligne 2 projet de construction d'une longueur totale de 65,3 km (où la longueur de ligne 1 ligne 49,1 km, la ligne 2 projet une longueur de ligne 16,2 km) , section surélevée 54,9 km de longueur (ligne 1 dans lequel la section surélevée de 41,6 km, n ° 2 ligne de section surélevée 13,3 km), ce qui représente 84,1% dans l'ensemble, le sol 8,2 km de long segment (dans lequel 6,2 km, n ° 2 ligne 1 partie souterraine aligner une partie souterraine 2,0 km), ce qui représente 12,6% dans l'ensemble.
La station 39 le long de la ligne (ligne 1, dans lequel 27 poste de station, la ligne 2 est prévue une butée 12). L'investissement total de 27,37 milliards de yuans.
Parmi eux, la ligne 1 projet en Juin 2019 la construction a commencé en Juin 2024 a ouvert à la circulation en opération d'essai, la durée totale d'un total de cinq ans, la ligne 2, un projet en 2020 Juin a commencé la construction en Juin ici à 2025 ouvert à la circulation en service d'essai, la durée totale d'un total de cinq ans. La gamme de domaine de la planification urbaine Weihai, 2020 planification de gamme pour la zone de la planification urbaine, l'accent centrée sur la zone de planification de la ville, le centre de la ville suivant le modèle existant, la formation d'un guide périphérique la disposition rationnelle de la ville. La vie de l'étude de planification de la construction de transit ferroviaire de 2019 ~ 2025.
La ligne 1 est une zone de haute tandem, vieille ville Tsui, la région, la région portuaire, région Wendeng ligne de colonne vertébrale. High Line ouest Comité de gestion des zones, par Weigao Square, au sud de la gare routière Wendeng, le long de la principale culture de la route, la nouvelle Granville Road, Qingdao Road, Granville Tsing Highway, Century Boulevard pose.
Ligne 2 à tandem ligne dorsale est-ouest à double Island Bay Tsui et le vieux centre. Une double ligne ouest de Island Bay Technology Park, à l'est Weigao Square, principalement le long de la route de Shenyang, la route de la flamme, la route Sai, Granville pose la route.
système de transport ferroviaire urbain, y compris le métro, métro léger, monorail, tramway, magnétique et d'autres modes de transport, est l'épine dorsale du système de transport en commun urbain, économie d'énergie, la province, le grand volume, en tout temps, la pollution, la sécurité et de confort, est le vert système de transport respectueux de l'environnement pour la ville de Weihai en tant que développement touristique futur.
le trafic ferroviaire Weifang également à venir Route et de l'exposition du site!
Récemment, Bureau Weifang Transports a publié le réseau de transport ferroviaire de la ville de Weifang et le récent plan de construction (2019-2023) deuxième publicité d'évaluation d'impact environnemental. Il est rapporté que les récents projets de construction de transport ferroviaire de la ville de Weifang une longueur totale de 50,662 km, l'investissement total estimé de 21214289500 yuans, les indicateurs techniques et économiques de la ligne principale 418.741.700 yuan / km. planification du réseau par les six lignes, où les lignes 1,2,3,4 lignes urbaines, R1, R2 ligne pour les lignes de champ de la ville, la longueur de la ligne de l'ensemble du réseau 201,3 km, 116 stations ont été définies. Les projets récents de la 1ère ligne de lignes n ° 2. Ligne 1 dans laquelle un projet de paysage de protection de l'environnement du parc logistique, est la longueur de la ligne 24,166 km, la station 21, ligne 2 de l'école secondaire à la communauté d'affaires Jia Zhang Weicheng zone de développement, est la longueur de la ligne 26,496 km, la station 22 siège.
Il est entendu que les recommandations de la vision de six lignes, dont 1,2,3,4 ligne pour les lignes urbaines, la longueur de la ligne de 125,3 km, R1, R2 ligne à la ligne City, la longueur de la ligne de 76,0 km. La longueur de la ligne réseau 201,3 km, station totale 116 est prévu, dans lequel la station de transfert 10. Situé au l'ensemble du réseau de base de véhicule intégré 5 (y compris la base d'entretien complet à 1), 6 parking. norme de système de transport en commun ferroviaire à adopter monorail.
ligne 1 Un courant de projet du paysage environnemental Park, n-longueur 24,166 km, la station 21 est pourvue, dans lequel la station terrienne 13, la station au sol 8, la station moyenne espacement 1,18 km;
Ligne 1 le long du site: Fuyanshan, village Han, Shandong Vocational College de la science et de la technologie, district médical Weifang, Weifang Technicien Collège, jiangjiacun, école fondateur, paysage environnemental, Yan Chuang, la gare de Weifang, Parc populaire, époque Haobo square, Dongyuan Park, Weifang Medical College, communauté South Lake, gouvernement de la ville, le jardin de la mer du Nord, le logiciel Park, Université Weifang, Golden Mile, Washington, Longzeyuan, Maison Hanson Hyatt, la gare routière, la maison de la rivière Jaune, quartier Xiyuan, musées Station Weifang Nord, parc logistique.
ligne 2 Secondaire auto zone Weicheng à la communauté de camp Zhang Jia, n-longueur 26,496 km, la station 22 est pourvue, à la fois la station au sol, la distance de 1,24 km de la station moyenne. la construction à court terme la planification d'une longueur totale de 50,662 km, mis en place la station 42.
Ligne 2 sur le site: Nursery zone scolaire, Gouvernement du district de Weicheng, Qilu Taiwan ville, Shandong-Taiwan congrès et des expositions, Parc olympique, Wolong intersection de la rue Grace, Waldo Beiyuan, Cai Chuang, avec parcs, école Weifang, Weifang lose Département pétrole, science University Park, jardin érable argenté, Longzeyuan, coton Wei, Université Weifang, Weifang Diesel, zone Salut-tech, village est solide, GoerTek photoélectrique, le River Zhuo, Jia Zhang Ying communauté.
Zibo s'efforcer de construire 2020 piste « Ligne 1 »
Récemment, la ville de Zibo Development and Reform Commission site officiel a publié un public "Zibo City, planification de la construction de transport ferroviaire urbain (2018-2024 ans) consultation publique EIA", il Zibo, la planification de la construction de transport ferroviaire urbain (2018-2024 ans) de deux lignes, EIA-à-dire une ligne 1 et ligne 2 pour les commentaires du public. Zibo City, la planification du réseau de lignes de transport ferroviaire urbain quatre lignes, avec une taille de réseau totale d'environ 165 km, une station 71, où la station de transfert 13. La période de construction de cette planification de la construction de transit ferroviaire d'étude pour les 2018 à 2024 ans. La ville de Zibo, la planification de la construction de transport ferroviaire urbain (2018-2024) était composé de deux lignes, à savoir une ligne 1 et la ligne 2 a.
Ligne 1 d'une station sur l'avenue du fleuve Jaune, le long de la route de comté 340 - Zibo North Station - Nanjing Road - West Village - West Road - Zibo Railway Station - planification des cours de route Wang Écosse, et enfin quatre Gare de l'Est. Ligne 1, un 20,90 km de longueur de ligne, dans lequel la ligne aérienne environ 7,86 km, la ligne de métro environ 13,04 km, soit un total de 14 stations, en plongée 5, 9 stations de métro, dans lequel le poste de transfert 3. Station moyenne espacement d'environ 1,61 km. No. 1 Ligne de dépôt est fourni un dépôt Dongsi; 2 au nouveau poste principal, à un centre de contrôle.
Ligne 2 d'une ligne dans la station Zhoucun, le long de la route Zhengyang - Unicom route - Huaguang Road - Voyager Unicom route et se termine à la station de jade Dai Lake Park. Longueur de la ligne de 30,73 km. Dans lequel la ligne surélevée 23,56 km, la ligne d'assemblage 7,17 km. Réglage Station 15, 10 Elevated station de métro 5, trois stations de transfert. Station moyenne espacement d'environ 2,19 km. La ligne 2 est prévu un premier dépôt de phase, dépôt de l'aéroport, 2 au nouveau poste principal.
Liaocheng, Heze, Zaozhuang pour construire l'aéroport!
En 2035 il y aura 16 villes dans l'aéroport de Shandong
12 juin Shandong gouvernement populaire de la province du émis sur la délivrance du plan d'aménagement de l'aéroport civil, la province du Shandong, la circulaire sur pointe, 2022, le transport de la province de l'aéroport a atteint 12, Heze nouvelle mise en page de l'aéroport, l'aéroport Zaozhuang, aéroport Liaocheng, améliorer la compétitivité de Qingdao, Jinan, aéroports pivots régionaux Yantai, et d'améliorer la capacité de rayonnement autour, afin d'améliorer le niveau de développement à Weihai, à l'est du camp, Linyi, Rizhao et d'autres aéroports. 2025, Qingdao, Jinan, la capacité régionale de plate-forme aéroportuaire Yantai pour améliorer encore le rayonnement, le rayonnement à l'entourage améliorer encore le niveau de développement de Weihai, Linyi, Rizhao, aéroport Jining continue d'augmenter. D'ici 2035, Le transport de la province de l'aéroport a atteint 16, New Dezhou, Binzhou, Zibo, Tai'an aéroport.
2025, la province du Shandong, les aéroports civils atteindra 69
2025, les aéroports civils province à 69 (hors stade aéroport général A3), l'aéroport de transport 12 (nouveau 3), A1, A2 et grade B aéroport général 57 (ajouter 51), densité de 4,37 / millions de kilomètres carrés. réseau de trafic aérien plus complet, passagers et fret a atteint un débit de 130 millions de passagers et 1,3 millions de tonnes respectivement.
En 2035, la province a atteint 110 aéroports civils (À l'exclusion de l'aéroport générale A3), dans lequel le transport 16 aéroport (supplémentaire 7), A1, A2 et B qualité générale aéroport atteint 94 (ajouter 88), la densité de 6,97 / kilomètres carrés, construit le transport de l'aéroport et l'aéroport est une plaque tournante pour la classe générique A1, aéroport générale A2-niveau que l'épine dorsale, la classe A3 a et aéroport commun de classe B de système de noeud de réseau de l'aéroport, des passagers et du fret débit de 2,5 millions de passagers et 2,6 millions de tonnes, respectivement, un groupe d'aéroport moderne essentiellement son, les capacités de soutien de l'aviation complète et la gestion opérationnelle atteint le niveau international avancé.
La province du Shandong en 2022 pour atteindre 12 Transport aéroport
Heze nouvelle mise en page de l'aéroport, l'aéroport Zaozhuang, Liaocheng Airport
2022, le transport de la province de l'aéroport a atteint 12, Heze nouvelle mise en page de l'aéroport, l'aéroport Zaozhuang, aéroport Liaocheng, améliorer la compétitivité de Qingdao, Jinan, aéroports pivots régionaux Yantai, et d'améliorer la capacité de rayonnement autour, afin d'améliorer le niveau de développement à Weihai, à l'est du camp, Linyi, Rizhao et d'autres aéroports. 2025, Qingdao, Jinan, la capacité régionale de plate-forme aéroportuaire Yantai pour améliorer encore le rayonnement, le rayonnement à l'entourage améliorer encore le niveau de développement de Weihai, Linyi, Rizhao, aéroport Jining continue d'augmenter. D'ici 2035, Le transport de la province de l'aéroport a atteint 16, New Dezhou, Binzhou, Zibo, Tai'an Aéroport Construire « trois pivot treize » modèle de transport de l'aéroport, qui forment le groupe sud de transport de l'aéroport de Bohai Bay, les aéroports et la capacité urbaine co-développement groupe de population de plus en plus de devenir le premier et le soutien au développement économique régional un important pôle de croissance.
2022 chaque ville divisée en districts, les comtés et les principales attractions font partie de l'aéroport général
Selon le plan, en 2022, tous les districts de la ville, une partie du comté (ville) aéroport générale et les principales attractions sont mis en place pour couvrir les soins médicaux, les secours d'urgence, Voyage aérien, la formation de vol, les opérations forestières, la gestion urbaine et d'autres fonctions de l'aviation générale réseau de services. Ajouter 34 A1, grade A2 et B aéroport général, où 28 étages aéroport générale A1, A2 cinq étapes aéroport général, un aéroport de classe B Général. 2025, 51 nouveau A1, A2 et B de grade aéroport général, lorsque 37 étages aéroport générale A1, A2 étape 12 de l'aéroport général, deux aéroport Classe B général. 2035, 88 nouvelles A1, A2 et grade B aéroport général, où l'étape A14835 A2 aéroport général étages aéroport général, 5 aéroport Classe B Général.
journaliste foudre Nouvelles Gao Narayanan Chaihui Juan
