SAIC Roewe ces dernières années peut être décrit comme florissante, peut souvent entendre les gens autour de décrire les modèles Roewe avec « rentable », « valeur élevée Yan » et d'autres mots. Avec le SUV Roewe dans le domaine de l'énergie nouvelle, et la gamme de produits de plus en plus riche, naturellement revenir à la voiture pour se battre pour la part de marché, les majestueux i5 ont vu le jour. i5 de Roewe Roewe est une nouvelle berline berline classe compacte positionnée pour être légèrement inférieur à celui du i6. À mon avis, il peut être pleinement considéré comme la version berline EI5 du moteur à combustion interne, mais la situation est comme l'essence dérivée du tramway pur dans le pays est vraiment rare.
calandre majestueuse famille naturelle ne lui manque à i5, plus noir placage piano bandes chromées design à double creux, met en évidence l'attitude plus jeune, conformément à l'esthétique de la plupart des jeunes consommateurs du véhicule. La forme de la face avant est très propre, la structure interne compacte, riche en détails, le style et EI5 majestueux un peu similaire, semble très atmosphérique. modèles signer équipé d'un phares halogènes de type lumière à distance avant avec activation automatique des phares. Brouillard zone au bas de la direction intégrée et parking allume la lampe auxiliaire, une source de lumière halogène.
côté du corps en utilisant la conception de la famille traditionnelle actuelle double taille Roewe, tout au long des phares à l'arrière, de sorte que côté du corps et le sens global du sens du mouvement sont devenus plus intenses. La taille du corps, la longueur et la largeur I5 roewe 4601 × 1818 × 1489mm, l'empattement est 2680mm, par rapport à la masse de Sunny est légèrement plus grande, du point de vue de Voyage espace, de manière favorable. modèles réels tir équipés de roues à rayons multiples très attachants, pneu utilise une platine solide ZEONC7 série, les spécifications du 205/55 R16, la série réduction du bruit des pneus phare et le confort.
simple modélisation de conception arrière, style arrière est soignée, le style général de design est très similaire à l'avant, il y a beaucoup de lignes droites et de superpositions riches, les centres visuels de basse pression. Feu arrière aspects de l'utilisation de la source de lumière LED, LED source de lumière couplée à la garniture de contact plaqué intermédiaire, très caractéristique.
Dans la voiture, le style premier coup d'oeil pas vraiment nouveau, mais assez bon. Il n'y a pas de « frais » en raison de l'introduction de la famille que nous connaissons bien la conception, mais il est bon, cet intérieur pour répondre aux besoins de vos sentiments subjectifs. Assisté par la couleur et la matière, le majestueux passage d'un sens élevé de qualité et de sensation haut de gamme dans les intérieurs. Surtout dans le cockpit intérieur est également un design convivial, la performance globale est très attrayante. À trois branches multifonctions volant Roewe drapeau utilisé dans les deux modèles, taille moyenne, gainé de cuir plus délicat. Support du bouton multifonction pour téléphone Bluetooth, ordinateur de bord et d'autres opérations, très pratique à utiliser. À la portée du véhicule sont fabriqués modèle enveloppées de cuir pour ce niveau n'est pas facile d'avoir une telle texture, le volant pour fournir deux ajustés manuellement. Combinaison avec un panneau à cristaux liquides mécanique plus traditionnel +, un écran LCD petit intermédiaire peut afficher des informations de vitesse voiture commune, la consommation de carburant, le kilométrage et similaires.
modèles réels tir équipés d'un écran tactile de 8 pouces dans le contrôle, équipé d'un système de zèbre interne Chi-ligne 2.0. Le menu principal comprend un paramètres d'accessibilité du système du véhicule, la climatisation, de divertissement et d'autres fonctions d'interface couvrent une large gamme, haute pratique de tous les jours.
Pour cette catégorie de modèles, le toit ouvrant panoramique est pas le cas, mais mieux que rien! Roewe i5 est équipé de ce genre d'un petit puits de lumière, dans une certaine mesure, a pu jouer un rôle non négligeable dans l'éclairage de la voiture. Le siège est un des points forts du i5 majestueux, ce siège peut être considéré comme sa propre marque de « grand canapé », les soi-disant sièges « zéro gravité ». Avec un réglage précis, peut donner aux consommateurs pleinement de soutien du corps en forme est en place, la façon dont le réglage des sièges du siège passager est le siège du conducteur 4 réglages manuels. Bien que pas équipé avec un design arrière et à la sortie, mais les bonnes nouvelles sont, la Roewe i5 placé dans le dos deux interfaces SB et une petite boîte de rangement, en tenant pleinement compte des besoins des passagers, il est très réfléchie elle conçoit.
Les sièges avant restent inchangés, hauteur de poinçon, espace pour les jambes avec une distance d'environ trois coups de poing. Bien positionné comme une voiture de classe compacte, mais l'espace intérieur est très abondante, assez satisfaisante. volume du compartiment à bagages: 512L, coffre performance globale tout à fait satisfaisant, la plate-forme interne très lisse, les deux côtés des passages de roue occupent un peu d'espace de coffre. De plus, les sièges arrière ne prennent pas en charge vers le bas de l'échelle, sous réserve de certaines images en termes de flexibilité.
Power, roewe i5 fournir deux formes puissance 1.5L et 1,5T, la puissance maximale de 1,5 L de 88kW moteur à aspiration naturelle, le couple maximum de 150 Nm; 1.5T moteur turbo puissance maximale de 124kW, le couple maximum de 250 Nm, ce qui correspond manuel / CVT 5-vitesse / boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses, une centaine de kilomètres accélération de 7,8 secondes. Roewe i5 utilise une suspension avant indépendante McPherson, poutre de torsion suspension d'essieu, voiture compacte d'entrée de gamme est un type de suspension commune, la configuration habituelle est également le principal produit du confort de polarisation global d'ajustement économique.
