Pensez Avance rapide plus de politique de deux enfants au cours des trois dernières années, qui d'ici quelques années, il touche sept feu SUV. Bien que recrue après l'autre, mais il y a peu de modèles pour gagner de bons résultats, mais que plusieurs modèles de vétérans vendent toujours très bien. Ne peut dire que votre oncle ou votre oncle, mais l'oncle Ford Edge semble en déclin, pourquoi dites-vous cela? Nous prenons un coup d'oeil.
Les ventes comme avant
Comme il l'habitude d'être le seul concurrent Highlander, Highlander maintenant encore ou père, mais les ventes de la Ford Edge sont en baisse. Peut être vu d'Avril à Juin de cette année, la moyenne des ventes de Ford Edge est maintenue à environ 5000 unités. les ventes de juin par rapport à l'an dernier réduit de 44,64 pour cent part vu la tendance des ventes à la baisse est plus grave.
La part des ventes de l'analyse graphique Changan Ford, compte Ford Edge pour seulement 16,43% de la part, la plus grande contribution a été de ventes stables Fu Rui Si. Bien que cela ne soit pas considéré comme le plus à travers le temps des ventes Ford Edge, mais en termes de ventes globales de Ford Edge a apparemment perdu une grande partie de la part de marché.
Change petit lifting
On peut dire de cette génération Ford Edge à partir de 15 ans sur le marché n'a pas encore ouvrir la voie à une nouvelle génération, bien que quelques années après l'autre a réalisé un petit lifting, mais dans l'ensemble les changements ne sont pas grandes, plus dans la configuration il a été mis à jour, ce qui rend ses produits a globalement diminué la force globale.
D'autre part, le style Ford intérieur bord vers le bas maintenant, vraiment un peu en retard, plus Ford a toujours été les caractéristiques des matériaux intérieurs, sont de nombreux endroits pour contact avec un plastique dur, si avec atmosphère intérieure Buick qu'il est après le dynamitage chaque minute.
Blanc n'est pas exagéré de dire que le niveau actuel de quelque marque propre cent mille yuans texture des matériaux intérieurs est meilleure qu'elle. Et à côté vente rapide Highlander autre savoir nouveau visage avant le courage de continuer à le faire, ce que vous Ford Edge aussi si enhardi il?
Plus puissante étoile montante
Si la voiture Toyota ne sait plus humaine, le public est plus de compréhension des consommateurs chinois, tout comme l'année dernière, Volkswagen lancera une nouvelle grande taille des modèles SUV sept passants chers, par rapport à un grand nombre de pseudo sept modèles il a dit la pensée blanche comme Aung être prise en compte que sur un très gros SUV sept.
En raison de sa taille globale du corps mieux que le Toyota Highlander et le grand nombre de frontière nette, l'empattement est presque atteint trois mètres, ce qui en fait l'espace de la troisième rangée n'est pas comme la plupart des 7 SUV est tout aussi simple urgence, même conduite sur de longues distances assis dans la troisième rangée sera beaucoup plus facile à croire.
En plus des marques de joint-venture, marques propres aussi dynamique ne pas négliger, comme le Chi Chuan GS8 se briser le plafond de 200000 yuans propres modèles de la marque. Bien que les ventes ne sont pas si féroce maintenant vient d'énumérer, mais toujours en mesure de maintenir les ventes mensuelles d'environ 5000 unités, occupent aussi beaucoup de parts de marché.
Il y a beaucoup de problèmes de qualité
En ligne il y a à dire un morceau de « Rise of Ford, Changan détruit », depuis la main Ford et Changan, est pas moins négatif sur des problèmes de qualité persistent. produits automobiles sur la base des plaintes 2017 blanc l'année dernière, l'analyse publiée Association chinoise des consommateurs, Changan Ford 850 autres plaintes de voiture succès de la « couronne ».
La frontière nette a également échoué à échapper aux petits problèmes les problèmes élevés secondaires, en plus de la forte consommation de carburant de réaction, il y a beaucoup de propriétaires reflète également les fuites de puits de lumière, la distance d'éclairage de lampe perd fonction et d'autres questions, le taux d'échec global était sur le côté haut. En même temps, le plus grave est que, avant l'incident « hors axe » a grandement affecté la réputation Ford Edge.
Dans l'ensemble, un nombre croissant de produits concurrents entrent sur le marché, la concurrence est de plus en plus féroce, et le Ford Edge est indifférent à la baisse inévitable des ventes. Bien sûr, nous ne nions pas que la modification frontière nette, pour regagner des parts de marché perdues de mise à niveau et les responsables rétrogradé le comportement dans l'ordre, mais le problème fondamental est de ne pas faire des changements, alors, que ceux-ci sont vains blanc.
