Dites en 2019 a ouvert une nouvelle voiture au cours des années à venir, qui est le plus de poids? C'est autre que l'Audi A6L non nouveau.
Une nouvelle génération d'Audi A6L sera officiellement inscrite le 15 Janvier, mais ces jours-ci Xiao Bian a entendu la voiture ne figurant pas sur les tyrans locaux ont mentionné la voiture, et que quelqu'un dans la voiture sur la rencontre de façon la descendante de tir du Tyran, Xiao Bian regarda, il est vraiment une nouvelle Audi A6L.
Après sept modèle itératif, la nouvelle Audi A6L en termes d'apparence, l'espace, la science et la technologie, la configuration ou le contrôle, ne sont pas une petite mise à niveau.
Tout d'abord, en apparence, la nouvelle Audi A6L beaucoup plus jeune que l'argent, plus dynamique. Qui utilise un nouveau style de conception de la famille, a une plus grande calandre hexagonale extensible, « Light Factory » produit matrice haute définition projecteurs à LED, dans la structure de ses lignes simples et très sens de la technologie Audi, après avoir allumé une très reconnaissable.
Comme le modèle étendu, la nouvelle Audi A6L les deux paramètres de longueur du corps.
à long élégant paragraphe / largeur / hauteur sont 5038/1886 / 1475mm et longue sportive / largeur / hauteur sont 5050/1886 / 1475mm, empattement sont 3024mm, par rapport à l'édition d'outre-mer des mesures 4939/1886 / 1457mm et l'empattement 2924mm est plus atmosphérique.
Le nouveau sens Audi A6L intérieur de la science et de la technologie est très forte, on ne pouvait pas trouver avant les tartes d'affaires à l'ancienne. Ce design d'intérieur est hérité design intérieur de l'Audi A8L, la science et la technologie au même niveau dans l'atmosphère est tout à fait raison de parler. 10,1 pouces 8.6 pouces affichage à l'écran et le fond de la composition de la « double » réponse du système d'exploitation tactile MMI, ce qui élimine de nombreuses touches traditionnelles, ce qui permet le sens de voiture pleine de l'avenir.
Système de cockpit virtuel est l'un des plus grands points de vente de la voiture, un morceau de 12,3 pouces, 1920 x 720 pixels une résolution Full HD tableau de bord numérique peut navigation cartographique lire directement, les informations du véhicule, afficher non seulement parfait, il est pas pratique il peut être difficile.
Configuration, Audi A6L système complet de surveillance de pression des pneus standard, le pneu non-pleine dimension de rechange, des phares / feux arrière à DEL (avec des clignotants et de l'eau de nettoyage des phares), direction progressive, sièges avant réglables électriquement puissance lombaire + cockpit virtuel Audi, régulateur de vitesse, coussins gonflables avant / latéraux + airbags rideaux, démarrage et arrêt automatique, le système de sécurité Audi pre version de base intégrale / urbaine, la technologie Connect Audi Internet.
Le nouveau pouvoir A6L est pas non plus une petite mise à niveau, la première ligne est système hybride léger standard, divisé en haute 2.0T à quatre cylindres / faible puissance trois et moteur 3.0T V6. Dans lequel la version du modèle 2.0T 40TFSI puissance maximale 140kW (190PS), couple maximal de 320N · m; modèles 45TFSI pour la puissance maximale de 165kW (224PS), couple maximal de 370N · m.
Le peut obtenir un 3.0T moteur V6 bien dit à ce sujet, c'est le nouveau moteur Audi A8L 3.0T avec le moteur V6 de l'argent, la puissance maximale de 250 kW (340PS), couple maximal de 500N · m, le moteur 3.0T est « vraiment parfumée ».
côté transmission large norme boîte de vitesses à sept vitesses DSG, tout en correspondant à des modèles 45TFSI et 55TFSI ont ultra intelligents, des modèles adaptatifs de 3.0T système d'entraînement à quatre roues suspension pneumatique en option.
Résumé:
Sur le marché des voitures de luxe de taille moyenne, Audi A6L va vendre BBA a toujours été l'un des meilleurs, l'évolution des mises à jour, nous croyons que la science et la technologie peuvent mener la tendance du segment de marché du luxe de taille moyenne une fois de plus, pour défendre l'activité phare d'Audi, et créer la prochaine brillante.
