Musk a fondé le « super train à grande vitesse » Hyperloop Un pas de plus à la réalité. Un Hyperloop a récemment annoncé que la compagnie était dans le Nevada terminé un super système à l'échelle ferroviaire à grande vitesse d'essai pour la première fois sous vide 12 mai il a atteint une vitesse de 70 miles / heure (environ 112 km / h).
Tout en montrant Hyperloop Une suspension de la cabine aérodynamique tout nouveau, la suspension de la cabine est d'environ 28 pieds (environ 8,5 mètres), en aluminium et fibre de carbone, lévitation électromagnétique et la technologie de propulsion, un transport presque supersonique de passagers et de marchandises .
Co-fondateur de Sherwin-Pishva (Shervin Pishevar) et ingénieur en chef Josh Geiger (Josh Giegel) sur les nouvelles de CBS a présenté ce matin les résultats révolutionnaires. Pishva testerons connu sous le nom « Kitty Hawk de moment » (Kitty moment Faucon) de l'entreprise, ce qui signifie directement avec les frères Wright premier __gVirt_NP_NN_NNPS<__ vol d'essai réussi dans la base de faucon par étape importante. « Après la réalisation d'un essai à vide, nous avons créé un tunnel dans le ciel, comme le sentiment de l'avion volant à haute altitude de 200.000 pieds », a déclaré Pishva.
Il représente Hyperloop L'un des objectifs de la prochaine étape est d'augmenter la vitesse de super haute vitesse à 250 miles / heure (environ 402 km / h). 2013, Musker d'abord proposé l'idée Hyperloop One, qu'il considérait comme courir dans le vide près du tunnel, la vitesse théorique de super train à grande vitesse est finalement jusqu'à 750 miles / heure (environ 1207 kmh).
Après une série de bêta non publiques, Hyperloop On semble avoir délibérément gardé un profil bas en public, en raison de la hype avant le « premier test », finalement, n'a duré une période d'environ deux secondes. Mai 2016 site d'essai du désert à Las Vegas, n'a pas été construit Hyperloop Un des freins. Des centaines de spectateurs ont assisté à la super train à grande vitesse d'accélération folle dans les deux secondes, finalement sans pitié se sont écrasés dans le sable arrêté.
Octobre 2015, Hyperloop Une posé sur la piste d'essais de 500 mètres, en Avril l'année dernière et a officiellement mis en service. Hyperloop a déclaré que la société continuera à effectuer des essais sur piste DevLoop dans les prochains mois afin de vérifier la fiabilité des composants de nouvelle génération et de logiciels. La prochaine phase de test permettra super course d'entrepôt de suspension ferroviaire à grande vitesse plus rapide sur une piste plus longue.
Ces derniers mois, le fondateur de l'entreprise et de l'avant et de partout dans le monde, dépeint un beau plan pour l'avenir de Voyage supersonique aux fonctionnaires du gouvernement et les investisseurs. Bien que Hyperloop a son siège à Los Angeles, piste d'essai construite dans le Nevada, mais la société a mis son dévolu sur un lieu en dehors des États-Unis, actuellement les Emirats Arabes Unis, la Finlande, la Suède, les Pays-Bas, la Suisse, la Russie et la Grande-Bretagne et d'autres pays pour mener une étude de faisabilité, ainsi que des dizaines de régions aux États-Unis inclus dans le site de destination dans le futur système de transport supersonique.
Certes, dans Hyperloop avant d'apporter réclamation d'un changement révolutionnaire pour le transport, ce fer super-haut fera face à un certain nombre de défis, notamment la nécessité de construire des mastodontes coûteux. Ceci est une nouvelle technologie à partir de zéro, ne peut pas profiter d'autres modes de transport (par exemple rail) bénéficient actuellement d'un quota d'accès, l'acquisition de terres ou d'approbation réglementaire. Si vous prévoyez de faire Hyperloop supersonique que vous envoyez à votre destination, alors je suis peur d'attendre pendant un certain temps.
