Après la journée et la nuit la main fortement la recherche dans plus de la moitié de seconde main de la ville voiture marché, en vain. Vous tenez toujours la dernière lueur d'espoir à l'Internet, impatient de trouver la source lorsque la voiture R36. Le nombre réel d'un joueur cette fois-ci a été un pas en avant de vous, profiter du plaisir de jeu de la VR6.
Comme DREAMCAR R36 coeurs roses du public avec rien de plus que les trois points suivants: la belle déesse, comme l'apparence, la qualité et le moteur VR6 que public époque.
Mais nous savons tous est vraiment difficile R36 pour trouver une voiture, mais une voiture est de plus en plus difficile à trouver. Bien que dans cette gamme de prix Vingt dizaines de milliers d'années, il y a un G37 et il est un tirage au sort à choisir, mais la plupart des gens ont quand près de 30 millions de budget, je crains que peu le verra utilisé la voiture ? Après tout, une nouvelle voiture dans cette gamme de prix, il tourne plus vite que lui, qu'il a l'apparence de tirer le vent, il y a plus de forcer la grille sur le visage.
A côté de moments forts de ce CC, le même que l'atterrissage 2009, le public a aussi une qualité à cette époque, a aussi un « petit bas », le même moteur VR6 et quatre roues motrices, le prix est inférieur à R36 plein cent mille, dix-sept ans quatre-vingt mille seront en mesure d'acheter un très bon état.
Et est ce même R36 période 3.6L CC, en tant que fonctionnaire public a déclaré la plus belle Volkswagen, la valeur de couleur que la R36 vraiment seulement un peu pas tout à fait le point, mais vraiment beau que ces ensembles sa voiture beaucoup.
En fait, la face avant est pas le plus bel endroit, il est petit en bas est beaucoup de gens fascinés par point, pour couvrir même une porte brillante sans bordure. Ado, laissez Fig.
CC plus, ou beaucoup de voitures anciennes, devraient être plus engageantes que l'argent. CC regard cash sera une partie de plus beau, mais en aucun cas engageant la partie ancienne. Il est probablement comme les gens, les plus âgés auront un charme unique. Ils se sentent donc qui ne va pas, il est comme quand j'étais plus jeune, ah! Probablement notre mémoire de cette époque, la mémoire d'une génération de bar classique.
CC intérieur de la voiture ne dit plus, vous pouvez vous référer à R36, ils sont fondamentalement similaires. Mais rappelez-vous correctement panneau de garniture CC n'est pas damaskeening, mais il n'a pas d'importance. D'autres configurations peuvent également se référer à l'article avant R36.
A propos de ce moteur VR6 Bien que l'article précédent a également décrit, mais toujours le ramasser droit, après tout, le moteur est une priorité absolue.
Ceci est un type particulier de moteur BWS VR6, les deux rangées de cylindres avec un agencement en forme de V du petit angle de 15 degrés, bien qu'un déplacement de 3.6L machines à 6 cylindres, mais beaucoup plus petites que le volume de 6-cylindre conventionnel confidentiel et faire de conception unique à la fois une surface lisse à quatre cylindres et compact 6 cylindres.
Cette puissance maximale VR6300 et couple maximum de 350 Nm, le nom de code DQ250 avec boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses et un système de mouvement d'entraînement à quatre roues motrices et placé dans le CC zéro cent 5.7s résultats plus rapides que 0,1 secondes sur le R36. Parce qu'il est à quatre roues motrices, donc les débutants peuvent le démonter très bientôt. Et la résistance à la construction DQ250 est évidente à tous, il sera dépouillé de craintes blanches.
Maintenant, ajoutez la saleté sur l'alimentation, et la lumière de cela nous apprend sur l'énorme potentiel de conversion VR6. Si les modifications de 3.6L moteur à aspiration naturelle amené beaucoup de gens première pensée est d'ajouter turbine. Oui, certaines personnes à l'étranger pour augmenter sur turbo double VR6, faire une entrée dans le cylindre et l'optimisation échappement et améliorée après modification, etc., pour atteindre 800 est pas difficile.
Alors que les joueurs tels que nos civils pour aller à la guerre, il est un gaspillage de ressources, mais il a augmenté d'un troisième ordre peut obtenir deux cents légère augmentation, ce qui nous laisse directement rangs serrés cinq cents joueurs, le coût est pas petit.
Pour les personnes qui aiment à jouer modifiés, ce moteur est pleine de tentations. Soit dit en passant, il DQ250 R est élevée et le même paragraphe, une boîte de vitesses à double embrayage humide.
Dites-le droit, si vous cherchez juste VR6, DQ250 humide et à quatre roues motrices, cela est certainement plus approprié que vous CC R36, plus rentable, le plus important est qu'il est pas si difficile de trouver R36.
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