BMW (BMW) présente de nombreux avantages non seulement dans le secteur automobile, dans le domaine des motos pourchasse. Deux des modèles les plus populaires dans le monde entier Amis du Mont -R 1200 GS est le rêve d'innombrables modèles de chevalier, a récemment obtenu les nouvelles des motos dans les médias européens, BMW R 1250 GS sera publié en 2019, équipé d'un R moteur à cylindre horizontal opposé 1200 GS marquera le début de la mise à jour à nouveau.
Comme ces dernières années, peu à peu l'aventure de feu modèles de rallye, les grands constructeurs de motos du monde ont une force dans ce domaine, offrant une variété de voitures de rallye d'aventure, mais jamais secouer la position « oiseaux aquatiques » Amis du Mont au coeur. Cet exposé le R 1250 GS déplacement augmenté à 1254cc, la puissance a augmenté à 136hp, tandis que la vitesse de sortie de puissance maximale est maintenue à 7750rpm, le faible couple a également renforcé que le R 1200 GS. Selon les médias étrangers découvert la BMW R 1250 GS, probablement équipés d'un système de calage variable VVT.
Taille du corps des nouvelles R 1250 GS a également fait des petits changements, empattement plus court à 1500 mm, la longueur totale et la largeur du corps, mais ne change pas est maintenue à 2207mm. L'empattement raccourci permet d'obtenir une meilleure flexibilité, l'apparence générale ne devrait pas avoir changé de façon significative.
Les médias européens ont dit que bien que les R 1200 poids de GS a atteint 238 kg, il est prévu que la nouvelle R 1250 GS que ce poids 5 kg a atteint 243 kg (Personnellement, je ne suis pas d'accord, conformément aux principes de motos légers, BMW devrait obtenir des poissons plus légers). Bien qu'un tel poids du véhicule en termes de son moteur puissant est pas un problème, mais elle affecte ses performances sur la route non goudronnée. Parce que dans les doux et les routes boueuses, la lumière peut vous faire 1 kg sentir le changement de contrôle, sans parler de la 5 kg vers le haut.
Selon les rapports des médias européens, la nouvelle R 1250 GS seront optimisés sur le contrôle du bruit, vers le bas de 88 db 92 db d'origine. Pour obtenir cet effet se fera sur l'effort mécanique des gaz d'échappement d'origine, le moteur et la transmission et ainsi de suite.
Surprise, avec la mise à niveau du déplacement et de la puissance et la vitesse n'a pas augmenté, toujours maintenue à environ 218 kilomètres par heure. Mais il est également raisonnable, parce que pour une voiture de rallye d'aventure en termes de vitesse ne sont pas ses performances principal, un couple puissant et large plage de puissance est ses principaux projets.
BMW R 1200 GS
À l'heure actuelle, le marché rallye aventure automobile est plus forte que la puissance des voitures GS, poids léger, solide modèles de capacité hors route ont plusieurs bons, mais pourquoi ne peut toujours pas secouer l'état des voitures GS dans les Amis du cur Mont de celui-ci? En fait, si l'on pense à combien de personnes ont acheté des modèles est de courir ADV mauvais état des routes et faire des promenades à volume moyen quotidien voyage Mont le long du chemin, combien de mauvais chemin à parcourir, vous devez comprendre. La raison pour laquelle les voitures BMW GS avec performance dynamique exceptionnelle, la manipulation des sentiments délicats et pas si extrême capacité hors route, associée à la mention « ciel bleu », je pense que cela peut être les voitures BMW GS classé les mensonges de domination de PUB elle.
BMW F 850 GS
Après la F 750 GS / F 850 GS libèrent, je crois que R 1200 GS va également ouvrir la voie à l'innovation. Tout en prétendant des médias européens R 1250 GS peut être un bon coup d'oeil, mais je pense que le modèle phare de moto BMW GS pour la mise en page, mais aussi profonde. Sur les modèles actuels GS Series est concerné, l'ensemble de l'industrie a occupé des avantages évidents, il ne faut pas enchevêtrement de modèles nouveaux et anciens, veulent jouer ??????
réunion radis
Avez-vous jamais l'un de leur propre moto BMW?
