ère 5G quand la logistique de sagesse de rencontre, les camions lourds ont un cerveau, les oreilles et les yeux, peuvent apprendre, penser, vous pouvez aussi les grandes oreilles du monde. Une fois un film de science-fiction pour voir la scène, Shanghai Yangshan Deepwater Port est maintenant une réalité.
2,3 kilomètres de côtes Yangshan quatre terminaux, ainsi que des dizaines de kilomètres de mouvement de la ligne de transfert de conteneurs, très occupé, mais il était vide, SAIC lourd 5G carte à puce et le port à d'autres appareils intelligents ensemble, dans un environnement d'exploitation complexe sous la rubrique « parfaite collaboration » pour terminer dans les 15 secondes de manutention, et a rapidement tourné le pilote automatique, la planification d'itinéraire optimal autonome, le transport précise à l'endroit désigné.
Il est Yangshan Port, Pont Donghai, Lingang Logistics Park à la scène "conteneur de transport intelligent". Aujourd'hui, SAIC, Shanghai International Group Port et China Mobile ont conjointement annoncé d'abord « 5G + niveau L4 camion lourd de conduite intelligente » démonstration du monde a été officiellement lancé à Shanghai Yangshan Deepwater Port. SAIC Commercial Vehicle Centre technique, ingénieur en chef adjoint et concepteur en chef Huang Bin émotion, « Ceci est la première fois dans la technologie sans pilote 5G environnement, de réaliser des opérations portuaires intelligentes, donc camion lourd a aussi un cerveau, la pensée va apprendre ".
5G + camion lourd, comment changer le monde?
Comme port le plus achalandé de conteneurs, Yangshan Deepwater du monde Port est un important transporteur de la construction de Shanghai « centre maritime international ». Le Yangshan quatre terminaux, est le plus grand terminal automatisé au monde, en utilisant des dispositifs intelligents au lieu de le faire, en se fondant sur le système de contrôle intelligent comme un « super cerveau. »
SAIC 5G succès poids d'atterrissage de carte à puce, permettra d'améliorer l'efficacité des opérations portuaires, l'efficacité du trafic, les normes environnementales et les niveaux de sécurité, ce qui crée des avantages commerciaux et sociaux importants, contribuant ainsi à accélérer la construction du port de Yangshan est devenu le premier niveau intelligent du monde.
Du pont mer de Chine orientale Deepwater Port Logistics Park jusqu'à la Yangshan quai, 72 kilomètres en arrière et la logistique en boucle avant, couvrant des scénarios complexes routes ordinaires, les routes, les quais, les chantiers et autres trafic lourd la nuit, il y a plus de 60 jours par an, mais aussi pour résister à la Chine orientale Sea Bridge au-dessus des sept vents « test ».
camion lourd SAIC combinats smart AI Intelligence artificielle, 5G, communications V2X et d'autres véhicules avec la technologie de pointe, l'accès au réseau intelligent reliant Shanghai Automotive ouvert essai routier de licence, le succès obtenu au pilote automatique port niveau L4 spécifique de la scène, le positionnement centimétrique, précision de stationnement (± 3cm), avec des files d'attente avec des machines de port automatique et interaction Donghai Bridge, assurant le transport des clients du port plus intelligent, plus sûr, le programme de transbordement de conteneurs plus efficace et plus respectueuse de l'environnement.
Reporters appris que le travail à quai à conteneurs Yangshan, le signal satellite est bloqué facilement, carte à puce SAIC de lourd, mais peut compter sur des cartes de haute précision, le positionnement du sol et système laser amélioré de perception visuelle et grue de pneus, grue technologie V2X par interactive, le positionnement final précis et complet jetable arrêt précis dans les 15 secondes (± 3cm), un point unique de l'efficacité de chargement et de déchargement a augmenté de 10%. En outre, lourd SAIC carte à puce générée dans le conteneur pendant le transport d'oxydes d'azote (NOx) et les émissions de particules (PM) par rapport au camion lourd classique à moteur diesel significativement réduite de 60%, afin d'éviter la source de marche du chariot de contamination.
Sens, l'identification de façon précise précise
Véhicule de manutention plus sûr que les humains
Et par rapport aux camions ordinaires, camions lourds, SAIC corps intelligents plus de caméras radar et visuelles, ils sont comme les yeux et les oreilles, le camion lourd a plusieurs dimensions, multi-directionnelle perception à 360 degrés, chacun d'environ 250 mètres peut être en face, à gauche avec la perception précise dans la plage d'environ 80 mètres des usagers de la route, les piétons, les véhicules, d'autres obstacles tels que l'identification précise, la planification du chemin, pour fournir un plus sûr et plus fiable qu'un véhicule de manutention du conducteur humain.
Sous la bénédiction de la technologie 5G-V2X, camion lourd intelligent SAIC peut construire une communication interactive en temps réel entre l'équipe dans les 20 millisecondes pour faire en sorte que garder automatiquement la voiture, piste, les sauts de ligne de dérivation, la file d'attente de freinage d'urgence avec la fonction instantanément, et pour assurer la sécurité de la prémisse sous la distance de Voyage de file d'attente réduite de 150 mètres à moins de 15-20 mètres, de manière à accroître la densité des véhicules routiers, devrait renforcer la capacité du pont de Donghai 100%, ce qui équivaut à « construire une nouvelle Chine orientale Sea Bridge. »
En outre, le projet de carte à puce lourde SAIC est également équipé d'une équipe de sécurité réseau à temps plein, pour construire une défense en profondeur du réseau à la couche hôte 4, 1107 pour mener à bien le renforcement de la sécurité, 193 tests de sécurité, 476 évaluation des risques. Une fois le projet est de mettre en uvre le système de protection de la sécurité du réseau conformément à la loi de sécurité du réseau, et déposé dans le département de la sécurité réseau Bureau de la sécurité publique municipale, les tests de sécurité et la mise en uvre des mesures de protection après les agences d'évaluation commandées par la sécurité du réseau pour atteindre un niveau élevé de niveaux de protection. Ceci est le premier renseignement de sécurité réseau et toute autre preuve de la sécurité de la conduite d'un projet de véhicule.
Il est rapporté que, basé sur la démonstration de Yangshan Port, SAIC, Shanghai plans International Group Port et China Mobile pour atteindre les camions lourds de conduite intelligents en 2020, le modèle à faible volume run, le prochain 3 - permettra d'atteindre à haut volume exploitation commerciale dans les cinq ans.
studio oeil Xinmin Yang Huan
Photos | SAIC
Modifier | bois blanc Li Zheng
