16 janvier dans le Taicang Yangtsé Port Marine Terminal, premier navire 400.000 tonnes classe Nouvel An « Ningbo No. » transporteurs de minerai à livrer.
Le saviez-vous? En fait, dans les six mois, le tonnage des six plus grandes « État de la pesée » minéralier --40-ton du monde a du quai maritime Taicang Yangtsé à la guerre sur les routes internationales de transport de minerai de fer. Venez voir leur majesté
6400000 t de minerai de classe transporteur Quoi?
Boss "Hong Kong" le 28 Avril, 2018 après la jetée pourvoirie marine Yangtsé, la livraison Chujiang du port de Taicang. Ensuite, le deuxième enfant « Shenzhen » le 30 mai, début 2018. Par la suite 1er Août 2018, 22 Août, 10 et 16 Janvier Décembre 2019, fils, « Guangzhou n » se classe au quatrième « numéro Tangshan » cinq « Shanghai », le plus jeune " Ningbo numéro « , respectivement de la voile océanique du port de Taicang, est allé à un nouveau voyage.
Le géant mer « grand » Où?
Figure vache. Ils peuvent être la concurrence avec le plus grand porte-avions du monde aux États-Unis, « Ford No. »! Capitaine 361,9 mètres, que la « Ford No. » plus de 25 mètres de long, la surface de pont équivalent à trois le football standard. Largeur 65 mètres, 30,4 mètres de haut, soit l'équivalent navire à la hauteur du plancher 10, ce qui est presque trois dimensions de jeu standard de terrains de football.
« Ventre » Grand. Mangez en 400.000 tonnes de minerai de fer, si le compteur de charge de 60 tonnes à un wagon de train, le navire chargé de l'équivalent de la section 6666 la capacité des trains de wagons.
S'enfuir. Le projet de la structure du navire est de 23 mètres et une vitesse maximale de 16 noeuds, le kilométrage jusqu'à 25500 miles nautiques, l'achèvement sans interruption de toutes les tâches de transport entre les deux ports de la planète.
La technologie de haut au monde.
Pourquoi la construction de 400.000 tonnes du navire?
En fait, 200000 des transporteurs de minerai a été largement utilisé dans le transport du minerai de fer, et pourquoi notre pays de construire 400.000 tonnes de navire il?
Dans le cadre de minerai de fer des produits de base, le commerce international transocéanique (comme la Chine et l'Australie, le Brésil et d'autres pays d'importation et le commerce d'exportation de minerai de fer) doit compter sur l'expédition, mais avec le développement des industries de base, la Chine est devenue le plus grand fer consommation de minerai, la Chine a importé le minerai de fer en 2016 plus de 1 milliard de tonnes. Par conséquent, la recherche et le développement indépendant de très grands minéraliers revêt une grande importance pour la réalisation de l'industrie de la construction navale de la Chine dans le « pays autour du pays fait » et l'industrie de l'énergie dans le « pays à la solution de pays. »
Afin de réduire les coûts de transport, la meilleure solution est d'augmenter la taille du transporteur de minerai, le navire chargé plus, le coût de fonctionnement d'un abaisser naturellement. Par rapport au transporteur traditionnel de minerai de 20 tonnes, une nouvelle génération de 400.000 tonnes de navire peut être réduite de 70% des coûts de transport.
Ils sont devenus le plus grand navire de marchandises en vrac, parce que ces navires répondent aux dernières normes de la force, des unités maritimes réduisent la consommation de carburant de 30% dans le monde. 7 est équipé d'une coque de chargement interne, un réservoir de gaz naturel liquéfié, et une pompe à ballast 4, il est en général deux fois la vitesse de chargement et de déchargement du navire. Et par rapport à la première génération de minerais ronds, ces navires est une protection des navires d'économie d'énergie et de l'environnement.
Il y a aussi un petit secret ont à dire, ce 6 « Etat du dispositif de pesage » est une « mère » née, ils sont faits de coutume internationale ICBC, Yangzijiang Shipbuilding Group à construire. Il est pas un super-puissant? Cela permet d'accélérer considérablement les pouces nom réel up!
La nouvelle année, nous attendons avec impatience plus de Chinois fabriqués par le départ du navire de Taicang, contribuer à l'industrie maritime nationale!
Source: Taicang quotidien
