Le 18 février, les médias faisant autorité de lArmée de libération du peuple, le People'ss Liberation Army Daily, ont publié un court article intitulé «Long voyage in the Pacific». Le rapport montrait que la formation des navires de guerre avait franchi la ligne internationale de changement de date et pénétré dans lhémisphère occidental. La flûte a retenti et la fusée a été tirée pour célébrer. Après la publication de ce rapport, certains médias ont même émis l'hypothèse que nos flottes navales étaient arrivées dans les eaux près d'Hawaï pour une "navigation libre".
(Photos aériennes officielles de la formation)
Pendant longtemps, l'US Navy a utilisé la bannière de la navigation gratuite pour permettre aux navires de guerre de ramasser des choses dans les eaux des autres pays. La "libre navigation" désigne ici la liberté de navigation dans le domaine de la navigation. Les navires militaires et civils de tous les pays jouissent de ce droit. Tant qu'ils n'entrent pas dans la mer territoriale à moins de 12 milles marins, ce sont des activités de navigation normales. Une fois qu'ils entrent dans les 12 milles marins, ils doivent faire face à Avec de graves conséquences. Théoriquement, tant que tous les pays respectent les dispositions de cette Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, tout peut être en paix. Cependant, les États-Unis ont toujours considéré que leur poing était le plus dur, et même les Nations Unies osent devoir leurs contributions, sans parler de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer.
(La marine américaine a toujours été dominatrice)
En fait, pour notre marine, ce voyage dans l'hémisphère occidental vise davantage à améliorer le niveau d'efficacité au combat qu'à montrer leur existence. Le titre de l'article "Longs voyages dans le Pacifique" est encore plus intrigant. "Notre formation de navires navals est entrée dans les eaux internationales de l'hémisphère occidental par la ligne de changement de date internationale dans l'état de préparation à l'état de combat." C'est une percée majeure pour la marine chinoise ces dernières années. Selon les statistiques des rapports existants, il y a pas mal de projets de formation menés par nos formations de navires de guerre pendant le voyage, y compris le décollage et l'atterrissage d'avions à bord d'un porte-avions, la lutte contre le piratage, le sauvetage complet, le tir à balles réelles et les fournitures en temps de guerre. Bien sûr, il ne sera pas indiqué où est l'objectif le plus éloigné de ce voyage, mais sur la base des informations disponibles, il peut être légèrement deviné.
(Il n'y a que quatre navires sur la photo, en fait bien plus que ceux-ci)
Selon des sources nationales, la flotte navale comprend 161 Hohhot (type 052D), 500 Xianning (type 054A), 967 Chagan Lake (navire de ravitaillement intégré de type 901), 857 navire de reconnaissance électronique (type 815A) Et un remorqueur océanique. De toute évidence, le protagoniste de cette histoire est le mystérieux et discret navire de reconnaissance électronique n ° 857, qui appartient au type 815A le plus avancé de Chine. En 2018, le même navire de classe avait surveillé de manière indépendante l'exercice militaire américain autour du Pacifique. Selon le bon sens, pour aller à la mer générale, un navire de reconnaissance électronique suffit. Mais cette fois a également apporté les destroyers et les frégates que notre pays peut combattre le plus, ce qui implique également que la navigation en mer est très dangereuse, et la valeur de la cible de détection est extraordinaire. Après tout, une si grande flotte de navires ne peut pas perdre d'argent une fois en mer.
(L'emplacement stratégique des îles hawaïennes est extrêmement important)
Comme nous le savons tous, la ligne internationale de changement de date et la ligne de longitude est-ouest à 180 degrés se chevauchent à peu près, et les deux sont nord-sud par le milieu du Pacifique. Trouver une cible de détection avec une valeur stratégique élevée près de la ligne de changement de date internationale sur l'immense océan Pacifique, évidemment seulement les îles hawaïennes. Du point de vue géographique, les îles hawaïennes montrent une direction nord-ouest-sud-est. L'île Midway, qui a affecté la direction de la Seconde Guerre mondiale, est à l'extrémité nord-ouest des îles hawaïennes et est très proche de la ligne de date internationale.
(Notre navire de reconnaissance militaire était sur la touche lors de l'exercice militaire de Taiping en 2018)
D'un point de vue stratégique, la valeur des îles hawaïennes est difficile à décrire avec des mots. C'est la position centrale de la troisième chaîne d'îles que les États-Unis ont soigneusement gérée. Le US Pacific Command, le Pacific Fleet Command et le Pacific Air Force Command sont tous situés dans le sud des îles Hawaï. De plus, il existe des installations stratégiques telles que la base navale de Pearl Harbor, qui abrite la flotte du Pacifique. On peut dire que c'est la cible de reconnaissance la plus précieuse de l'océan Pacifique.
(En tant que marine allant au bleu profond, ce n'est qu'en faisant bon usage des conventions juridiques internationales que nous pourrons mieux protéger nos intérêts nationaux)
Pour notre flotte navale, tant que vous atteindrez les eaux près des îles hawaïennes, vous gagnerez. Nos navires de guerre et nos navires civils ont également droit à la liberté de navigation. Cependant, on ne sait toujours pas si nos formations de navires de guerre atteignent les eaux près d'Hawaï. Après tout, ce ne sont que des spéculations. Une chose est sûre: à l'avenir, ces formations et actions océaniques vont augmenter. Dans le passé, les internautes ont toujours demandé: "Pour le moment, les navires des pays occidentaux viennent en mer près de la Chine pour une navigation libre. Pourquoi nos navires de guerre ne naviguent-ils pas librement à leur porte?" Ne vous inquiétez pas, il y aura ce jour.
