4 mois plus tôt, est allé au prix des voitures lorsque les données de ventes publié le mois dernier. Et cela semble être rien à voir avec Dongfeng Citroën, l'état de fonctionnement lamentable fait longtemps n'a pas laissé l'initiative de publier les données sur les ventes. Il est seulement dans le côté, regarder avec envie bonne Geely, Great Wall et d'autres tendances de développement des prix des voitures, ne peut pas attendre pour annoncer de bonnes nouvelles aux ventes de médias au niveau suivant.
Comme les voitures françaises, Dongfeng Citroën pour profiter des dividendes du développement de l'état brut du marché automobile chinois, et Dongfeng Peugeot et ensemble, aide la société mère du groupe PSA a une période plus difficile d'années. Et sur le marché automobile chinois à la croissance lente et même la période de baisse, PSA a chuté en Chine, mais la hausse du marché européen. scène dramatique, lequel moyen réduit groupe de grue Dongfeng Citroen du héros de la queue.
Dongfeng Citroën est des personnes réelles, l'idée n'a pas échappé au statu quo, n'a pas l'intention d'abandonner les concessionnaires existants, mais aussi penser activement des moyens de faire face à des difficultés. Mais dans le processus de mise en uvre des plans de marketing spécifiques, en tenant compte du marché de l'automobile de la Chine cette année, l'environnement général est plus grave, si Dongfeng Citroën les concessionnaires, d'améliorer la situation actuelle semble ne pas avoir confiance.
Les fabricants fixent les ventes 2019 cible de moins de 100000, pas de nouveaux modèles sur le marché. Cela permet à la marque Citroën son Global CEO Lin Jie cheer à la réunion du concessionnaire, est devenu le discours. Lin Jie son alors l'argument est que « notre objectif commun est de rendre le marché chinois en premier. »
En fait, dès le départ, Dongfeng Citroën a perdu, pas perdu de la force du produit, mais a perdu dans l'image de marque.
De plus en plus, Dongfeng Citroën également problème de combustion spontanée d'un an a cassé les nouvelles sera toujours combustion spontanée. En Mars de cette année, Dongfeng Citroën a lancé deux modèles 2014 C4L d'événement spontané, affectent la réputation dans une certaine mesure.
Pour comprendre le plan spécifique Dongfeng Citroën pour revitaliser le marché chinois, comment surmonter la crise avec le concessionnaire pour la manipulation des propriétaires d'événements spontanés, nous avons interviewé les relations publiques de la marque Dongfeng Citroën liés à. Mais comme la presse avant, recevoir encore une réponse.
Les événements spontanés « Rashomon »
Les nuages élevés de différentes provinces (un pseudonyme) et Li Qing (un pseudonyme), parce que le même problème rencontré. Ils sont des modèles de propriétaires Citroën C4L 2014, ont quelque chose d'expérience véhicules de combustion spontanée, l'accident de décalage horaire moins de deux mois. Maintenant, deux personnes s'encouragent mutuellement, échanger des nouvelles, communiquer tout est en train de négocier avec les fabricants et les magasins 4S.
voiture haut de nuages avec lui pendant quatre ans, à la fin de Janvier de cette année sur le chemin du retour pour les vacances, une combustion spontanée soudaine à grande vitesse sur le chemin. Gao Yun rappelle qui a ouvert plus de 100 kilomètres, la voiture ne répond pas à la manette des gaz tout à coup, il a immédiatement roulé sur le côté de la voiture de la route. Juste arrêté devant le capot du véhicule les flammes, près des secouristes des routes qui tentent d'obtenir des extincteurs d'incendie, mais à cause des vents forts a frappé le feu ne pouvait pas être éteint dans un court laps de temps. Gao Yun famille à évacuer immédiatement, en raison de contraintes de temps, les téléphones portables et autres effets personnels et les vêtements pour enfants et les voitures sont brûlées ensemble.
Pensez à ce haut nuages restât pas peur, mais aussi se sentir chanceux. Il a dit: « Si ce n'est pas la nouvelle année, confiture de trafic à grande vitesse, la vitesse lente, les conséquences pourraient être désastreuses. »
Li Qing Gao Yun lotis que beaucoup plus de chance, sa voiture était dans le garage de la combustion spontanée. A cette époque, il venait de garer la voiture et a trouvé le brouillard avant droit allume la combustion spontanée de position, crédit va du côté de la sécurité pour aider le feu, seul l'avant droit du véhicule brûlé. Li Qing a dit: « Heureusement, le nuage est pas aussi élevé accident dans la conduite de la route, sinon la vie n'a pas été garantie. »
En raison de nuages élevés brûlèrent en voiture, bien que les fabricants ont envoyé du personnel à faire une inspection, mais n'a pas trouvé la raison, ce qui rend impossible de préciser la détermination de la responsabilité. Les fabricants et les magasins 4S aussi voiture Liqing a été examinée, représente Li Qing peinture faite dans un atelier de réparation de pare-chocs, n'a pas choisi 4S formelle magasin, se est démoli pare-chocs feux de brouillard, il est « causé par la chute de brouillard combustion spontanée ".
En l'absence de registres d'entretien, peinture Li Qing ne savait pas s'il y a des scissions phares antibrouillard. Mais les experts de la recherche automobile Huang Qiang, la peinture ne nécessite généralement pas la démolition du pare-chocs. Normalement, le brouillard ne provoque pas un feu, il a spéculé qu'il a été causé par le vieillissement des problèmes de faisceau de circuit, ou a rencontré un accident.
Li Qing rappelé, a eu une collision mineure avait eu lieu avant sa voiture a frappé la position de grattage est juste à droite feux antibrouillard avant. Il a ensuite conduit la voiture à une petite peinture atelier de réparation, Huang Qiang spéculé que cela peut être la raison de la combustion spontanée de voiture Li Qing, « au moins les fabricants pensent ainsi. »
Li Qing ne sont pas d'accord avec ce point de vue, il a dit qu'il ya système d'alarme anti-brouillard avant, en cas de défaut doit se produire alarme de défaut «mais cette fois je ne voyais pas la police. »
Li Qing et Gao Yun estiment que les fabricants et les magasins 4S dans la responsabilité de shirk. Li Qing a dit, quand les fabricants voient pas trouvé surveillance feux de brouillard avant, puis baissa les yeux pour la scène, consultez la ligne, il est déterminé à être causés par les feux de brouillard avant. Li Qing croit feux de brouillard avant C4L facilement pris feu, il a également mis en doute les fabricants qu'ils ne font pas une bonne mesure de protection.
Li Qing a des raisons de soupçonner ce que lui-même et des nuages élevés est le même modèle dans le même lot (2014 modèles C4L), Feu poste similaire - est le droit au feu. Avant le feu, ils ont également signalé deux échec similaire, Li Qing plus de problèmes que de haut nuage une barre de direction lâche. voiture haut nuages, mais avait du plomb de coke à secouer du moteur, des problèmes d'huile conduit à une panne de moteur, le processus de déplacement est au point mort. Un mois avant l'événement spontané, mais aussi à cause de nuages élevés qui fuient réservoir au magasin 4S trop garantie. Leurs voitures ne sont pas remaniés, ni modifiés, aussi. Les nuages élevés jamais eu un accident.
Li Qing et ses collègues avec le même lot de modèles de voitures est pas rencontré Li Qing a déclaré faute. Li Qing a voulu vérifier le câblage par les feux-brouillard collègues, de vérifier leurs propres feux de brouillard avant du véhicule ne sont pas en mouvement aussi. «S'il est câblé et feux-brouillard avant, comme ma voiture, il prouverait que ma voiture ne bougeait pas hors feux-brouillard avant. »
Comme Gao Yun, il soupçonnait que la position de transmission du véhicule peut être le point de feu. Son explication est que le moteur est sous une température élevée et de charge élevée, l'ordinateur configuré de manière incorrecte, résultant en un total de convertisseurs excessives, hautes températures catalytiques générer l'écaillage, ce qui entraîne trois yuan près de pièces inflammables enflammer, brûler l'ensemble du véhicule. En réponse, Huang Qiang a déclaré que la combustion générale moins spontanée a causé l'accident, plus ou problèmes électriques.
Pour haut nuage de doute, le laisser aller à des fabricants tiers, à l'identification. Gao Yun a déclaré que l'autorité de certification générale à Beijing, les coûts sont très élevés, « Si c'est une voiture de luxe, je suis allé. » Li Qing a dit qu'ils continueraient à des plaintes, des nuages élevés et les magasins 4S continueront de communiquer.
Li Qing espoir que les fabricants peuvent aider le site de combustion fixe peut être. Les nuages élevés que les constructeurs automobiles perdent de l'argent ou acceptable, « Si le changement doit venir de vouloir remplacer l'accident, si l'argent de compensation, je l'espère, avant l'accident, plus de la moitié de la valeur du paiement. »
concessionnaires Linger
Un côté est les consommateurs ne font pas confiance de l'autre côté du croupier ont à la déception face. Dongfeng Citroën sort de franchise en Chine, bien que lui-même rendu cher aux distributeurs et aux médias, mais face aux aléas de la performance du marché de la timidité et de la faiblesse, mais les combats aussi aux côtés de partenaires extrêmement déçu.
D'une réunion de marchand de tableaux en 2019, révélant la Dongfeng Citroën psychologique pour l'avenir chancelante. En effet, Dongfeng Citroën fait maintenant face à un « meilleur effort? Abandonner? » Choix. En tant que solide, l'homme, Dongfeng Citroën n'a pas échappé, mais le problème cruellement placé dans la table, en disant son plus proche allié loyal - marchand.
Un concessionnaires de concessionnaires anonymes ont pris part à l'Assemblée générale, at-il dit, et par rapport à d'autres fabricants, Dongfeng Citroën très pragmatique très poli, pas aveuglément forte. Ce sont leurs ventes dans cette mauvaise situation, mais aussi prêt à aller de pair avec le soutien Dongfeng Citroën, attendre la raison Jedi.
Peak, Dongfeng Citroën 4S magasins dans le pays est partout, une fois plus de cinquante-six cents. Maintenant, le concessionnaire doit avoir une estimation approximative de 2-3 cents. Dongfeng concessionnaires Citroën Les industriels savent aussi que n'est pas facile, conscients de leur position sur le marché, bien que la tâche de vente, mais il n'y a pas élevé. Comme les « pauvres ventes de Citroën, les ventes ont été à perte », a maintenant certains concessionnaires Dongfeng Peugeot va, Citroën DS et l'intégration des ventes, afin de réduire les coûts d'exploitation.
Une fois que Dongfeng Citroën Citroën est le plus grand marché, la marque mondiale Citroën PDG Lin Jie son pour les concessionnaires remonter le moral et il était dit: « notre objectif commun est de rendre le marché chinois en premier. » Cela donne à penser que Citroën ne voulait pas abandonner le marché chinois, mais veulent aussi donner un aller.
Mais les tartes Dongfeng Citroën et ils ne voient pas l'importance du marché chinois. Dongfeng Peugeot Citroën Automobile tâche de vente 2019 est 235000, dont 140,500 ventes Dongfeng Peugeot et Dongfeng Citroën visent seulement 94500. De plus, cette année, en plus de la Dongfeng Citroën C3-XR, la version ECO C4L deux modèles de changement, pas d'autres nouveaux modèles lancés. Le nouvel objectif et la planification des ventes de voitures, vous pouvez à peine voir Dongfeng Citroën espère stimuler les ventes.
Dongfeng Citroën cette vague d'opérations, mais aussi aux concessionnaires sur les perspectives de la confiance perdue de cette année. Un concessionnaire a dit qu'il avait pas confiance cette année, énumérait deux nouvelles ventes de véhicules est pas très bon, et maintenant « ne peuvent compter que sur le soutien après-vente. » Mais, les nouveaux clients vendent un remplacement plus petit, vieux et nouvelle voiture si les clients ne choisissent pas Citroën, les concessionnaires peuvent compter sur support après-vente pour combien de temps?
Dealer a déclaré que l'année dernière a commencé à vendre une nouvelle voiture juste pour la noblesse peut être, mais trop lent à réagir sur le marché Dongfeng Citroën, n'a pas été une commercialisation de suivi pour suivre, conduisant à des parts de marché par les concurrents rapidement arrachera. Cela permet à Dongfeng Citroën a manqué une chance de tourner autour.
Maintenant, à gauche aux concessionnaires doivent fabricants d'aide pour traverser la tempête ensemble. Dealer a dit espérer que les fabricants en termes de ventes, peut être approprié de donner des subventions pour réduire les pertes de concessionnaires, le marché secondaire, dans l'espoir de réduire le prix des pièces de rechange aux concessionnaires le partage des bénéfices pour améliorer la marge brute. Il a dit Dongfeng Citroën prix des pièces de rechange, de temps en temps, il y aura des augmentations de prix, « plus difficile à comprendre. »
Dealer dit, « peut avoir une emprise sur la contre-attaque, » la route pour faire un mot triste.
Nous avons une chance de se battre?
Une fois, Dongfeng Citroën est le volume des ventes annuel de 200.000 habitués du club, maintenant comment tenir à craindre.
pic Dongfeng Citroën était en 2014, cette année, il a vendu plus de 300000 en Chine, Citroën et toujours le plus grand marché unique au monde. Pour sûr, Dongfeng Citroën l'objectif de 350000 ventes en 2015. Seuls des changements dans le marché de l'automobile de la Chine a frappé une surprise en 2015, les ventes Dongfeng Citroën ont chuté.
Depuis le début de 2015, Dongfeng Citroën malchance semble être possédé, les ventes ont continué de baisser en 2018 les ventes de seulement un tiers de la période de pointe.
Dongfeng Citroën volume des ventes change associé au développement du marché de l'automobile de la Chine très bien. Il y a 2013 ans, le marché automobile chinois dans le développement rapide de la croissance extensive, les grandes entreprises automobiles en particulier les entreprises de joint-venture « mensonge » sera en mesure de faire main d'argent; année 2013 - 2017, le marché automobile chinois est entré dans une période de développement stable, les jeunes consommateurs devenir la voiture principale, le concept de consommation plus rationnelle, les prix des voitures a augmenté la concurrence, en 2018, l'environnement global du marché automobile vers le bas, la modernisation de la structure de la consommation, la compétitivité du marché des prix des voitures plus d'amélioration. Tels que Dongfeng Citroën prix des voitures Ersan Liu, qui deviennent touchés après deux knock-out sont les principales victimes.
Fait intéressant, lorsque la baisse Dongfeng Citroën, Groupe PSA, en particulier le rebond des ventes du marché français en Europe. 2018, les ventes mondiales de PSA 3,88 millions, un nouveau sommet, 80% du marché européen. Et en plus de l'Europe, PSA dans les ventes d'autres pays et régions baisse de manière significative.
les pertes du marché chinois, DPCA seulement une perte de 3,56 milliards de yuans en 2018, une expansion de 680 pour cent de perte, est devenu un représentant typique de la traînée. PDG du groupe PSA Tang ne représentation réelle, a été la revitalisation des affaires en Chine en tant que tâche prioritaire au sein du groupe, travaillera également avec des partenaires chinois aux efforts pour résoudre le problème ensemble.
Dongfeng Citroën pour remporter Strikes Back, ce qui est le plus important?
Un certain nombre de personnes de médias supérieurs et Dongfeng Citroën concessionnaire automobile a souligné, perdu dans la marque Dongfeng Citroën, maintenant la clé est la mise en forme de culture de la marque.
analyste principal de l'industrie automobile croit le tube Xuejun, Citroën est entré au début du marché automobile chinois, ne se propage pas la culture de la marque. Dans l'attaque en tenaille nord-sud a suivi le public, les ventes de Dongfeng Citroën a pas trop d'amélioration. « Dongfeng Citroën maintenant besoin de faire des classes, constituent la culture de la marque cette leçon. »
professeur Tube a dit, est de soutenir les ventes de la marque, est l'interprétation des ventes de la marque. En fait, les produits Dongfeng Citroën ont une certaine compétitivité sur le marché, mais la marque est ses faiblesses et lacunes, il doit être rempli.
Il y a une question philosophique classique est « Qui suis-je? Où est-ce que je viens? Je veux aller. » marques de marque Tone chaque entreprise a une directionnalité claire. Dongfeng Citroën maintenant la chose la plus importante est la marque fait, figure leur propre marque tonal.
la culture de la marque est la clé de la revitalisation de la Dongfeng Citroën, mais d'autres facteurs ne peut être ignoré.
voitures consommateurs Stéréotype français longue durée, n'a pas vraiment rompu. M. Wong a déclaré le concessionnaire, voitures françaises il y a plusieurs années n'a pas été conçu pour satisfaire le marché intérieur. Bien que les voitures françaises les gens vont trouver difficile de comprendre la conception ont apporté des changements, mais à cause de la campagne de commercialisation fin en place, l'impression établie n'a pas été éliminé.
Il y a le problème de longue Dongfeng Citroën temps de remplacement du produit, moins l'introduction de nouveaux produits, incapable de satisfaire le désir des consommateurs pour les adopteurs précoces, il est difficile de suivre l'évolution de la demande du marché en Chine, ce qui conduit aux concurrents existants et potentiels pour saisir le marché.
« Toutes les compagnies de voiture sont évalués marché chinois », un des observateurs de voiture croient, PSA ne sont pas suffisamment l'accent sur le marché chinois, pas de produit pour obtenir la dernière Chine. Il a dit, « seule voiture française bien vendu en France, » selon les ventes de voitures françaises en 2018, ce qui représente la part de marché du groupe PSA de 30%, Peugeot a vendu seulement 699.000. Mais sur le marché allemand, PSA n'est pas une voiture dans le top 20, Département américain des voitures Fox au neuvième rang.
Les observations ci-dessus ont suggéré que Citroën pourrait être envisagée pour le développement du continent chinois modèles exclusifs, tout en augmentant la vitesse de livraison des produits pour améliorer la compétitivité du marché.
Principal analyste automobile Zhong Shi estime que Dongfeng Citroën si l'on peut glisser dans une certaine période de temps, alors peut-être il y a de l'espoir de l'escalade de survie. Il a dit Dongfeng Citroën afin de glisser les mots, la priorité absolue est toujours parler des produits attrayants et de la technologie de pointe.
conclusion: Chaque entreprise dans le processus de développement plus ou moins une fourchette de détour de la route, Dongfeng Citroën faisait maintenant partie de cette entreprise. Mais comme un honnête homme, Dongfeng Citroën a déjà une connaissance approfondie de la situation actuelle et les efforts pour tenter de revenir au bord du gouffre dans un endroit sûr.
Maintenant, Dongfeng Citroën, devrait trouver la bonne stratégie et une bonne, la clé est de remodeler la culture de la marque et d'améliorer l'identité de marque de ses consommateurs.
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