2018 doit aller, 2019 est venu, avec l'arrivée de la nouvelle année, chacun d'entre nous et à long un an. Du point de vue des véhicules d'entreprise, seront ajoutés à un groupe de jeunes consommateurs d'acheter la principale force à cet égard en termes de prix des voitures, ce qui équivaut à les saisir saisir le marché l'année prochaine, en particulier dans le marché 200000, les jeunes consommateurs est représenté la moitié du pays. Bien sûr, cette voiture est debout point de vue de l'entreprise, le point de vue des consommateurs, moins de 200000, la plupart de ce que la voiture est la peine d'acheter?
Pour cette question, mon idée est, si vous comparez comprendre la voiture, ont leur propre voiture préférée, alors ne vous inquiétez pas trop, comme de choisir leur favori, mais si vous n'êtes pas particulièrement au courant de la voiture, et il n'y a pas de tendance, alors mon conseil est de suivre les ventes à l'élection, à moins de 150000 du budget, sélectionnez berline de Sunny Sylphy est certainement pas mal, SUV choisir Harvard H6, Honda XR-V vrai aussi. Et ainsi de suite, dans le budget de 200000, le même niveau de ventes choisir la meilleure voiture est certainement pas mal, après tout, après le choix du marché des véhicules, dans toute la performance de cas est pas trop mal, et ces modèles conservent souvent un grand marché entretien futur et même les voitures de seconde main ratio de couverture a été bénéfique.
Cependant, aujourd'hui, je vous donne cette recommandez digne jeunes consommateurs achètent les ventes de VUS ne sont pas particulièrement élevés.
Cette voiture est le VUS multisegment de Mazda de cx-4 Mazda, depuis 2016 sur le marché chinois, à partir des cartes des ventes de voitures peut être vu, le volume des ventes mensuel moyen demeurera à quatre ou cinq mille unités, faible quand il y a seulement vendu trois mille voitures par mois, pour un tel fades ventes de SUV transfrontalier, pourquoi je pense qu'il est le plus digne jeunes consommateurs achètent les modèles font? S'il vous plaît également me écouter 11 ans.
Les jeunes consommateurs choisissent une voiture, sa première préoccupation est l'apparition de la valeur de couleur, après tout, cela est un regard sur les valeurs de couleur des temps, en particulier pour les jeunes consommateurs, Yan embarrassé modèles de valeur, même si le Big Three voler à nouveau, je ne pense pas ont beaucoup envie d'acheter. La deuxième préoccupation est le pouvoir et le mouvement, les jeunes d'aujourd'hui, bien que généralement pas beaucoup de mouvement, mais ils ne veulent certainement pas de posséder une puissance de voiture faible, le troisième point est configuré, il est en fait pas les seuls jeunes consommateurs attention, même les conducteurs vétérans doivent être très préoccupés par la configuration. (Plus d'une préoccupation personnelle n'est pas la spéculation, mais il y a autour de recueillir les opinions des jeunes consommateurs)
Tout d'abord, il est le premier point d'intérêt: les valeurs de couleur. cx-4, bien qu'un transfrontalier SUV, mais qui est le produit de Mazda, donc face avant âme d'action est certainement pas courir, et parce que SUV transfrontalier, la face avant de la partie inférieure se trouvant à cx-5, plus d'exercice, et plus grand Biatezi, ont un sens plus fort de l'impact visuel. Non seulement cx-4, en effet, sur un marché transfrontalier chaque voiture aura un avantage plus unique de la valeur de couleur que les autres modèles de la même marque. En plus de la section de calandre, cx-4 design des phares est encore des points lumineux, l'apparence globale face avant très profond et surprenant est que, le système cx-4 est livré en standard avec les phares entièrement à LED, à cette époque de concentration relativement faible , cx-4 ne sont pas à jour.
D'autres modèles Mazda, je pense qu'il appartient à l'essence de la totalité de la face avant de la valeur absolue de la couleur de la voiture, mais pour cx-4, la face avant est que le début, car les côtés peuvent également vous donner un sentiment plus fort de l'impact visuel. Tout le côté est très faible altitude, en particulier avec ce roues de 19 pouces (17 pouces 2.0L Version), très fort sens du mouvement. En ce qui concerne la taille du corps, longueur cx-4 et la largeur étaient 4633 * 1840 * 1530mm, empattement de 2700mm, un SUV compact, je pense personnellement que cette taille du corps est considéré comme la taille de l'or, cette taille ne semble pas être trop radin, mais pas assez important pour affecter la gestion complète de la voiture, être juste.
Et puis à l'arrière, on peut dire, il doit être considéré comme l'ensemble du niveau de valeur face arrière de la voiture, l'endroit le plus facile, sans conception excessive, mais une modification aussi pas trop, mais il semble plaire assez à l'il, surtout bilatérale dernière ligne, aussi pour refléter la bonne ambiance sportive.
Sur l'ensemble des valeurs de couleur cx-4, bien que il y a trois ans, les uvres, mais par rapport au niveau de la chanson d'exploration publique, les travaux recrue Toyota Yize, je pense personnellement cx-4 peut encore porter le même niveau de « valeur Yen roi « dans le titre.
En plus de la deuxième préoccupation: le pouvoir. Pour la puissance de Mazda, je pense que nous ne devrions pas peu familiers sur le marché chinois, Mazda est seulement 1.5L, 2.0L, 2.5L trois moteurs, et cx-4 utilise les deux. Version 2.0L puissance maximale de 158 ch et un couple maximum de 202Nm, moteur suralimenté volant à cette époque, ce système de pouvoir de dire la vérité à partir du niveau de données ne sont pas bonnes, mais en fait, ce système d'alimentation des modèles équipés, mesurée 0-100km / h performances d'accélération de 9,81 secondes, que le marché un grand nombre de modèles équipés de la performance du moteur 1.5T devraient être mieux. Bien sûr, la puissance d'une voiture et le conducteur ne reste que le niveau des paramètres de texture est tout à fait irresponsable, et ce moteur 2.0L auto-absorption correspondant amour lettre boîte de 6AT, tandis que la troisième génération Mazda pour cette lettre d'amour syntoniser la transmission de 6AT encore mieux que Toyota, avec une finesse de puissance auto-amorçage du moteur, cette combinaison dynamique d'expérience de conduite, je voudrais exprimer pour combler l'écart. Il ne fait aucun doute, la version 2.0L appartient de prendre la somme d'argent, après tout, plus de modèles, moins chers aussi. Ainsi, cette version du modèle prend également en économie de carburant de compte, mesuré la version dynamique du modèle centaine de kilomètres 7,1 L / 100 km, ce qui équivaut au prix du pétrole est maintenant moins de 7 yuans, la voiture a également moins d'un kilomètre 5 cheveux, pour modèles SUV compact, il est vraiment pas facile de le faire.
Mais si vous demandez la puissance est encore plus élevé, la version 2.5L est un meilleur choix, la puissance maximale de 192 ch et un couple maximum de 252Nm, les paramètres dynamiques du marché et le moteur à faible 2.0T de puissance est à peu près égale, de sorte que le la version dynamique du modèle, peut naturellement placé plus grandes attentes. Mesure des performances d'accélération 0-100km / h est 8,73 secondes, assez pour répondre aux attentes du consommateur moyen du pouvoir, aussi, correspondant à la lettre d'amour boîte de 6AT est d'en faire le support de sortie de puissance du moteur 2.5L parfait. la version 2.5L, en plus de l'excellente performance dynamique, en laissant ma grande surprise, mesuré une centaine de kilomètres de la consommation de carburant de seulement 7,7 L, dans ce prix du pétrole de plus en plus élevés, la capacité économique des jeunes consommateurs ne sont pas particulièrement bonne situation, d'avoir une excellente consommation de carburant la performance des jeunes consommateurs, est sans aucun doute de bonnes nouvelles.
valeur Yen et la puissance de celui-ci, cx-4 parfait, mais je dois dire, une telle voiture parfaite, les ventes de raison ne sont pas particulièrement élevés, car il inconvénients.
Le premier inconvénient est ce que nous avons dit avant, le troisième point de préoccupation pour les consommateurs: la configuration. Pour dire la vérité, en fait, la configuration de base cx-4 est en fait assez bonne, comme la ligne complète mentionné précédemment des phares LED standard, ainsi que la plupart des modèles sont correspondant à des sièges en cuir, matériau de siège pour cette configuration je dois prendre parler, cx-4 seulement deux matériaux de siège, cuir et tricot, qui est, soit vous donner le meilleur cuir, ou vous donner le tricot le plus abordable, les sièges en cuir populaires du marché actuel, cx Mazda -4 et ne pas utiliser. En fait, pour le même niveau de la concurrence, sur la base de la configuration cx-4 Je ne perdis pas, lose principalement en termes de multimédia, environ 160000 des voitures est même pas dans le contrôle de l'écran LCD, et même s'il y a d'autres modèles à l'écran LCD de contrôle, est seulement 7 pouces, très compact. Ceci est en fait très difficile à évaluer, il est clair maintenant que l'ère du développement rapide met en évidence la configuration multimédia cx-4 est trop loin derrière, et cela ne savent pas et fou voyage de turbo, Mazda utilisent encore l'auto-amorçage comme moteur têtu?
En fait, je pense que la configuration cx-4 n'est pas le plus défaut fatal, le plus défaut fatal est son prix, le prix guide cx-4 pour le 14,08-21580000 et le prix de départ est pas élevé, mais nous venons de dire, configuration faible des modèles de distribution est trop faible, donc même acheter une version 2.0L, au moins pour commencer 2.0L ciel bleu pour explorer les modèles édition, au prix de 160800, pour être honnête, ce n'est pas vraiment bas prix, mais le même n'a pas d'importance, que cx -4 son entrée sur le marché chinois a été près de trois ans, ce point dans le temps, même Toyota, Volkswagen devrait également avoir environ 20000 de réduction, mais cx-4 offres pitoyable de base, en particulier dans le marché automobile actuel est pas optimiste quant à la situation, même niveau de concurrence dans le taux d'actualisation est exagéré, et cx-4 sans circonstances beaucoup favorables, naturellement légèrement inférieurs en termes de compétitivité.
Commentaires de la réputation du marché aujourd'hui, cx-4 a une très bonne évaluation sur le pouvoir, la manipulation, l'économie de carburant, le confort et l'apparence, et même au premier rang, mais si le prix et la configuration, compromis Mazda à tout moment, Je voudrais doubler les ventes cx-4 n'est pas trop de difficulté.
