Avec l'apparition de modèles SUV au cours des dernières années, le wagon semble avoir disparu hors de la vue des gens, mais penser globalement, seuls les Européens préfèrent encore au wagon, ce qui est pourquoi? Considérez ce qui suit, vous le vouliez ou non.

Audi RS6 avant

Immédiat et wagon général A6 RS6 doit être dit avoir passé de façon très différente, les concepteurs ont pu trouver tous les détails pour mettre en évidence son sportif et distinctif, la calandre en nid d'abeille, paquet de fibres de carbone, des composants d'air exagérés, d'énormes roues, de peur que vous confondez avec les voitures ordinaires. Cependant, pour habiller donc avec un « meurtrier », le coût est considérable, chacune de la configuration mentionnée ci-dessus nécessite un coût supplémentaire, par exemple, un miroir extérieur en fibre de carbone à 23.000 yuans, roues de 21 pouces 32800 yuans × 4, en prenant en compte c'est un modèle unique, ce rédacteur en chef en option le juge nécessaire en temps.

Il ne fait aucun doute que les lignes du corps de chariot RS 6 rend l'apparence d'apparence plus élégante, en particulier sa taille mince et la forme de la queue, ce qui rend RS 6 a été relativement faible, visuellement il me semblait plus humble. Ici aussi, il implique les sentiments du sujet, dans l'esprit de beaucoup de mes amis, ce modèle de wagon de la station ne sont tout simplement pas beaucoup public peuvent montrer leur esthétique unique et des sentiments.

luxe de style intérieur ou de sport, pour les concepteurs d'Audi, il suffit de modifier les détails des choses qui peuvent être faites. volant à fond plat vous permettent de monter dans la voiture, vous pouvez ressentir un sentiment profond de son atmosphère « bataille », en plus des lignes uniques de coupe de diamant, sièges sport avec logo RS.

6 RS configuration interne assez riche, toit ouvrant électrique panoramique, affichage tête haute, sièges en cuir de style de mouvement, pare-soleil arrière, climatiseurs automobiles, stationnement automatique, et sont donc équipés d'une croisière d'adaptation. Bien que l'équipement est pas très haute technologie, très avant-gardiste, mais après tout, c'est un break phare de la performance, on n'a pas besoin d'avoir la configuration trop exigeant.

A6L et différents domestiques, RS6 pour le standard empattement la version, même si il est dans l'espace, on n'a pas besoin de vous soucier de positionnement pour les véhicules moyens et grands.

forces RS6 le volume du coffre, pour atteindre 565 litres, par rapport à la grande A6L nationale près de 100 litres, et lorsque les sièges sont rabattus, est jusqu'à 1680 litres, ce qui est une voiture conventionnelle ne peut pas être comparé, bien qu'inférieurs hauteur du sol, il est plus facile que SUV, le transport des marchandises, les consommateurs européens estiment que c'est une des raisons pour lesquelles ils aiment.

Comme une voiture de performance, RS 6 Avant équipés d'un bi-turbo suralimenté déplacement moteur 3993mL V8, la puissance maximale de 560 chevaux (412 kW) / 5700-6600rpm; un couple maximum de 700 Nm / 1750-5500rpm. Le moteur est un match de la boîte de vitesses manuelle 8 vitesses ZF. 0-100 km annonce officielle de la RS 6 temps d'accélération Avant / h de 3,9 secondes.

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