Lead: Cette valeur hautement symbolique et de créer un siècle de mariage, il sera profondément gravé sur l'industrie automobile chinoise, ainsi que les annales de l'industrie automobile mondiale.
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Du 10 Octobre 2017 médias ont exposé la Grande Muraille sera une joint-venture de BMW, 10 Juillet, 2018 Grande Muraille et la BMW Chine et l'Allemagne ont signé sous le témoignage du premier ministre, la préoccupation de l'entreprise commune d'atterrissage officiellement déclarée, commune éclairé grande Muraille automobile est devenu faisceau cristal avec amour BMW.
La première est la marque leader de luxe au monde, est certainement un champ de SUV intérieur dominant, qui vient elle-même avec deux sujets et mise au point de collision avec les prix des voitures, sans doute aura un impact énorme.
Mentionné joint-venture, est pas étranger sur le marché automobile domestique, dès le plus jeune de Beijing Jeep, les premiers prix des voitures voiture de tourisme de joint-venture Shanghai Volkswagen, à partir du moment un peu près de peu au vent Chery Jaguar Land Rover Renault, les marques automobiles étrangères avec les prix des voitures de joint-venture chinoise marque et autant que 30 projets.
Notre plus proche Grande Muraille joint-venture avec BMW, ceci est connu comme valeur hautement symbolique et de créer un siècle de mariage, et quel sens unique, derrière et Aspect?
Le premier numéro, ouvrez le phénoménal nouveau modèle de joint-venture
En fait, la croissance de joint-venture automobile sur le marché chinois peut être décrit comme la face latérale d'arsenic de miel. D'une part parce que le développement des facteurs histoire de l'automobile, une joint-venture pour la faiblesse de l'industrie automobile chinoise a apporté une expérience de gestion avancée, la formation du personnel qualifié, la formation de la chaîne industrie en amont et en aval, on peut dire que l'entreprise commune ne semble pas, il n'y a pas de développement de l'industrie automobile chinoise et la croissance aujourd'hui.
Mais aussi parce que la joint-venture, le concept de « marché de la technologie » n'est pas remplie, beaucoup de chinois accro au profit statu quo, le progrès, l'innovation et entrave le développement de l'industrie automobile de la Chine dans une certaine mesure. Donc plus hotshots Chester a entendu une coentreprise, le ressentiment surgit spontanément.
Mais joint-venture de BMW avec Great Wall est complètement différent! A différents moments de la bonne fortune, il a créé de nombreuses premières dans l'industrie automobile.
Tout d'abord, la Grande Muraille de Chine est une coentreprise de voitures BMW dans l'histoire d'une puissante combinaison de cas de joint-venture. Au cours de la tenue passée la technologie des marques étrangères et des produits, sont très forts, et l'impact de la base industrielle de la Chine est soumise au cours de l'histoire et de l'industrie automobile, en plus de détenir un certain marché et des ressources, et même considéré comme contribution étrangère dans les prix des voitures de joint-venture en zéro.
Maintenant, cependant, la Grande Muraille est pas la même chose comme une marque locale dans le top dix, mais aussi le deuxième plus grand prix des voitures privées locales, la mise en pratique Grande Muraille est devenue la plus grande entreprise SUV, 2017 l'actif total de 110,547 milliards de yuans du monde, deux années consécutives les ventes de plus d'un million, le mode et le statut de cette forte coopération, les deux parties ont le droit de parler plus équitable, même la décision du président du conseil d'administration nommé par la Grande Muraille, la Grande Muraille a également signifié une voix plus.
En second lieu, la Grande Muraille est une coentreprise privée BMW entreprises de joint-venture au premier sens réel. En fait, à travers les marques de joint-venture sur le marché chinois, la quasi-totalité de la coentreprise appartenant à l'Etat, la raison est pas difficile de deviner, d'une part le développement des difficultés prix des voitures privées, la force des faibles, mais en termes de soutien aux coentreprises, les entreprises d'Etat ont un avantage naturel de la politique et politique ressources. Tout comme le président Great Wall Motor Wei Jianjun a dit, ne veulent pas des coentreprises, mais avec bien connus les prix des voitures de coentreprise internationales ne parviennent pas à obtenir une « Grande Muraille était » pas aussi chanceux que la joint-venture originale avec Volvo avant la Grande Muraille.
Mais avec le développement des entreprises privées, ainsi que de construire sa propre marque de détermination, autonomie des prix des voitures privées a fait des progrès considérables, est devenu l'automobile de la Chine portent le développement et la croissance du trépied. Alors Wei Jianjun avait raison, les prix des voitures privées joint-venture sont une étape importante sur, une coentreprise des entreprises privées est la plus qualité de l'entreprise commune. « Cela a également vu les résultats de la réforme en profondeur, nous sommes enfin libres d'un retour. »
En troisième lieu, la Grande Muraille joint-venture BMW est le premier vrai sens d'une recherche et le développement, la production, la fourniture et la commercialisation de joint-venture dans l'une des sociétés réelles de voiture. Au fil des ans, même si nous avons établi des dizaines de coentreprises, plusieurs d'échelle font plus d'un million, mais sont limitées à la fabrication, la vente et le « développement adaptatif », mais plus important encore, ventes à l'étranger de produits matures, beaucoup joint-venture pour devenir l'usine ou la fonderie de production de voitures de marque étrangère. Bien qu'il y ait des pressions politiques ont forcé la joint-venture a lancé une marque « indépendante commune », mais ne peut pas échapper aux obstacles techniques, que l'élimination des modèles étrangers apportent un nouveau look et un véritable développement est loin.
La Grande Muraille est une joint-venture avec BMW gauche ensemble dès le départ, a abandonné le mode passif précédent « La Chine a fait don de l'argent de la technologie étrangère », pour éviter l'embarras des fonderies devenir, est une chaîne de production complète . Du produit à la recherche et le développement des ventes, ce sont les résultats communs, ce fut une percée dans les entreprises de joint-venture domestique mode de fonctionnement.
En outre, la Grande Muraille de premières entreprises de joint-venture de BMW ou de produits pour le marché mondial des constructeurs automobiles de joint-venture, un puissant constructeurs automobiles doit être entreprise d'envergure mondiale, qui est déterminée par la nature et les lois de l'industrie automobile. En même temps, joint-venture de BMW avec Great Wall aussi libérer de nouveaux véhicules d'énergie, les restrictions à la participation étrangère dans le gouvernement chinois première joint-venture de nouvelles entreprises automobiles de l'énergie, mais toujours avec un rapport 50:50, dans le cadre du nouveau modèle de coopération entre eux quel que soit l'âge est une joint-venture, ainsi que la définition de l'évolution, nous avons un point de repère important pour le rôle.
Ceci est une première de beaucoup, sans doute pour que la Grande Muraille de Chine et de joint-venture de BMW pour devenir une voiture phénoménale dans l'histoire du nouveau modèle de joint venture, cette valeur hautement symbolique et de créer un siècle de mariage, il sera profondément gravé dans l'industrie automobile chinoise, ainsi que les annales de l'industrie automobile mondiale.
Plus en plus forte, étape des prix des voitures domestiques de la mondialisation
Comme mentionné ci-dessus, on détermine les lois de l'industrie automobile une puissante compagnie automobile, devra prendre la voie du développement de la mondialisation, qui est un autre fabricant Grande Muraille acquisition de moteur de Volvo par Geely pourquoi, fusions et acquisitions Proton Lotus, actions portant après Daimler et d'autres actions, un facteur qui a fait une telle croissance rapide, il est clair que pour la Grande Muraille, la capacité de fournir beaucoup de leçons.
Dans la plupart des esprits des gens, Baoding Grande Muraille est situé dans les plaines centrales, est un prix des voitures conservateurs fermés, c'est à cause de la Grande Muraille dans la propagation habituelle, sans parler de sa stratégie internationale aussi. Mais en fait, Great Wall Motor est le premier lot d'entreprises automobiles chinoises à aller à l'étranger en 1998, l'exportation, les produits d'exportation actuellement couverts SUV, voitures, camionnettes, réseau de vente dans toute la Russie, le Chili, l'Afrique du Sud et d'autres pays et régions. Depuis Juin 2015, la Grande Muraille est aussi activement l'expansion des marchés d'outre-mer réseau de vente de la marque Harvard. Jusqu'à présent, la Grande Muraille volume d'exportation cumulatif moteur d'environ 600000.
En fait, le processus d'internationalisation, a construit le siège Grande Muraille Baoding comme le noyau, couvrant l'Europe, l'Asie, l'Amérique du Nord et d'autres mise en page globale R & D, mettre en place des centres de R & D au Japon, aux États-Unis, en Allemagne, en Inde, en 2017 avec l'Autriche, la technologie Corée centre d'opérations formelles, Great Wall Motor a six centres technologiques à l'étranger, la recherche et le développement mondial afin d'améliorer la mise en page.
En outre, la Grande Muraille de la stratégie de mondialisation répondre aussi positivement à l'appel de la route le long du pays, a maintenant trois usines d'assemblage de KD outre-mer en Malaisie, en Equateur et l'Iran, Tula, usines Russie sont en construction, tout en entrant dans la mise en page marchés européens et américains.
Wei Jianjun croire que les entreprises automobiles chinoises remettent en cause le marché d'outre-mer, le niveau du produit de difficulté est pas particulièrement grand, plus important encore, les canaux de gestion et de contrôle locales, véritable intégration de la culture locale, mettre en place un modèle de gestion efficace, ainsi que pour faire face aux réglementations locales et politiques, est marque chinoise « sortir » clé.
Cette fois-ci la Grande Muraille et BMW à la main, sans aucun doute deviendra la Grande Muraille, puis déplacer la nouvelle opportunité internationale sera la Grande Muraille de nouveau développement énergétique de la Chine comme une opportunité et une percée, avec ses propres réserves d'énergie sur les nouvelles sources d'énergie, et en tirant parti BMW la coopération, offrant un grand confort pour entrer dans le marché européen. Pas difficile de voir que la coopération a une grande valeur à la Grande Muraille « sortir » stratégie.
Le premier est le partenariat Great Wall Motor avec les géants de l'automobile du monde dans la technologie et les avantages du produit, bien sûr, cette technologie n'est pas une subvention directe, mais la Grande Muraille peut envoyer des gens à participer à la recherche et le développement et prendre l'apprentissage, de sorte que la première génération de la Grande Muraille de la technologie étrangère fournie par progressivement complètement digéré, et d'établir une recherche et le développement de la technologie de deuxième génération dans le cadre de leur système de développement positif, la mise à niveau et d'améliorer le système de normes de fabrication, qui est un élément clé pour améliorer la société automobile nationale marchandises contrôlées, la technologie, l'efficacité de la production et d'autres aspects. « Au début communicating a commencé, nous allons réaliser des études techniques dans un proche avenir, apprendre les uns des autres. » Un grand mur du personnel de R & D, ladite communication avec BMW a été ouverte.
En second lieu, le processus de coopération, la Grande Muraille de la stratégie la concurrence internationale et le développement mondial et la capacité de réflexion sera renforcée, y compris la capacité de gérer le marketing à l'étranger à l'étranger, tandis que Great Wall coentreprise permettra d'améliorer la compréhension et capacité d'adaptation au marché international, d'attirer et de l'exercice talent, que ce soit pour leur propre développement à long terme de la Grande Muraille, Geely est toujours à la poursuite de puissantes entreprises automobiles du monde, les avantages ne sont pas négligeables. En plus de la prime de la marque Great Wall augmentera également, ce qui contribuera à la Grande Muraille de gagner plus de reconnaissance dans le marché des terminaux.
Plus important encore, la coopération ne sera pas limitée à une coopération approfondie dans les nouveaux véhicules de l'énergie, et même les véhicules à carburant, les pièces automobiles, les systèmes d'alimentation, qui a également pour le développement futur des deux côtés, la Grande Muraille dans le haut ouvert international, laissant plus et plus d'imagination.
Montée des grandes puissances, la Grande Muraille de la responsabilité et de la mission
Cette fois-ci, la Grande Muraille et joint-venture de BMW, non seulement les deux constructeurs automobiles de la coopération, mais reflète aussi l'intégration étroite de l'industrie manufacturière chinoise en Allemagne 2025 et 4.0, mais aussi un symbole de la sublimation des relations sino-allemandes, dans une certaine mesure, représente également les puissances industrielles européennes la reconnaissance de la force de la Chine.
Les exportations chinoises de chemin de fer à grande vitesse au monde, C919 gros avions de vol Boeing Airbus pour briser le monopole des porte-avions dans l'eau pour ouvrir un nouveau voyage de grande puissance, avec la forte décollage et la force nationale globale de l'économie chinoise, le statut international de la Chine est également améliorée, deuxième au monde grande puissance.
L'industrie automobile en tant que maître moderne de l'industrie, il est à chaque étape, en plus de la technologie et axée sur le marché, la puissance totale de l'Etat à travers eux. Si vous venez des entreprises et des marques chinoises pour occuper la position dominante sur la scène internationale, il est non seulement des avantages économiques, mais reflète aussi la force de la nation et de la gloire nationale. Ceci est non seulement la responsabilité de toutes les marques automobiles chinoises, mais aussi besoin de compléter la mission.
Au cours du développement de l'histoire et du patrimoine dans l'industrie automobile, les marques nationales ne perdent des opportunités, saisir l'occasion par les marques étrangères, alors que le démarrage et le développement des entreprises privées est également extrêmement difficile. Mais avec la réforme et l'ouverture, les entrepreneurs privés chinois bain de printemps, et a été soutenu par la politique nationale, le marché automobile chinois a également marqué le début dans le développement de Blowout.
Avec plusieurs grands propre marque d'amélioration continue, le labour profond de la force de la technologie et des produits, Geely, Great Wall en tant que représentant d'un groupe de sociétés de voitures de marque indépendante, de prix à la qualité, à la marque, un réveil de récupération complète. WEY comme la naissance du Salon de Francfort et d'obtenir l'approbation des médias européens, les marques locales progressivement ces disparités regardant en arrière, que le monde voit les progrès rapides et le potentiel de développement de l'automobile de la Chine, mais aussi faire le monde voir l'avenir de la fabrication chinoise .
La Grande Muraille est actuellement en cours sur la route, on peut dire est encore au stade du commerce, mais l'industrie automobile vraiment construire une marque dans le monde entier, mais aussi besoin de continuer à améliorer la route pour aller sur l'acceptation plus matures tests de marché de l'automobile et des consommateurs, c'est automobile chinois route nécessaire vers puissant, établir une influence internationale, ainsi que la grande mission et le jeu mur et d'autres entreprises automobiles, et la seule façon de compléter une excellente occasion de façonner la marque sur le marché mondial.
Comme M. Lu Guanqiu empire universel, roi Cao Dewang verre, arbre invincible à maîtriser la technologie de base de Huawei Ren Zhengfei, un pour les consommateurs qui font des voitures de qualité Li Shufu, Geely, BYD Wang Chuanfu bâton pour le transport vert et de nouveaux véhicules d'énergie, y compris la pression sur leurs propres noms pour créer des voitures de luxe en Chine Wei Jianjun, ils représentent l'esprit chinois et la force d'une nouvelle ère des chefs d'entreprise, l'innovation pragmatique et progressive, l'industrie, servir le pays. En même temps, sortir sur la route, ils ont répondu avec un grand sens du pouvoir.
Il y a des indications qu'un nombre croissant d'entreprises chinoises dans la voie du développement de la mondialisation, c'est la tendance du temps, mais aussi les progrès de la force globale du drapeau chinois. Avec la mise en uvre de la stratégie nationale de « tout le long, » La Chine aura plus d'entreprises se lancent sur le développement international, les entreprises chinoises ne sur le marché international ce morceau de batailles navales, qu'il sera possible de se transformer en une entreprise de classe mondiale.
joint-venture de BMW nous permet de voir la Grande Muraille d'une transformation en cours, ce qui est sans aucun doute dans la croissance du marché a ralenti SUV, la chute des bénéfices de Great Wall Motor un coup dans le bras. Grande Muraille joint-venture avec BMW comme une occasion, comme la Grande Muraille sera la nouvelle marque commune « vitesse de voiture légère » qui marquera le début d'un éclair, la nouvelle ère!
« Dormant pendant plusieurs années, blockbuster, aujourd'hui, il est à l'aise avec l'écriture d'une détermination faite en Chine! » 30 Juin « 40 ans de réforme et d'ouverture des caractères automobiles de la Chine · Tribute » cérémonie, l'armée Wei a ce mot d'hommage. Il est évident que cette déclaration s'applique également au siècle de mariage, la Grande Muraille en épuisant dans l'ensemble, l'écriture d'une détermination faite en Chine, et de décrire la puissance d'un grand rêve.
