rapports de l'industrie européenne:
Récemment, vélo partagé à nouveau un sujet brûlant. Avant les nouvelles brisé, dit OFO petite voiture jaune avec des gouttes de Voyage semble parvenir à un accord d'achat, afin de fusionner le développement, mais les deux clarifiées rapidement qu'aucune acquisition d'entreprise, mais appartient au peuple désinformation. Il permet aussi de financer à nouveau une fois OFO petite voiture jaune à craindre, vraiment, la question la plus récente OFO petite voiture jaune apparaît sur l'utilisateur remboursé, de personnes dépôt retard de remboursement à l'arrivée. Beaucoup de gens craignent OFO petite voiture jaune et froid, une petite voiture jaune à la baisse des parts de marché du vélo signifie également que, évidemment, est que les gens veulent voir.
Ou commencer par la question du remboursement des dépôts, la première OFO petite voiture jaune page montre peut être remboursé dans les deux heures avant l'arrivée, après la date limite a été étendue à sept jours ouvrables, tandis que la petite voiture jaune il y a quelque temps OFO dit dans la déclaration 15 jours ouvrables complètement résolus. Mais en 23 Novembre il a été trouvé remboursé dans un service financier Internet P2P, OFO petite voiture jaune en collaboration avec une société appelée PPmoney pour guider l'utilisateur vers le dépôt de 99 yuans d'origine converti en fonds d'investissement, dans un mois après prise en même temps que l'intérêt. Mais PPmoney à nouveau dans l'après-midi d'annuler ce service, il semble être devenu une farce. Mais les gens de dépôt remboursable sur cette question, mais pour voir l'état de la chaîne du capital reflète.
Et les gens aussi trouvé OFO petite voiture jaune affaires à l'étranger a un certain retrait, ce qui est un signal subtil, combiné avec la situation intérieure se poser est de laisser les gens partagent pour le cyclisme inquiet. Après tout, un vélo partagé dans la vie quotidienne des gens a produit une influence indispensable, il est fréquent que les gens voyagent plus une couverture complète du produit final. Pour OFO petite voiture jaune comme un exemple d'une bicyclette commune, presque sans exception, il y a un problème dans la chaîne de capital, la situation réelle est comme?
Tout d'abord doivent voir partager motos modèle d'affaires, selon le montant actuel investi OFO petit point de voiture jaune de vue, ce serait une énorme somme d'investissement en capital, alors que le bas peuple à cheval une petite voiture coûte jaune requis, et partager ainsi le bénéfice d'exploitation vélo une période plus longue. Ainsi, le financement est devenu une norme des problèmes actuels dans le développement d'une bicyclette commune, partagée des problèmes communs rencontrés en vélo. Mais maintenant, la pression à la baisse forte sur le capital, les gains de parts dans le fonctionnement de la bicyclette est encore soumis à de nombreux effets, à la fois la quantité d'équitation ou la quantité de publicité, ont des niveaux plus élevés de croissance ne semble pas encore. Ceci est le statu quo face du cyclisme sur le financement partagé.
De plus est les problèmes de gestion des opérations afin de OFO petites voitures jaunes, par exemple, a été mis sur la gestion du cycle du marché sont encore des questions de réglementation, ce manuel dans une plus grande part a également augmenté le coût de fonctionnement d'une bicyclette. Ainsi, le plus gros problème auquel sont confrontés est partagé l'investissement en capital de vélos, ainsi que le fonctionnement quotidien et la maintenance, en apparence simple mais difficile, la plupart des gens ne veulent pas voir le vélo de baisse des actions en raison de problèmes financiers, mais comment résoudre le plus urgent aujourd'hui problème.
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